Самая ранняя модель была почти такой же, как версия Acura для зарубежных рынков, с выраженными формами и мужским характером, что очень привлекало меня в те годы. Мощность в 186 лошадиных сил значительно превосходила такие модели с атмосферными двигателями, как BMW 320, Audi A4, Mercedes C200, Toyota Reiz 2.5 и другие. Наверное, только Subaru мог составить ей конкуренцию! Особенно впечатляла динамика на высокой скорости в поворотах и ускорение в них, когда я летел по шоссе на 218 км/ч. Эта стабильность и плавность просто завораживали!
Уже 10 лет и более 190 тысяч километров пробега, но это все еще моя любимица! Хотя в доме уже появились другие автомобили, но при каждой возможности для дальних поездок, особенно если я еду один, я всегда беру свою "боевую лошадку". Последняя поездка приятно удивила — автомобиль остается столь же мощным, расход топлива составляет всего 6,7 литра на 100 км, и при полностью заправленном баке на шоссе можно проехать почти тысячу километров. Действительно, двигатели Honda заслуживают внимания. Если у вас такая же модель, рекомендую заменить клапан электромагнитного дросселя и очистить отложения углерода, особенно стоит демонтировать блок цилиндров и хорошенько почистить, чтобы удалить смазочные остатки и черный налет, освободив пространство для сердца автомобиля. Не стоит сразу идти и менять машину на новую — это слишком жаль!
