Этот автомобиль я купил в середине 2018 года, и уже прошло более двух лет. В целом ощущения от автомобиля положительные. Больше всего мне нравится внешний вид этого автомобиля, который выглядит внушительно и престижно.
Пространство
Это, пожалуй, самое большое преимущество, особенно пространство на заднем ряду, которое действительно не имеет равных в своем классе, ведь многие делают 7-местные модели, а здесь решено сделать 5-местную, что в целом логично. Однако есть и моменты, которые вызывают недовольство, например, задняя спинка сидения не регулируется, сиденья не могут передвигаться вперед и назад, при сложении образуются неровности... это значительные минусы. Перегородка присутствует для увеличения объема, но в случае с данной моделью она совершенно бесполезна, я, по крайней мере, собираюсь ее убрать, чтобы увеличить и так ограниченную высоту.
Внешний вид
На вкус и цвет товарища нет, но мне она нравится, и главное, что жене тоже нравится. У автомобиля спортивный стиль с плавным спуском крыши, что делает его более технологичным, футуристичным и модным по сравнению с интерьером.
Интерьер
Материалы использованы с душой, но детали слегка не проработаны, например, бардачок без ворсистой отделки, лишь жесткий пластик, а под центральной панелью тоже используется жесткий пластик без противоскользящих покрытий, но, в общем, это подходит для такой цены. Что касается приборов и центральной панели, не было использования полностью жидкокристаллических, сенсорных и асимметричных дизайнов, что дает преимущество в удобстве использования и долговечности.
Мощность
Мощность приемлемая, 272 лошадиных силы звучат хорошо на бумаге, в движении тоже нормально, но взаимодействие с коробкой передач так себе, разгон средний, спокойный и не очень резвый, но запас мощности есть.
Комфорт
Если говорить о комфорте, то в первую очередь стоит отметить сиденья! Действительно удобные! Очень мягкие! Как большой диван! Немецкие машины здесь проигрывают, но за это и поддержка корпуса не самая лучшая. Мой рост 175, и для меня кресло действительно большое! Отсутствует поддержка для левой руки, то есть дверная подставка расположена слишком низко, и разница с центральным подлокотником велика, из-за чего левая рука остается висеть в воздухе, и при долгом вождении это утомляет.
