Oтзыв владельца автомобиля Honda CR-V (V поколение) 2023

Honda CR-V (V поколение) 2023

【Пробег】 Недостаточный, для поездок на работу подойдет. 【Расход топлива】 В городе 4,6 литра, на шоссе более 7 литров. 【Интеллектуальность】 Помощь водителю уровня L2 хорошая. 【Пространство】 Пространства достаточно, намного лучше, чем в предыдущей модели. 【Ощущения от вождения】 Неплохо, разгоняется довольно быстро, особенно в спортивном режиме. Режим для снега очень полезен. 【Цена при покупке】 Снижение цены слишком быстро, машина теряет в стоимости. 【Что не нравится】 Не поддерживается быстрая зарядка зарядными станциями.

Honda CR-V (V поколение) 2023

【Пространство】 Для семейного использования достаточно, можно взять вещи для пикника. 【Расход топлива】 На трассе — около 5 литров, зарядка очень удобна, обычно использую как полностью электрический автомобиль. 【Комфорт】 Сиденья переделывал сам, по ощущениям не так комфортны, как в седане. 【Интеллектуальные функции】 В плане интеллекта не сравнится с отечественными автомобилями, но есть возможность слушать музыку и пользоваться навигацией — и этого достаточно. 【Впечатления от вождения】 Разгоняется очень быстро, обгоны происходят без проблем. 【Самое неприятное】 При покупке на ключе была наклейка, дома, когда отклеил ее, обнаружил трещину на обратной стороне ключа. Сообщил об этом продавцу, но он сказал, что замену не сделают и починить нельзя. Будьте внимательны при покупке, чтобы не попасть в такую же ловушку! 【Опыт покупки】 Начал присматривать этот автомобиль еще в прошлом году. Сравнивал в нескольких дилерских центрах, в итоге скидок оказалось не так много. По телефону говорили одно, а в салоне оказалось другое. В конце концов, устал от всего этого и просто решил купить, думал: чем раньше куплю, тем раньше буду наслаждаться, а позже куплю — будут скидки. 【Цена при покупке】 Цена по счету: 199900, субсидия на подержанный автомобиль: 4000, правительственная субсидия 5%, страховка 6038. Остальное — мелкие подарки, которые не стоит упоминать…

Honda CR-V (V поколение) 2023

Внешний вид очень красивый, я выбрал черный цвет. Удовольствие от вождения, по моему мнению, гораздо лучше, чем у бензиновой версии, возможно, из-за большего количества батарей. Шумоизоляция также лучше, чем у бензиновой версии. Ускорение, благодаря электродвигателю, очень быстрое и плавное. Больше всего не нравится низкий уровень оснащения, небольшой запас хода на чистой электричестве, а также интерьер, который сильно напоминает Honda.

Honda CR-V (V поколение) 2023

Электрического запаса хода хватает на поездки до работы и обратно, на малых скоростях расход топлива низкий. На высоких скоростях расход немного выше, автомобиль подходит для ежедневных поездок на работу и изредка для дальних путешествий. Интерьер подходит для пожилых людей, без ярких особенностей.

Honda CR-V (V поколение) 2023

Внешний вид красивый, пространство среди одноклассников отличное, плавность хода шелковистая, шумоизоляция требует улучшения, запас хода на чистом электричестве около 70 км, в общем, кроме автомобильной системы, всем доволен.

Honda CR-V (V поколение) 2023

Этот автомобиль я выбрал тщательно, ведь это второй семейный автомобиль с промежутком в восемь лет. Бюджет рассматривался в пределах 20 тысяч, так как первый автомобиль был седаном, поэтому на этот раз решил купить SUV. Цвет кузова был выбран белоснежный, хотя и стоил на 2000 дороже, но по сравнению с обычным белым цветом он выглядит более плотным. При покупке автомобиля я сравнивал его с немецкими моделями Volkswagen Teramont и Toyota Highlander, но после тест-драйва CR-V выбрал гибридную версию CR-V. Гибрид и бензиновый CR-V — это, несомненно, две разные машины, гибрид отличается хорошей мощностью на низких скоростях и отличной звукоизоляцией. Всем тем, кто покупает автомобиль, настоятельно рекомендую пройти тест-драйв. Изначально я тоже рассматривал бензиновый автомобиль, но когда пришёл в дилерский центр, мне порекомендовали гибридный автомобиль, к тому же со значительной скидкой. После тест-драйва гибридная версия мне очень понравилась, и вдобавок она освобождена от налога на покупку. Хотя она стоит дороже на более чем 10 тысяч, её преимущество в том, что её можно заряжать от розетки, что является её сильной стороной. Я с нетерпением жду, чтобы испытать различные ощущения от вождения нового энергетического автомобиля. Наконец, обменял старую Honda на новую с доплатой 3000, что, по моим ощущениям, примерно равно стоимости автомобиля. Также получил купон на 2000, общий размер скидки составил 51000, что вполне прилично. Приобрёл автомобиль под конец года, так что всё в порядке, не хотел больше ждать!

Honda CR-V (V поколение) 2023

【Пространство】 Пространства много, особенно на заднем ряду. Сиденья можно откинуть, место для ног достаточно. Багажник также подходит для использования всей семьей. 【Расход топлива】 При разряженной батарее около 5.5 литров на 100 км. На полностью заряженной батарее пробег составляет 73-86 км, что зависит от температуры. Говорят, что может достигать более 90 км. С полный баком и зарядом батареи можно проехать около 916 км. 【Интеллектуальные технологии】 Интеллектуальные технологии автомобиля уступают отечественным. Голосовое распознавание иногда легко активируется ошибочно. Нет возможности самостоятельно устанавливать сторонние приложения, только предустановленная музыка QQ. Встроенная навигация неудобна. 【Наиболее недовольны】 В автомобиле нет CarPlay, можно купить отдельный адаптер, но это не так удобно, как встроенная функция. 【Впечатления от вождения】 На высокой скорости шум довольно сильный, но терпимо. Проходимость хорошая, легок в управлении, мощности достаточно. На высокой скорости обгон проходит плавно, подвеска довольно комфортная. В режиме эко при достаточном заряде аккумулятора двигатель не включается без необходимости, только при быстром ускорении. Включение двигателя происходит без рывков. Аудиосистема обычная, только в топовой комплектации есть Bose, при покупке думал, что средней комплектации тоже будет доступна, но продавец обманул. 【Комфорт】 В средней комплектации нет функции вентиляции сидений, есть только подогрев. Передние сиденья регулируются электрически, есть электрический багажник и датчик для открывания багажника ногой. Встроенная система очистки воздуха – это плюс. Поддерживается удалённое включение кондиционера через смартфон.

Honda CR-V (V поколение) 2023

Шумновато, особенно при переходе с электрического режима на бензиновый; краска немного тонкая; батарея слишком маленькая, приходится часто заряжать; ещё сразу после перехода с механической трансмиссии на автоматическую не сразу можно нащупать рычаг, не привык, в основном не нравятся кнопочные передачи, если бы были рычаги, как в самолёте, было бы лучше.

Honda CR-V (V поколение) 2023

Звездно-синий цвет в сочетании с черными колесными дисками — моя любимая комбинация, внешний вид и внушительный, и спортивный. Единственное, чем я недоволен — это слишком простой салон, остальным же вполне доволен. Расход топлива постепенно снижается, дома установили зарядную станцию — очень удобно.

Honda CR-V (V поколение) 2023

【Расход топлива】 Я не заряжаю, в городе примерно 5 литров, как бензиновый автомобиль, на шоссе при скорости 60 км/ч с кондиционером и координатами Шэньяна, расход топлива составляет 6 литров, вполне доволен. 【Запас хода】 Сейчас примерно 15 градусов выше нуля, запас хода 84 км, зарядка занимает около 2.40 минут, с рекуперацией можно ездить дольше. 【Комфорт】 Сиденья немного жесткие, но я сам их переделал, стало неплохо, довольно комфортно. 【Интеллектуальные функции】 Система автомобиля обрывает связь, если оставить машину на ночь, пробовал несколько раз, после некоторого времени поездки все нормализуется, считаю, что нужен апгрейд. Для машины стоимостью около 200 тысяч юаней такая проблема с дистанционным управлением немного разочаровывает. Навигация тоже уходит в сторону, когда едешь, указатель "скачет", хотя я ее и не использую, но она наверняка полезна. 【Чем недоволен】 Интерьер слишком простой, в сыром виде квартира, добавьте хотя бы белые стены. 【Опыт покупки автомобиля】 Не смотрел другие машины, полагаясь на свои ощущения, мы обычные люди, тяжелым трудом зарабатываем деньги, чем больше смотришь, тем больше сомневаешься. 【Впечатления от вождения】 Впечатления от вождения хорошие, ощущение электромобиля, без звука, в спортивном режиме ощущается сильное ускорение. В состоянии разряда, на низкой скорости тоже используется электричество, это хороший момент, чем больше пробок, тем меньше расход топлива. 【Пространство】 Пространство неплохое, мой рост 182 см, сидеть комфортно и спереди, и сзади, кроме того, багажник можно сделать двухуровневым. В нижнем отделении у меня палатка и складные стулья для кемпинга, а верхнее отделение можно использовать для обычных вещей.