После смены поколения Honda Fit GK5 теперь это GR9. Хотя я не попробовал GAC Honda Fit, а протестировал Dongfeng Honda LIFE, на самом деле они одинаковы. У этой генерации часто слышно, что она не так забавна, как предыдущая! В целом это правда: у GK5 больше возможностей для тюнинга, но дешевый интерьер и некоторые шумы отталкивали многих людей. Однако в этом рестайлинге, как мне кажется, акцент сделан на повседневное вождение.
Во-первых, внешний вид стал более симпатичным, что, конечно, может привлечь больше женщин. И есть два варианта комплектов, что редко встречается в этом классе автомобилей, и каждый из них предлагает разные визуальные ощущения. Эта версия CRO-SS выглядит очень стильно.
Когда открываешь дверь, интерьер по сравнению с предыдущим поколением значительно улучшил качество отделки. Он выглядит как автомобиль стоимостью около 100 тысяч юаней. Также улучшены материалы и внимание к деталям, на приборной панели и центральной консоли появились ЖК-экраны. Хотя функций не так много, они достаточны. В салоне также сохранилось множество преимуществ по хранению вещей, например, подстаканник перед дефлекторами и двухуровневый бардачок, что очень практично. Такое трудно встретить в автомобилях этого класса.
Простор – это также преимущество LIFE. Хотя автомобиль компактный, он демонстрирует преимущества Honda в эффективности использования пространства. Очень много места как передним, так и задним пассажирам, а видимость для водителя также улучшена: большие боковые окна обеспечивают отличную обзорность.
В плане вождения в этой генерации, хотя мощность менее мощная, качество езды автомобиля значительно возросло, особенно в плане звукоизоляции, так что она не такая шумная, как у GK5. У этой топовой модификации также есть подрулевые лепестки переключения передач. Хотя это трансмиссия CVT, скорость ручного переключения очень высокая: при активации лепестков передача на приборной панели меняется мгновенно, практически без задержек, так что в ручном режиме эта машина приносит массу удовольствия.
Подводя итоги: будучи Honda LIFE или Fit, хотя это поколение потеряло многие развлекательные черты, оно приобрело больше полезных свойств, особенно способных привлечь множество женщин-пользователей. Однако в настоящее время общая цена автомобиля немного выше: чтобы получить хорошие функции, необходимо выбрать топовую комплектацию. В то время как многие седаны в этом классе предлагают цены ниже и лучшую комплектацию, что также является причиной снижения его продаж.
