Отзывы об автомобилях (27)

Honda Jade 2014

Так себе, просто пространство большое, но расход топлива в городе не очень, на трассе расход топлива очень низкий. Возможно, у меня тут, когда выезжаешь из подземной парковки, получается подъём, поэтому расход топлива высокий. Подвеска жёсткая, и автомобиль слишком низкий! Однако, мелких неисправностей мало, ни разу не чинил.

Honda Jade 2016

Когда Honda Jade только вышла на рынок, объем продаж составил целых 200 тысяч автомобилей, и как внешне, так и внутри этот автомобиль был мечтой молодежи того времени. Она оснащена системой бесключевого доступа, сиденьями из комбинированной отделки тканью и кожей, которые зимой согревают, а летом охлаждают, а также необычно для японских автомобилей имеет отделку из дерева. Автомобиль оборудован большим центральным дисплеем, камерой заднего вида, двухзонным автоматическим климат-контролем. После остановки производства цены на вторичном рынке не снижаются, а наоборот растут, однако действительно сложно точно сказать, в чем именно заключаются основные достоинства этого автомобиля.

Honda Jade 2017

Внешний вид — это дело вкуса, но лично мне он очень нравится, потому что я люблю хэтчбеки и в семье требуется много места. Купил подержанный автомобиль в Чунцине, машина 2018 года выпуска, зарегистрирована в апреле 2019 года, вторичная стоимость составила 86 тысяч юаней. Друзья говорят, что цена завышена, но лично для меня главное, чтобы нравилось. Средний расход топлива по бортовому компьютеру показывает 7.2 литра, но на практике он составляет почти 0.7 юаней на километр, в том числе из-за высокой стоимости топлива. Покупая Honda, рассчитываешь на стабильность двигателя и просторный салон, на остальное особо не обращаешь внимание. В этом ценовом сегменте ощущения от вождения автомобилей примерно одинаковы, главное, чтобы ты сам был доволен и чтобы семье было удобно сидеть.

Honda Jade 2016

Нечего особенно сказать, уже много лет за рулем. Пространство, в принципе, обычное, не уродливое, но и не очень стильное, пространства достаточно, багажник вместительный, внешний вид тоже вполне приличный. Качество стабильное, приемлемое. Единственная проблема — автомобили японского производства не особо безопасны, материалы не очень прочные, на дороге немного страшновато.

Honda Jade 2014

По поводу пространства я вполне доволен, по сравнению с седанами пространство на заднем ряду более обширное, особенно пространство для ног значительно больше, чем у обычных седанов. Багажное отделение не сравнится с SUV, но в плане грузоподъемности превосходит седаны. Внешний вид приемлемый, это именно тот тип, который мне нравится, и насчет безопасности всё понятно. Недовольство японскими автомобилями в том, что у них тонкие стенки, и на трассе всё время переживаешь, не рискованно ли это. Вопрос стабильности качества проработан хорошо, проблемы возникают редко.

Honda Jade 2017

Самое большое преимущество — это простор и надежность Honda, а остального, честно говоря, не назовешь достоинствами. В сравнении с современными электромобилями, это действительно самое базовое предложение, ничего в ней нет. Больше всего напрягают шумоизоляция и шум от шин, а также разгон до 100 км за 13,9 секунды. Именно из-за этих трех недостатков я уже полгода хочу перейти на электромобиль. Собираюсь продавать машину.

Honda Jade 2017

【Пространство】 Пространства достаточно, удобно использовать. По сравнению с другими машинами в этой ценовой категории заднее сиденье самое большое и удобное, хотя при его складывании образуется ступенька, из-за чего размещение некоторых длинных и крупных предметов затруднено. 【Вождение】 Объем двигателя 1.8, мощность средняя, для обгона нужно нажать на педаль газа сильнее. Управление отличное, машина очень маневренная, смена полос и обгон проходят легко, но ход подвески коротковат, и амортизация не самая лучшая, можно сказать, что всё на уровне. 【Расход топлива】 В городской черте расход составляет 8.6-8.9 литров на 100 км, при пробках доходит до 9.1-2 литра. На шоссе расход 5.6-6.1-2 литра. Он не такой уж низкий, но в сочетании с 1.8 двигателем и 5-ступенчатой АКПП управляется довольно плавно и остаётся в пределах приемлемого. 【Наименее удовлетворительное】 Комфорт вождения оставляет желать лучшего, шум в салоне значительный. После полной шумоизоляции ситуация немного улучшилась, но подвеска остается посредственной. Также лакокрасочное покрытие слишком тонкое и мягкое, из-за чего на капоте часто появляются точки от мелких камней. Ещё одно замечание касается комплектации: в данной комплектации есть только люк и парктроник, но нет сенсорного экрана, лишь CD-проигрыватель. Я заменил фары на пару более совершенных LED-фонарей, но кроме красоты они ничего не улучшили. В сервисе сравнивали с оригинальными LED фарами — эффект такой же. 【Наиболее удовлетворительное】 Наиболее удовлетворительным можно назвать лишь внешний вид, дизайн действительно симпатичный. Дизайн приборов тоже на уровне, но некоторые мелкие детали оставляют желать лучшего.

Honda Jade 2017

【Почему выбрал именно его】 Однажды я вызвал такси (Uber) и заметил, что у этой машины отличное пространство, поэтому спросил водителя, что это за модель. Впервые услышал про Джейд и сразу решил, что хочу купить эту машину. 【Процесс выбора автомобиля】 Направился прямиком в автосалон Honda, увидел цвет "новый изумрудный зелёный" и просто не смог устоять — цвет выглядел потрясающе. До сих пор люди спрашивают, что это за цвет, ведь машина привлекает к себе внимание, и я сразу же внес залог. Этот цвет практически уникален, на улицах Чэнду почти невозможно встретить машину в таком цвете. 【Самое удовлетворительное】 "Магия пространства" — это не просто слова, внутри и правда просторно, особенно на заднем сиденье и в багажнике. Сидеть комфортно и места много (мой рост 178 см, сидя на заднем сиденье, могу закинуть ногу за ногу и всё равно остаётся место). Кондиционер работает отлично, лучше, чем у немецких машин, особенно в южное лето в Чэнду — хороший кондиционер действительно важен! Было бы идеально, если бы были ещё и вентиляционные сиденья. Благодаря 1.5 T двигателю, разгон до 80 км/ч приличный, но после 140 км/ч мощность снижается. 【Недостатки】 На переднем пассажирском сидении ручная настройка, и это в самом дорогом комплекте, не понимаю, зачем так сделали (но зато просто и быстро — вытянул рычаг для регулировки назад-вперед, надавил для изменения угла наклона сиденья, что довольно удобно). Тонкий металлический корпус, общая проблема японских машин — случайно стукнул бампером стену и он треснул, да, треснул. Почему мощность двигателя не такая же, как у Civic? У Civic 220 TURBO, а у Jade изменили на 210 TURBO (по заднему обозначению), не понимаю почему? 【Итог】 Высокая привлекательность + большое пространство + экономичность (средний расход 8-9) + хороший кондиционер (плюсы). Тонкий металл + мощность снижается после 140 км/ч + некоторые функции не электронные (минусы). В итоге, машина уже снята с производства, но каждый раз, припарковав её, я не могу удержаться, чтобы не взглянуть ещё раз. (P.S.: первые три фотографии — это моя машина, последняя — сделана в японском городе Киото, не в курсе, как она называется в Японии, может, кто-то из автолюбителей знает?)

Honda Jade 2014

На 2023 год, конфигурация автомобиля действительно низкая. Однако я уже почти полгода езжу на машине, и кроме регулярного обслуживания, никаких проблем не возникло. Поскольку чаще всего я езжу на низкой скорости и на короткие дистанции, расход топлива немного выше.

Honda Jade 2017

Автомобиль в целом неплохой, для семьи вполне подходит. Почему его сняли с производства? Эта машина не экономичная, в обычном режиме расход топлива составляет 9 литров. Внутреннее пространство вполне приличное, но при движении шум в машине довольно сильный.

Honda Jade 2017

【Пространство】 Пространство отличное, соответствует стандарту автомобилей класса B, грузоподъемность на высоте, для семейных автопутешествий подходит очень хорошо. 【Наибольшее разочарование】 Мощности немного не хватает, шумоизоляция очень плохая, типичная проблема для Honda! Среднестатистический автомобиль, который сложно сломать, но и удовольствия от вождения нет!

Honda Jade 2017

Внешний вид очень неплохой. Есть немного спортивного ощущения. Основное внимание уделено пространству, которое действительно хорошее - для семьи вполне достаточно. Сзади можно закинуть ногу на ногу. Одной из причин, почему этот автомобиль так хорошо продается в Гуандуне, является его пространство и внешний вид. Управляемость комфортная. Просто очень комфортно водить, что полностью соответствует его предназначению. Также он очень тихий. Не стоит пытаться на нём гонять, но для обычного ускорения и быстрой езды - самое то, на трассе тоже очень стабилен. Очень хорошо подходит для спокойной езды и коротких поездок на авто. В оснащении, помимо отсутствия электрорегулировок сидений, всем доволен: люк на крыше, запуск с кнопки, система комфортного доступа - это очень удобные функции и легко использовать. Привыкаешь к системе комфортного доступа, и потом уже не хочется доставать ключи для открытия машины. Я купил версию с двигателем 1.8, и мощности у этого 1.8 ощущается достаточно, только во время пробок расход топлива немного выше. В среднем комбинированный расход составляет около 7.5-8 литров. В целом, это довольно комфортный автомобиль. Для повседневного использования, как семейная машина или личная, подходит очень хорошо. Однако, похоже, что он скоро будет снят с производства. Надеюсь, что появится улучшенная версия.

Honda Jade 2013

【Опыт покупки】 Изначально я хотел приобрести вариант восьмого поколения Civic 2.0, но в то время была доступна только девятая версия, а на складе восьмого поколения уже не было. Siming оказался слишком уж плохим, но на выставочном стенде был топовый шестиместный Jade, который привлёк мое внимание. Внешний вид был действительно влекущим на то время. Хотя цена не была низкой, и на эту сумму можно купить Accord, но я категорически не люблю модели с базовой комплектацией, поэтому решительно купил без колебаний. 【Цена на момент покупки】 Тогда рекомендованная цена составляла 185,800 юаней. Поскольку автомобиль был в наличии и его цена была не лучше других, дилер дал скидку 7000 юаней. С учётом всех формальностей и страховки конечная стоимость составила более 190,000 юаней. 【Расход топлива】 На шоссе при постоянной скорости — 4.8 л/100 км. В полузатруднённом движении в городе — 9 л/100 км. В условиях частых остановок и пробок в городе — 11 л/100 км. В условиях городских пробок из-за CVT расход топлива оказался весьма посредственным; у нас в группе автолюбителей все говорят, что купили себе фальшивую Honda. 【Обслуживание】 Насчёт обслуживания Honda — это самый ощутимый плюс. Все разговоры о том, что японские машины не ломаются, — мифы. Ключевое преимущество в том, что ремонт и обслуживание дешевы. Одним словом, это экономия. Действительно экономия. Запчасти дешевы, 99% моторных масел на рынке соответствуют требованиям, и вязкость масла не имеет значения для срока службы двигателя. Я пробовал любые масла от 0W-20 до 5W-40, и проблем не возникало. Масло для CVT трансмиссии тоже дешевое; замена без разборки слизывающейся камеры обойдётся в 4 литра - этого достаточно. В общем, расходы на обслуживание этого автомобиля очень низкие. 【Впечатления от вождения】 Когда ведёшь этот автомобиль, чувствуешь, что качество оставляет желать лучшего. Хотя старый атмосферный 1.8 двигатель - это действительно «семейное сокровище» Honda, но в сочетании с плохо работающим CVT создается ощущение, будто Лю Сяну дали малые кроссовки для бега на 100 метров с барьерами. Управляемость плохая, на высоких скоростях, когда скорость превышает 100 км/ч, вибрации дорожного покрытия передаются на рулевое колесо, и вы невольно стискиваете руль обеими руками. Подвеска и амортизация крайне плохи. Такая жёсткая подвеска не в состоянии обеспечить устойчивость на шоссе. Кроме того, при длительных поездках спина действительно устает, поскольку сиденья не имеют анатомической формы, и при длительных поездках болит все тело. Отрицательный отзыв. 【Комфорт сиденья】 Сиденья — слабое место Honda. Они лишены эргономического дизайна. Худой наполнитель из поролона почти не обеспечивает поддержки. Из тех Honda, которые я водил, кроме Honda Avancier и UR-V, ни одна модель не обеспечивала комфорта при длительных поездках, болела поясница и спина. Даже Accord, Spirior и Odyssey комфортны только при старых моделях. В новых версии, совсем плохо. Экономия на материалах началась с сидений, и в этом Honda действительно разочаровывает. 【Третья рядка сидений】 Третий ряд следует игнорировать, туда вместится разве что ребёнок, да и багажник в этом случае полностью отсутствует. Эту шестиместную версию я взял только из-за стильности второго ряда, ни разу не рассчитывая на использование третьего. 【Общее впечатление от пространства】 Общее пространство в Jade абсолютно великолепно, такой компактный автомобиль с такой обстановкой внутри — отличный дизайн. Особенно в моей шестиместной версии с возможностью сложить сиденья; внутри можно уместить одностворчатый холодильник. Это достоинство. Но узкий кузов — это проблема Honda. Длина достаточна, но, видно, от японцев унаследовано узкое душевная широта. 【Наибольшее разочарование】 Этот автомобиль сочетает много плюсов и минусов. Слабый CVT, пожалуй, и не стоит даже упоминать. Всегда проблема с рулевой рейкой у Honda: втулки приводной рейки быстро изнашиваются почти во всех моделях, на неровных дорогах вы услышите металлические звуки и стуки. Неопытный водитель подумает, что амортизаторы или подвеска повреждены, впустую потратив деньги. В 4S дилере все предлагают заменить полностью, а опытные мастера просто заменяют втулку, и этого достаточно; втулка стоит всего несколько десятков юаней. Приборная панель в Jade просто бесподобна, особенно ее легкость и бликающие детали, некорректное отображение текста и цифр. В тяжёлых случаях табло может полностью потемнеть, выходить из строя и оказываться бесполезным. У 80% из нас в клубе автомобильных владельцев проблемы начинали появляться сразу после истечения гарантии. Это определенно вызывает раздражение. Кузовное покрытие тонкое и нежное, как консервная банка, это традиция, которую и Jade поддерживает. Проблема с подъемниками стекол — это также типичная проблема. Лебедки часто выходят из строя; на новом автомобиле я уже успел получить замену на подъемник стекол для главного водителя по гарантии, и многие владельцы сообщают о проблемах с подъемниками в других местах. Много жестких пластиковых деталей как внутри, так и снаружи. Много пластика — это не проблема, проблема в том, что он низкого качества, недостаточно эластичен и склонен к коррозии, а резиновые детали тоже выходят из строя быстро. Хотите сохранить автомобиль в хорошем состоянии — регулярно обновляйте. После более чем 70,000 км пробега в условиях частых остановок и медленного движения CVT трансмиссия начинает дрожать и дергаться. На высоких скоростях при резком торможении трансмиссия вибрирует и трясется.

Honda Jade 2020

【Третья ряд сидений】 Очень просторный и комфортный. 【Пространство】 В своем классе самый большой, сидеть четырем людям без проблем. 【Впечатления от вождения】 Разгон не очень быстрый, но мощности хватает. Если не жаль топлива, то обгонять - не проблема. 【Расход топлива】 В целом терпимый, не очень высокий, в основном держится между 7 и 8 литрами. Если ехать по трассе, то экономичен, расход топлива около 5.5. В городских условиях чуть выше, обычно около 8. Этот расход топлива вполне приемлемый. На расходы топлива сильно влияет стиль вождения - если вы любите резвую езду, то расход будет выше. 【Впечатления от вождения】 Я уже три года езжу на этой машине, в основном на работу, по сельским дорогам, ездил в горы. В общем, мне нравится, хотя, возможно, я не катал на более дорогих автомобилях. Но Джейд мне по душе - езда комфортная и стабильная.

Honda Jade 2020

В целом, за эту цену это очень практичная и внешне привлекательная машина. Внешний вид! Действительно хорош, до покупки видел ее на улице, тогда мне показалось, что Jade выглядит довольно элегантно. 【Производительность пространства】 Самое большое преимущество — это. На длинных дистанциях можно лечь, вытянуть ноги, и это не проблема. 【Впечатления от вождения】 Управляемость очень хороша, но шум от шин немного велик, внутри автомобиля не хватает тишины. 【Производительность двигателя】 Мощности хватает, но для набора скорости требуется несколько нажатий на педаль газа, это немного затянуто. В итоге, когда я вожу немецкий автомобиль и слегка нажимаю на педаль газа, привыкнув к резкому увеличению скорости, это оказывается слишком чувствительным. 【Расход топлива】 Расход топлива — это загадка, видел, что у кого-то в среднем 7 литров на 100 км, у меня 9.6, надеюсь на советы экспертов. 【Самое неудовлетворительное】 В общем, нет ничего, что не устраивает, за эти деньги машина сделана отлично. Если и можно что-то отметить, то это задержка при разгоне.

Honda Jade 2014

Расход топлива с 5AT немного пугающий - 9,7 литра на 100 км. Шасси слишком низкое, передний бампер уже поцарапан до неузнаваемости. Но места во втором ряду достаточно, это действительно семейный автомобиль.

Honda Jade 2013

В 2013 году я купил 5-местную базовую версию, и использую ее для поездок на работу. Как автовладелец Джейд на протяжении шести лет, я могу сказать, что автомобиль действительно не доставляет хлопот. Почти не было проблем, кроме обычного технического обслуживания. Вот мои впечатления от эксплуатации: Плюсы: 1. Потрясающий внешний вид. Сразу привлёк меня, особенно профиль, который соответствует эстетическим предпочтениям молодёжи. 2. Очень нравится приборная панель, скорость легко читается. После Джейда в других автомобилях непривычно. 3. Для меня, который только во время обучения водил "桑 塘", ощущение от вождения. После Джейда понимаешь, что такое "толчки" в других машинах. 4. Просторный салон, передние сидения отодвинуты назад, но даже тогда сзади не тесно. Сложенные задние сидения превращаются в грузовой отсек. 6. Экономичный расход топлива - в пробках 7–8 литров, но на свободной дороге снижается до 5 с лишним. 7. Хотя говорят, что японские машины лёгкие, я не заметил, на скоростной трассе машина очень устойчива. Минусы: 1. Шум от шин и плохая подвеска, особенно заметно на ухабах, сидя на заднем сиденье. 2. Проблемы с низким клиренсом: в городских условиях это не критично, но в некоторых ситуациях нужно выходить из машины, чтобы проехать сквозь высокие бордюры, и звук "дуань" при касании днища в таких местах требует осторожности. 3. Нет многих функций, таких как мониторинг давления в шинах (в новой модели добавили), автоматическое сложение и обогрев зеркал, а также необходимость вручную регулировать сидения водителя и переднего пассажира. 4. Мощность... Мужчины поймут, что на старте машина явно отстаёт, но после 70 км/ч появляется ощутимый прирост скорости. 5. Большой радиус поворота. Иногда думаю о покупке Smart, работая в районе Шэньчжэня. 6. Некоторые жалуются, что передняя стойка ограничивает видимость, но лично мне это кажется терпимым. Он явно не водил Elantra. 7. Тонкая краска... приходится часто использовать корректирующую краску. Это основные моменты, другие пока не вспомню. Мне тогда очень понравился зелёный цвет, но на дорогах я его встречал только дважды. Так как мои документы уже подходили к истечению, ждать возможности не было, но теперь думаю, что коричневый цвет был бы лучше - подходит и для людей, и для ситуаций. А зеленый с неоновыми огнями Шэньчжэня иногда даёт грязноватые оттенки. Ха-ха. Хотя плюсов и минусов поровну семь, в общем автомобиле больше достоинств, чем недостатков, покупка не вызывает сожалений, ей приятно управлять и она мне всё больше нравится. Вот так!

Honda Jade 2013

Передняя часть мощности чувствительна, подходит для езды по городу, но при резком ускорении и обгоне не хватает мощности. Легкое рулевое управление подходит для городских поездок. Простор салона на уровне автомобилей более высокого класса. Подвеска жесткая, но мне это нравится. Надежность на высшем уровне, автомобилю уже почти 8 лет, и не возникло ни одной поломки; обслуживание экономичное и доступное.

Honda Jade 2020

【Пространство】 Пространства действительно достаточно и оно просторное, все знают, что это характерно для автомобилей Honda. 【Ощущения от вождения】 Шум от шин и ветра — это одно, но главное, что в этом автомобиле много посторонних звуков, которые можно четко записать даже на телефон. Они есть даже на ровной дороге. Проблему удалось решить только после полной разборки внутренностей автомобиля. Автосервис тянул с решением, и сейчас все еще есть посторонние звуки в левой передней двери, а также другие незначительные звуки. Облицовка люка тоже сама по себе обрушилась, пришлось поменять натяжитель (просачивалось масло). 【Стоимость обслуживания】 Обслуживание стоит около 700 юаней, замена тормозной жидкости обошлась примерно в 290, в целом неплохо. Расход топлива зависит от манеры вождения, у меня было и 11 литров, и 9 литров на 100 км. 【Самое неприятное】 По всему автомобилю, внутри и снаружи, образовалась ржавчина, даже на крепежных болтах амортизаторов. Хотя все и было изначально хорошо защищено, ржавчина все равно появилась. После многочисленных обращений мне сказали, что это нормально.

Honda Jade 2014

Если вы любите универсалы, но бюджет ограничен, то Honda Jade определенно является обязательным выбором в этой ценовой категории. Приятный дизайн, просторный салон и стабильное качество продукции — это все достоинства Jade. Однако, 1.8-литровый двигатель немного не дотягивает в плане мощности, но силовая установка предельно стабильна. Контроль шума всегда был слабым местом у Honda, на скорости приходится повышать голос. Нельзя сказать, что она идеальна, но она как раз подходит для вас.

Honda Jade 2016

Внешний вид стильный, много пространства, но двигатель 1.8 немного подводит, а автоматическая коробка передач 5AT имеет общую проблему - вибрацию на низких скоростях.

Honda Jade 2013

Не знаю, купил ли я поддельный Джейд, в городе расход топлива около 13 литров, проехал 70 тысяч километров, каждый раз при заправке подсчитываю, и каждый раз выходит около 13 литров. На шоссе примерно 7,5 литров... Ни в коем случае не покупайте 6-местную версию, второй ряд не такой удобный, как себе представлял, сиденья слишком короткие, сидеть неудобно.

Honda Jade 2014

Пространство большое, внешний вид - у каждого свое мнение! Мне внешний вид показался нормальным, но шасси немного низкое, передний бампер часто задевает землю! Мощности не хватает, и расход топлива тоже не малый, в городских условиях восемь-девять литров. У меня низкая комплектация с автоматической коробкой передач, надежность и прочность хорошие, но в более высокой комплектации идет вариатор, что делает разгон более плавным и экономит топливо. У автомобилей Honda лакокрасочное покрытие довольно тонкое, а шумоизоляция не идеальна! Интерьер и центральная консоль выглядят очень технологично, по сравнению с другими моделями смотрятся довольно современно! Комплектация в низкой версии - достаточная, включает запуск с кнопки, люк на крыше, многофункциональный руль, центральный дисплей, климат-контроль, задние воздуховоды, камеру заднего вида, парковочные датчики, датчик давления в шинах, линзы головных фар! Что меня не устраивает, так это то, что нет автоматических фар, стоимость не велика, а модернизация на оригинальных запчастях обойдется в восемь-девять сотен, у многих моделей Honda отсутствует этот элемент, если только в топовой версии. Надеюсь, Honda это изменит! Также у меня сиденье комбинированное: кожа и ткань, зимой тепло, летом прохладно, но при ношении шорт остаются отметины на бедрах. В целом это неплохая модель, хорошая остаточная стоимость на вторичном рынке, жаль, что новая модель не производится, и нет обновлений, что немного досадно.

Honda Jade 2017

Для меня Джейд - это очень чистая машина для нянь, стоимостью на уровне автомобилей класса A, но с пространством, которое достигает уровня многих удлиненных машин класса B. Пожертвовав управляемостью и мощностью, конечно, если добавить чуть более 10 тысяч, можно значительно улучшить разгон в средней части диапазона. Хотя прирост мощности незначителен, ускорение в среднем диапазоне с коробкой CVT серий L15 стоит внимания. С управляемостью нечего сказать, эта подвеска имеет низкое демпфирование на низкой скорости и высокое на высокой. Проще говоря, это и трясёт, и кренится, ведь это практически классический контрпример в мире подвесок. Поэтому я сам заменил её на подвеску Tein с возможностью регулировки демпфирования, но без возможности регулировки высоты. Это дало определённое улучшение, но не в значительной мере. В плане мощности плавность работы не является приоритетом. Реакция на запросы небольших и средних мощностей довольно быстрая, педаль газа при полностью прожатом положении реагирует не так уж медленно. Основная проблема в том, что реально не хватает мощности, из-за чего кажется, что реакции нет. Переключение между первой и второй передачами вызывает удивительно большие рывки и, вероятно, занимает первое место среди 70 автомобилей, на которых я ездил. Это заметно как при повышении, так и при понижении передачи. На пробеге более 30 тысяч километров возникла вибрация на холостом ходу; после чистки дроссельной заслонки обнаружилось, что она настолько грязная, что не может полностью закрыться — северный воздух действительно немилосерден. Всю техническую обслуживание я провожу сам в мастерской у друга. В последнее время использую масло высшей серии Great Wall 0W30, которое можно назвать дешевым и доступным: на акциях его продают по цене чуть более 200 за бутылку. Поскольку за последние пару лет я проезжаю немного, я делаю техобслуживание примерно раз в 8-9 месяцев на каждые 5000 километров.