Думаю, главной целью для всех является не внешний вид этого автомобиля. Я даже сам называю его "Большим Fit". Он тяжелее и больше, чем Fit, и объем двигателя немного больше, но он расходует немного больше топлива, ведь он тяжелее.
Когда на Новый год я ехал из Гуандуна в Хунань, мне въехал в заднюю часть внедорожник от Dongfeng. У него сломалось заднее крыло, а у меня переднее крыло лишь немного смялось. Говорят, японские машины не крепкие, но я с этим не очень согласен, ха-ха!
Внешний вид: похож на "Большой Fit", но немного смахивает на микроавтобус.
Интерьер: стандартный, нет никаких вычурных элементов, как на отечественных (я сам продавал китайские машины год и небольшой период работал в их сервисе).
Управляемость: чуть лучше, чем у обычных семейных автомобилей Honda, плотная и интересная в управлении (независимая подвеска с двойными поперечными рычагами), поэтому для семейного использования комфортна.
Мощность: атмосферный двигатель 1.8, 140 лошадиных сил хватает, в паре с автоматической коробкой передач, для поездок всей семьёй из пяти человек достаточно.
Расход топлива: от 7.8 до 10 литров на 100 км, и это не считается высоким. При полной загрузке стоит всего 5-6 юаней за километр.
Удовлетворение: в общем удовлетворён, просто сначала было непривычно с ножным тормозом, но теперь уже привык.
Оборудование: наиболее полезным считается круиз-контроль, он присутствует, остальное вряд ли пригодится (по крайней мере, мне).
В общем, мне нравится, просто немного низковатый клиренс, уже несколько раз поцарапал днище, когда ездил на рыбалку, а защиту двигателя только поменял и снова зацепил. Для города и шоссе он вполне подходит. Управляется плавно! Местные жители называют его "папино авто", ха-ха!
