Внешность в целом неплохая, и это одна из причин, почему я выбирал Inspiring, а не Accord; конечно, еще и из-за лучшего соотношения цены и качества у Inspiring. Но дизайн кузова не настолько выдающийся, как у предыдущего поколения. Пространство для хранения внутри автомобиля на части с подлокотником сдерживается из-за электрической системы, что делает его немного тесным, а багажник тоже немного пострадал из-за этого. Хорошо, что у нас есть небольшой внедорожник, поэтому это не так уж важно. На данный момент я только что взял автомобиль и проехал 300 километров, так что пока трудно что-то сказать.
【Самое неудовлетворительное】
Во-первых, пространство подлокотника. Из-за электрической системы под подлокотником это пространство очень тесное. Место для беспроводной зарядки недостаточно для салфеток, и даже телефон туда не помещается, а пространство под подлокотником тоже крошечное. Во-вторых, система мультимедиа. Встроенная карта Baidu работает для меня нормально, так как я постоянно использую Baidu для навигации на телефоне, но вчера карта зависла. Интернет есть, музыка воспроизводится, но навигация не работает, показывает ошибку маршрута, кнопка навигации не реагирует, пытался перезагрузить несколько раз, но не помогло. Вчера с середины дня до ночи не работала, но сегодня утром снова заработала.
Также навигация часто самостоятельно переходит в режим круиза, аналогичный включению радара на телефонной навигации. Хотя этот функционал полезен, но он постоянно включается сам по себе, и после отключения спустя некоторое время включается снова, что раздражает. Возможно, было бы лучше, если бы была опция для самостоятельного выбора владельца автомобиля?
И наконец, пространство багажника. Было бы хорошо, если бы оно было таким же большим, как у бензиновой версии. Хорошо, что не планируем хранить в этом автомобиле много вещей, если бы это был единственный автомобиль, то однозначно бы не выбрали его. Пространство багажника ограничено, можно сказать, что его ограничили ради зелёных номеров и освобождения от налога на покупку.
Также создается впечатление, что 12 BOSS-динамиков не работают на должном уровне, но в целом их качество всё же приемлемо.
【Покупка автомобиля】
Мой прежний XRV остался жене для того, чтобы возить ребенка, я сам водил микроавтобус полмесяца и захотел обновить машину. Процесс выбора занял около десяти дней. Я не был достаточно знаком с полностью электрическими машинами и всегда имел тревогу по поводу дальности поездок, хотелось иногда ездить далеко на праздники или спонтанно совершать дальние поездки, не хотелось покупать полностью бензиновый автомобиль, поэтому, учитывая, что у нас уже есть маленький SUV, захотелось купить гибридный седан с экономичным расходом топлива. Цель была ясна: экономичность топлива, хорошая мощность, быстрая разгонная динамика. Я человек нетерпеливый, не люблю, когда на светофорах стартуют медленно или едут по дороге, как будто на прогулке. Каждый раз, встречая такого водителя, хочется подойти и выбросить его из машины. При этом я достаточно экономный, чувствую, что каждый раз, когда заправляю, меня обманывают нефтяные компании. В общем, среди подходящих машин оставалось только несколько моделей. Перед покупкой я в интернете рассматривал гибридные версии Accord, Inspiring и Lexus ES300h.
Lexus 300h оказался немного дороговатым для транспортного средства на каждый день, которое должно быть экономичным, удобным и мощным. Вопрос статуса уже неактуален для меня. К тому же, у нас уже есть Honda, и у нас к ним хорошее отношение, поэтому выбор сузился до гибридных Accord и Inspiring. Сравнив обе, однозначно выигрывает Inspiring, поэтому выбор был прост: где дешевле, там и куплю.
10 ноября я посмотрел на форуме, что скидки достигают 40 тысяч юаней. Пошел в две ближайшие автосалоны и почувствовал, что они не хотели мне продавать машину со скидкой, не говоря уже о полной оплате машины со скидкой 40 тысяч юаней. Как раз на сайте DDT увидел, что в Чжухае предложения были приемлемыми, позвонил им, они сказали, что цена примерно такая же, пригласили приехать обсудить на месте. 18 ноября я приехал, за двадцать минут договорился и оставил предоплату, заодно повез ребенка на прогулку к морю. Это было импульсивное решение, позже я увидел на форуме, что кто-то купил машину значительно дешевле, и вообще перестал читать, чтобы не расстраиваться. Купил и наслаждаюсь вождением, сколько она стоит, со временем все забудут. Главное, что машина удобная, так что успокаиваю себя этим.
【Цена покупки】
19,6 миллиона юаней не является ориентиром, покупка была импульсивной, я не слишком много обсуждал с продавцами. Моя начальная цель была 19,5 миллиона, не удалось договориться, добавил тысячу и оставил предоплату.
【Впечатления от вождения】
Пока прошло немного времени после покупки, трудно сказать много о вождении. Ориентируяcь на отзывы других владельцев, могу сказать, что мощность вполне удовлетворительная, особенно разгон.
