Oтзыв владельца автомобиля Haval H2S 2017

Haval H2S 2018

Заднее сиденье тесное, багажное отделение маленькое, двигатель 1.5T - это небольшой мотор для такой большой машины, расход топлива высокий. Подушку безопасности переднего пассажирского сиденья вздуло.

Haval H2S 2018

Кроме небольшого пространства, всё отлично, очень нравится. 【Пространство】 Пространства маловато, сложно перевозить крупные вещи в багажнике. 【Динамика】 Абсолютно хватает. 【Удобство поездки】 Довольно устойчивая. 【Расход топлива】 По городу, в среднем 8 литров на 100 км.

Haval H2S 2018

В целом автомобиль довольно надежный, я езжу на нем уже четыре года. Один раз менял дальний свет, фильтр коробки передач был поврежден снизу по моей вине, не виню машину за это. Поддержка подвески не очень хорошая, но для этой ценовой категории это приемлемо. Расход топлива на нормальном уровне, жесткость кузова отличная, машина крепкая.

Haval H2S 2018

Отечественный свет, эксплуатирую более пяти лет, в основном без проблем, производительность и управляемость на высоте. Единственными недостатками являются две распространенные проблемы: срок службы датчика давления в шинах немного коротковат, через три года с небольшим приходится менять из-за разряда батарейки, и на подушке безопасности пассажира есть небольшие вздутия.

Haval H2S 2017

Грейт Вол Хавал Модель 17 H2S с синей эмблемой, механическая коробка передач, версия "Элита" Красный цвет Этой машиной владею больше четырех лет, пробег уже 80 тысяч километров. В свое время боялся, что мощности не хватит, поэтому выбрал версию с механической трансмиссией. Сейчас всё устраивает, только в пробках немного жалею об этом выборе. Механика доставляет наибольшее удовольствие и комфорт при движении по загородным дорогам.

Haval H2S 2018

【Самое удовлетворительное】 Двигатель с турбонаддувом 1.5T на самом деле можно считать средним, но из-за того, что это компактный внедорожник, кузов не такой тяжелый, так что вождение вполне комфортное, ускорение чувствуется, переключение передач быстрое, очень маневренное — 7 передач, просто отлично. Я очень доволен пространством: сиденье водителя регулируемое, так что даже высоким людям комфортно управлять авто, багажник очень большой, вместительный, при полностью занятых задних сиденьях не возникает ощущения особенной тесноты, в этом и заключается преимущество внедорожников. 【Самое неудовлетворительное】 Не устраивает топливный бак, установленный бак немного мал, полная заправка занимает чуть более 200 юаней, так что если ехать по шоссе или в дальний путь, нужно следить за уровнем топлива и вовремя заправляться.

Haval H2S 2018

Это первая машина после окончания учёбы, бюджет был ограничен, поэтому выбрал Haval. Новая машина обошлась меньше чем в 100 тысяч юаней. Пользуюсь уже 4 года, никаких проблем не возникало, надёжная и не требующая особого ухода. Это небольшой кроссовер, очень удобный для езды по городу. Двигателя 1.5T от старого H6 вполне хватает для такой небольшой машины. Дорожный просвет также достаточно высокий, что позволяет уверенно ездить по загородным дорогам. Расход топлива — это приятное удивление, по показаниям бортового компьютера составляет 6.8 литров, на деле около 8 литров на 100 км. Единственное, бак небольшой, но в остальном всё в порядке. Вообще, машина довольно хорошая, для своей ценовой категории это очень хороший вариант. Если не учитывать её остаточную стоимость, я был бы рад оставить её надолго, ведь это моя первая машина в жизни.

Haval H2S 2017

【Опыт покупки】 Купил поддержанный автомобиль у фанатов за более чем 40 тысяч. Думаю, что получилось вполне выгодно, и состояние автомобиля хорошее! Соотношение цены и качества у китайских автомобилей действительно отличное! 【Впечатления от вождения】 Управление автомобилем напоминает уменьшенную версию H6. Руль очень точный и легкий, не тяжелый! Мощности нельзя сказать, что очень много, но на малых скоростях при нажатии на педаль ощущается небольшое ускорение. Для обгона в городских условиях этого определенно достаточно, но на высокой скорости мощность уже слабее! Все-таки есть только 1.5T! Переключение передач в коробке передач не вызывает рывков, но на второй-третьей передаче можно заметить ощущение переключения, хотя не сильно выраженное. 【Особенности оборудования】 Конфигурация этого автомобиля слишком хороша, в маленьком авто за 100 тысяч еще и есть электрические сиденья, это очень удобно. Также есть панорамная крыша, хотя и не открывается, но в заднем ряду, глядя вверх на небо, создается отличное впечатление! Красно-черные сиденья выглядят очень спортивно, большой экран позволяет подключаться по Bluetooth и проигрывать любимую музыку. Самое главное — камера заднего вида очень четкая! Экран даже четче, чем у японских автомобилей стоимостью свыше 200 тысяч! Электронный рычаг переключения передач очень удобный, а также есть функция автоматической стоянки, что очень удобно! 【Расход топлива】 Расход топлива у этого автомобиля не высок, по крайней мере, ниже, чем я думал. Множество людей в интернете говорят, что Haval потребляет много топлива, но с таким SUV в городских условиях с частыми остановками и стартами расход всего 9 литров, а при сильных пробках — 10, а на кольцевой дороге всего 6.5 литров! Средний расход составляет от 9 до 10 литров на 92-м бензине, и я считаю, что это вполне удовлетворительно! 【Самое неудобное】 Пространство. Пространства на заднем ряду немного: если у человека 174 роста, расстояние для ног составляет всего один кулак. Но задние сиденья сами по себе широкие, возможно, это и уменьшает пространство! Кроме того, подвеска немного жесткая, что делает поездки по неровным дорогам не очень комфортными!

Haval H2S 2018

Моя первая машина - это маленький эмгранд, который защищает меня от ветра и дождя, в целом довольна. Расход топлива довольно приемлемый, в среднем больше 7 литров, при том что много езжу по шоссе. Покупка автомобиля не вызвала проблем, но есть одна проблема - датчик давления в шинах не показывает, лень его менять. После двух лет эксплуатации рулевое колесо начало дрожать, но, в конце концов, это семейный автомобиль. В остальном минусов нет, поддерживаю отечественное производство.

Haval H2S 2017

Интерьер центрального тоннеля ужасен. Разве это машина за более чем 100 тысяч? Подлокотник очень неудобный, а багажник не просто маленький, а крошечный. Всё остальное в порядке.