Отзывы об автомобилях (14)

Haval H2S 2018

Заднее сиденье тесное, багажное отделение маленькое, двигатель 1.5T - это небольшой мотор для такой большой машины, расход топлива высокий. Подушку безопасности переднего пассажирского сиденья вздуло.

Haval H2S 2018

Кроме небольшого пространства, всё отлично, очень нравится. 【Пространство】 Пространства маловато, сложно перевозить крупные вещи в багажнике. 【Динамика】 Абсолютно хватает. 【Удобство поездки】 Довольно устойчивая. 【Расход топлива】 По городу, в среднем 8 литров на 100 км.

Haval H2S 2018

В целом автомобиль довольно надежный, я езжу на нем уже четыре года. Один раз менял дальний свет, фильтр коробки передач был поврежден снизу по моей вине, не виню машину за это. Поддержка подвески не очень хорошая, но для этой ценовой категории это приемлемо. Расход топлива на нормальном уровне, жесткость кузова отличная, машина крепкая.

Haval H2S 2018

Отечественный свет, эксплуатирую более пяти лет, в основном без проблем, производительность и управляемость на высоте. Единственными недостатками являются две распространенные проблемы: срок службы датчика давления в шинах немного коротковат, через три года с небольшим приходится менять из-за разряда батарейки, и на подушке безопасности пассажира есть небольшие вздутия.

Haval H2S 2017

Грейт Вол Хавал Модель 17 H2S с синей эмблемой, механическая коробка передач, версия "Элита" Красный цвет Этой машиной владею больше четырех лет, пробег уже 80 тысяч километров. В свое время боялся, что мощности не хватит, поэтому выбрал версию с механической трансмиссией. Сейчас всё устраивает, только в пробках немного жалею об этом выборе. Механика доставляет наибольшее удовольствие и комфорт при движении по загородным дорогам.

Haval H2S 2017

【Впечатления от вождения】 Сейчас пробег 70,000 км Мощности достаточно, для повседневной семейной езды никаких проблем. За все время не возникло никаких поломок. Подвеска довольно жесткая, комфортность средняя, но проходимость отличная, потому что кузов маленький и дорожный просвет высокий. Лично я считаю, что качество звука в аудиосистеме очень хорошее. 【Расход топлива】 По показаниям бортового компьютера расход топлива вокруг 6.5 литров, самый экономичный расход топлива на скорости 80 км/ч. 【Запас хода】 Полного бака хватает на более чем 600 км 【Самое неудовлетворительное】 Включенный кондиционер сильно влияет на мощность, из-за работы кондиционера кузов автомобиля вибрирует.

Haval H2S 2018

【Самое удовлетворительное】 Двигатель с турбонаддувом 1.5T на самом деле можно считать средним, но из-за того, что это компактный внедорожник, кузов не такой тяжелый, так что вождение вполне комфортное, ускорение чувствуется, переключение передач быстрое, очень маневренное — 7 передач, просто отлично. Я очень доволен пространством: сиденье водителя регулируемое, так что даже высоким людям комфортно управлять авто, багажник очень большой, вместительный, при полностью занятых задних сиденьях не возникает ощущения особенной тесноты, в этом и заключается преимущество внедорожников. 【Самое неудовлетворительное】 Не устраивает топливный бак, установленный бак немного мал, полная заправка занимает чуть более 200 юаней, так что если ехать по шоссе или в дальний путь, нужно следить за уровнем топлива и вовремя заправляться.

Haval H2S 2018

Это первая машина после окончания учёбы, бюджет был ограничен, поэтому выбрал Haval. Новая машина обошлась меньше чем в 100 тысяч юаней. Пользуюсь уже 4 года, никаких проблем не возникало, надёжная и не требующая особого ухода. Это небольшой кроссовер, очень удобный для езды по городу. Двигателя 1.5T от старого H6 вполне хватает для такой небольшой машины. Дорожный просвет также достаточно высокий, что позволяет уверенно ездить по загородным дорогам. Расход топлива — это приятное удивление, по показаниям бортового компьютера составляет 6.8 литров, на деле около 8 литров на 100 км. Единственное, бак небольшой, но в остальном всё в порядке. Вообще, машина довольно хорошая, для своей ценовой категории это очень хороший вариант. Если не учитывать её остаточную стоимость, я был бы рад оставить её надолго, ведь это моя первая машина в жизни.

Haval H2S 2017

【Опыт покупки】 Купил поддержанный автомобиль у фанатов за более чем 40 тысяч. Думаю, что получилось вполне выгодно, и состояние автомобиля хорошее! Соотношение цены и качества у китайских автомобилей действительно отличное! 【Впечатления от вождения】 Управление автомобилем напоминает уменьшенную версию H6. Руль очень точный и легкий, не тяжелый! Мощности нельзя сказать, что очень много, но на малых скоростях при нажатии на педаль ощущается небольшое ускорение. Для обгона в городских условиях этого определенно достаточно, но на высокой скорости мощность уже слабее! Все-таки есть только 1.5T! Переключение передач в коробке передач не вызывает рывков, но на второй-третьей передаче можно заметить ощущение переключения, хотя не сильно выраженное. 【Особенности оборудования】 Конфигурация этого автомобиля слишком хороша, в маленьком авто за 100 тысяч еще и есть электрические сиденья, это очень удобно. Также есть панорамная крыша, хотя и не открывается, но в заднем ряду, глядя вверх на небо, создается отличное впечатление! Красно-черные сиденья выглядят очень спортивно, большой экран позволяет подключаться по Bluetooth и проигрывать любимую музыку. Самое главное — камера заднего вида очень четкая! Экран даже четче, чем у японских автомобилей стоимостью свыше 200 тысяч! Электронный рычаг переключения передач очень удобный, а также есть функция автоматической стоянки, что очень удобно! 【Расход топлива】 Расход топлива у этого автомобиля не высок, по крайней мере, ниже, чем я думал. Множество людей в интернете говорят, что Haval потребляет много топлива, но с таким SUV в городских условиях с частыми остановками и стартами расход всего 9 литров, а при сильных пробках — 10, а на кольцевой дороге всего 6.5 литров! Средний расход составляет от 9 до 10 литров на 92-м бензине, и я считаю, что это вполне удовлетворительно! 【Самое неудобное】 Пространство. Пространства на заднем ряду немного: если у человека 174 роста, расстояние для ног составляет всего один кулак. Но задние сиденья сами по себе широкие, возможно, это и уменьшает пространство! Кроме того, подвеска немного жесткая, что делает поездки по неровным дорогам не очень комфортными!

Haval H2S 2018

Моя первая машина - это маленький эмгранд, который защищает меня от ветра и дождя, в целом довольна. Расход топлива довольно приемлемый, в среднем больше 7 литров, при том что много езжу по шоссе. Покупка автомобиля не вызвала проблем, но есть одна проблема - датчик давления в шинах не показывает, лень его менять. После двух лет эксплуатации рулевое колесо начало дрожать, но, в конце концов, это семейный автомобиль. В остальном минусов нет, поддерживаю отечественное производство.

Haval H2S 2017

Интерьер центрального тоннеля ужасен. Разве это машина за более чем 100 тысяч? Подлокотник очень неудобный, а багажник не просто маленький, а крошечный. Всё остальное в порядке.

Haval H2S 2018

Пространства достаточно, оснащение богатое, для повседневных поездок на работу точно хватает, внешний вид приятный. Недовольство вызывает то, что на трассе немного не хватает мощности, разгон медленный, машина не всегда реагирует быстро на команды, обгонять сложно. Рекомендую покупать машину с более мощным двигателем — тогда вождение действительно приносит удовольствие.

Haval H2S 2017

1. Внешний вид: соответствует моим эстетическим предпочтениям, разработан дизайнером BMW. Тот же дизайнер, что и у серии Weilai VV. 2. Интерьер: за эту цену меня вполне устраивает. Верхняя часть центральной консоли выполнена из мягкого материала, говорят, это материал Tangshuo, точно не знаю, что это за материал. Передние двери также обиты мягким материалом и кожей, кожаные сиденья, руль. 3. Оснащение: я купил машину с механической коробкой передач, полезных функций не обделено: безключевой доступ, безключевой старт, электронный ручник, стояночный тормоз, многофункциональный руль, круиз-контроль, регулируемая по высоте фара, датчик давления в шинах, обогрев зеркал заднего вида, автоматическое складывание зеркал при блокировке, приветственный свет... Доволен. 4. Пространство: длина кузова 4,19 м, колесная база 2,55 м, для моего роста 160 см вполне достаточно, но для крупных людей с севера не очень удобно. 5. Динамика: 1.5T механическая коробка передач, низкомощностная версия серии Haval, большое количество запчастей, большинство моделей H6 используют этот двигатель, при долгой эксплуатации не ощущается недостатка мощности. Если поддерживать 2000 оборотов во время движения, чувствуется сила, но расход топлива повышается. Обычно я начинаю движение со 2-й передачи, достигая 2000 оборотов, т.к. с 1-й передачи слишком хлопотно. При равномерной езде держу обороты на уровне 1000. Если включить кондиционер, обороты должны быть выше 1500, чтобы почувствовать мощность. 6. Расход топлива: удовлетворителен, при спокойной езде средний расход по одометру составляет 6,9 литра на 100 км. В заключение: Автомобиль 2017 года, уникальная модель серии Haval, высокий клиренс, отлично подходит для использования в сельской местности. Приобретен исходя из моих требований и условий эксплуатации, куплен за полную стоимость. За несколько лет эксплуатации я не пожалел об этом, машина легко обслуживается. Есть мелкие проблемы: облупилась краска на дворниках, справился сам, ржавеет фиксатор на батарее, пока что всё. В нескольких сервисах в Наньнине качество работы мастеров оставляет желать лучшего. Краска попала на арки колёс, фиксатор батареи отшлифовали, но не покрасили для защиты от ржавчины, теперь приходится самому менять за свой счёт.

Haval H2S 2018

Машину взяли в мае 2018 года, внешне она выглядит неплохо. В интерьере больше всего мне нравится панорамная крыша, стекло очень прочное — его однажды ударили тяжелым предметом, но оно лишь слегка повредилось. Оснащение тоже неплохое, место немного ограничено, но для семьи его хватает. Мощности вполне достаточно, так как машина не такая уж тяжелая и у нее двигатель 1.5T. Комфортно управлять, и в долгих поездках по пять часов не устаешь. За более чем три года не было никаких проблем, ни мелких, ни крупных. Бак немного маловат, но и расход топлива не превышает 8 литров, на трассе — 6 литров. Техническое обслуживание обходится около 300 в год, страховка — 1500 в год.