【Самое удовлетворение】Без преувеличения, за эту цену внешность просто не к чему придраться (лично мне безразличны брови).
【Самое неудовлетворение】Ширина, 1979 мм подходит не для всех типов парковочных мест. Я не могу без зазоров, но зато могу сидеть, скрестив ноги на водительском и пассажирском сиденьях. Пространства на месте водителя очень много.
【Опыт покупки】Продажа прошла обычно, встретил ответственного продавца. В этом году покупка авто не была срочной, я терпеливо ждал авто Xiaomi. За это время рассмотрел многие варианты (Leap Motor, Tesla, Deep Blue, Seaport), но ничто не вызывало желания изменить планы, пока в начале мая не наткнулся на Nezha GT. Не смог устоять и пошел в салон. После консультаций и решения всех вопросов через четыре дня заказал через приложение примерно 5-го числа, сказали, что машину можно будет забрать к концу месяца. Неспокойные ночи, это моя первая собственная машина, даже немного бессонница от волнения. И 13-го вдруг сообщили, что машина пришла, могу забрать. Надо было сразу лететь. Все прошло гладко, через два дня подписал кредит, 15-го забрал машину. Счастлив, стал первым клиентом в Shanghai Yongda GT. Шел дождь, Nezha встретила на метро. Пусть было только одно событие с сотрудником, но это было неважно, главное было получить машину как можно быстрее.
【Впечатления от вождения】Хотя много не водил, но эта машина стабильная, ширина ощущается. Особенно на поворотах, очень комфортно. В плане разгона — от 40 до 70 км/ч, полное ускорение, как машина времени. Нажимаешь кнопку запуска, переходишь в спортивный режим, как преображение, вау, как в игре. Сейчас привык, но обгон замечательный.
【Запас хода】560 км, протестировал сразу после получения. На скорости 110-130 км/ч по трассе получается примерно 70% от заявленного запаса хода, на пути от Шанхая до Ханчжоу — 80%. Все зависит от манеры вождения. Недавно тестировал на 57 км, все в экономичном режиме: часть трассы 80-100 км/ч, остальное в городе 30-60 км/ч. Примерно 94% от заявленного. Очень важно как нажимать на педаль.
Плюсы: много места для хранения, передний и задний багажники большие. Задние сиденья складываются, что позволяет спать в машине. Путешествовал 700 км, ночью спал в авто, полностью комфортно одному человеку. Постелил плед, голова в багажнике. Два человека (неполные) также могут спать, передние сиденья регулируются. Сзади тоже много места, немного подвинуть передние сиденья — и комфортно.
Минусы: автоматический круиз-контроль еще не активен, на трассе хотелось бы расслабиться. Обещали включить в июле, жду. Подсветка могла бы быть раскрасивее, меньше и тоньше.
Итог: В наше время, когда везде оценивают по внешности, Nezha GT выиграла на 90%. Если бы были проблемы на пробеге 3300 км, я бы уже знал, но их нет, наверное, повезло. Деньги потрачены не зря, особенно учитывая послепродажный сервис и мероприятия для клиентов Nezha! Это самое приятное!
