Я в этом году закончил университет и остался работать там же. Я учился на фотографа, поэтому решил купить этот маленький автомобиль, он удобен и маневрен, а также с просторным салоном. Главным преимуществом является то, что он не бросается в глаза, что важно для выпускника.
Внешний вид у автомобиля неплохой, выглядит динамично и маневренно. Хотя машина смотрится небольшой, внутри достаточно много места, особенно на заднем ряду, который больше, чем у многих седанов, на которых я ездил. Багажник тоже вполне достаточный. Если не хватит, думаю установить багажник на крыше, но это вопрос на будущее и, скорее всего, не потребуется.
【Впечатления от вождения】
Главной причиной покупки этого автомобиля стало то, что им очень удобно управлять. Мне всего 23 года, поэтому я не гонюсь за большим пространством, статусностью или внешним шиком, главное чтобы машина была удобная в управлении и достаточно вместительная. Эта модель действительно удобна в управлении, что вовсе не означает, что она только для новичков. Я раньше водил автомобили Dongnan, Nissan Teana, Xiaopeng P7, Geely Emgrand. Xiaopeng P7 не будет сравниваться из-за его электрического привода, но среди бензиновых автомобиль Life действительно может сравниться с такими как Teana по плавности езды, возможно это благодаря использованию вариатора CVT. Это важно для меня, поскольку плавность вождения усиливается благодаря трансмиссии. Если купить автомобиль с дергающейся автоматической коробкой, то лучше сразу механическую, она тоже может быть удобной!
Что касается системы автоматического вождения L2, то это действительно комфортно при езде по шоссе: совсем не нужно нажимать на газ, достаточно просто слегка держать руль для экстренных ситуаций, и система сама будет ускорять, тормозить и поворачивать. Это действительно здорово, хотя и не стоит полагаться на эту систему полностью, важен хороший дорожный статус и синергия между человеком и машиной.
【Наиболее удовлетворительные моменты】
Основные плюсы — это внешний вид: спортивный и изящный, с большим пространством, а также двигатель и трансмиссия, которые работают очень хорошо. Это не просто похвала в адрес японских машин, я патриот и люблю свою страну, но мы должны признавать достоинства других. Если отечественные производители смогут выпускать модели на уровне таких как Honda в сегменте A0, я обязательно выберу отечественное.
【Наименее удовлетворительные моменты】
Недостатков тоже хватает: нет автоматического кондиционера, всего два динамика, в спортивной версии нет магических сидений, и мультимедийная система как из семидесятых. Но с этим можно смириться, так как важнее пространство, двигатель и внешний вид. Я воспринимаю автомобиль как инструмент и не стремлюсь к другим особенностям, которые есть у роскошных автомобилей, например, звук. Я знаю, сколько я заплатил.
【Расход топлива】
На машине я езжу меньше месяца, иногда расход составляет семь-восемь литров, а иногда пять-шесть. Самый минимальный был пять, но я не знаю, как именно снизить расход. Может, новая машина всегда так? Надеюсь на советы опытных водителей!
【Динамика】
Двигатель Earth Dreams действительно хорош, но я не осмеливаюсь резво нажимать на газ, ведь машина новая!
【Расход топлива】
Как уменьшить расход топлива? Пока не разобрался в этом вопросе, может я слишком молод и при первой возможности разгоняюсь? Только однажды выезжал на трассу, в основном на спусках расход был пять литров, остальное время семь.
Хотел бы еще сказать про отечественные автомобили. Раньше я покупал iPhone, потому что китайские телефоны сильно уступали по качеству: один был гладкий как шелк, другой постоянно зависал. Сейчас отечественные телефоны начали выпускать премиальные модели, с хорошим интерфейсом и скоростью работы, поэтому я сейчас пользуюсь китайским телефоном.
То же самое и с машинами: я купил японскую машину, и мне это обидно. Я хотел бы найти маленькую надежную отечественную машину для молодежи, но не смог. Мне нравится Lynk & Co, но цена выше на 40-50 тысяч юаней! Недавно вступил в продажу отличный новый Baojun, с великолепными характеристиками и достаточным пространством, чтобы использовать как кровать. Но все равно в первую очередь оценивается двигатель, а у этой модели мощность и расход...
Я очень надеюсь, что у меня будет достаточно причин, чтобы переключиться на отечественный автомобиль, как это было с телефоном. (У нас в семье есть Xiaopeng P7, я считаю его лучше Tesla, это образец для производства электрокаров. При одинаковой цене у него и внешний вид лучше, и автономность больше, и конфигурация хорошая. Почему все-таки покупают Tesla, я не понимаю. Когда сравниваю, часто слышу обвинения в предвзятости к Tesla!)
Итак, надеюсь на обмен опытом с владельцами Life, я из Сианя, буду рад с вами познакомиться!
