【Внешний вид】
С момента презентации стратегии электрификации Honda в Китае в октябре прошлого года, Dongfeng Honda e:NS1, первая модель электрического бренда Honda из серии e:N, унаследовала более 70 лет опыта Honda в производстве автомобилей.
С точки зрения внешнего вида, она следует принципам дизайна e:N Design, придающим ощущение модности и футуризма. Узкие фары соединяются с полигональной закрытой решеткой, не имеющей сложных линий. Логотип автомобиля светится, а крышка порта зарядки имеет инвертированный дизайн, что отличает ее от обычных моделей. Во время зарядки предусмотрены световые сигналы, что создает интересный аспект. Логотип на корме был изменен с традиционного знака «H» на английские буквы «Honda», что визуально придает ощущение расширения масштаба.
【Интерьер】
Если дизайн экстерьера недостаточно смел, то внутренняя атмосфера, созданная электрической архитектурой, совсем не похожа на традиционные автомобили Honda. «Чувство технологии», редко применяемое для интерьеров Honda, присутствует здесь. Его дизайн включает в себя смешение изогнутых и прямых линий, что создает четкость панели с центральной консолью и дефлекторами. Атмосферная подсветка добавляет ощущение дизайна. Самое впечатляющее в салоне — 15,2-дюймовый сенсорный экран, самый большой среди автомобилей Honda, которые я когда-либо видел. Он оснащен специальной версией системы Honda CONNECT 3.0 для электромобилей, что значительно упрощает управление элементами на центральной консоли, включая панель управления кондиционер.
Он также может взаимодействовать с полностью цифровой приборной панелью. По словам сотрудников, система еще не является конечной версией для серийного производства. Мы ждем возможность получения тестового автомобиля, чтобы исследовать его функции. На данный момент скорость реакции и логика взаимодействия выглядят довольно надежными и удобными, без заметных задержек или сбоев.
По качеству материалов, панель приборов и подлокотники дверей покрыты кожей, что придает тактильную мягкость и визуальную привлекательность. Вопросы использования качественных материалов в электрических моделях Honda не оставляют сомнений. Кажется, компания сделала правильные выводы.
К техническим характеристикам следует отнести такие функции, как потоковое зеркало заднего вида, автоматическую парковку, панорамный обзор на 360 градусов, систему ACC с поддержкой вождения по полосе и предупреждением о столкновении, соответствующие современным стандартам электромобилей.
【Задние сиденья】
Заднее пространство автомобиля, безусловно, не вызывает беспокойства. Еще в эпоху автомобилей с ДВС Honda умела рационально использовать пространство, и в новых моделях не разочарует. Длина базы около 2,6 метра, что не так уж и много по данным, но пространство для ног велико (подробности зависят от реального опыта). Пол плоский, есть вентиляционные отверстия и два зарядных разъема — стандартные опции. Наибольший сюрприз — подогрев задних сидений. В общем, пространство достаточно, и комплектация на высоте. Недостатком можно назвать заметное возвышение центрального сиденья и спинки, что снижает комфорт.
【Динамика】
Автомобиль будет представлен с двумя версиями дальности пробега — 420 и 510 км. Обе модели оснащены батареей из литий-никель-марганец-кобальта (NMC), а максимальная мощность двигателя составляет 150 кВт, что должно быть достаточно для повседневного использования. В спортивном режиме будет слышен ускоряющий звук Honda EV Sound.
Самая интересная часть e:NS1 заключается в том, что это электромобиль, который легко освоить и в управлении похож на автомобиль с ДВС. Сохраняя ключевое преимущество Honda в области мощности, e:NS1 обещает находить баланс между «радостью управления» и «комфортом езды». Благодаря передовым системам Honda CONNECT и Honda SENSING, пользователи смогут ощутить безопасную, комфортную и эффективную умную поездку. Насколько это правда, мы узнаем, когда получим тестовую серийную машину и подробно расскажем о ее динамике. Подпишитесь, чтобы не пропустить обновления.
【Заключение】
С быстрым развитием электромобилей автомобильная индустрия переживает грандиозные изменения. Чтобы воспользоваться возможностями в этой новой эре, необходимо следовать основным тенденциям отрасли. Среди многочисленных отечественных автопроизводителей Dongfeng Honda явно понял это и усилил инвестиции в модели с новыми источниками энергии.
