У Haval, безусловно, самый известный сегмент — это кроссоверы. Говоря о кроссоверах, у Haval полный ассортимент: от жёсткого внедорожника Haval H9 до стильного кроссовера Tank 300 и до семейного уровня Haval H6. Но есть ли более особенные, нишевые кроссоверы? Конечно, есть, например, Haval H2. Это также мощный компактный кроссовер, который благодаря своему небольшому размеру легко парковать и управлять. Как средство передвижения, я считаю его весьма подходящим. Каков же соотношение цены и качества этой модели? Сегодня я познакомлю вас с вариантом 2018 года 1.5T с двойным сцеплением, передним приводом и стильным дизайном в исполнении National VI. Рекомендованная цена от производителя на эту модель составляет 85 900 юаней, а со скидкой — всего 75 000 юаней, что на 11 000 юаней дешевле. Налог на приобретение этого автомобиля составляет 6 637 юаней, регистрация — 1 000 юаней, а страховка — 3 500 юаней, так что общая стоимость Haval H2 составляет 86 000 юаней.
**Преимущества**
Дизайн экстерьера Haval H2 довольно хорош. Хотя эта модель была выпущена в сентябре 2019 года, с сегодняшней точки зрения она всё ещё выглядит очень стильно. Передняя часть использует хромированный дизайн, соединенный с фарами, напоминающими орлиный глаз, с точечными светодиодами внутри фар, создавая отличный эффект дневных ходовых огней. Благодаря хромированным вставкам ощущение утончённости значительно улучшено. Боковая часть выглядит довольно короткой, что типично для компактных кроссоверов. Хотя соотношение кузова на первый взгляд может казаться немного несбалансированным, это связано с его позиционированием. Haval H2 оснащён спортивными колесными дисками на пять спиц и серебристым багажником на крыше, придающим модный и динамичный вид. Задняя часть имеет знакомый всем дизайн, семейные фонари соединены хромированными элементами, а задний бампер имеет затемнённую отделку, что показывает, что это бюджетный кроссовер, хотя недостаток утонченности имеется, но это также может помочь предотвратить царапины.
Дизайн интерьера Haval H2 также заслуживает внимания. Т-образная приборная панель делает его подходящим для потребителей всех возрастов. На центральной консоли установлен 8-дюймовый сенсорный жидкокристаллический экран, по бокам которого расположены серебристые вставки, а также встановлен рычаг переключения передач в стиле яхты, что придаёт интерьеру очень высокий эстетический вид. Мне особенно понравится его кондиционер и мультимедийная зона, в которых используются физические кнопки, что предотвращает случайные нажатия и увеличивает срок службы.
Мощность представлена 1.5T турбированным двигателем с максимальной мощностью 150 лошадиных сил, в паре с семиступенчатой мокрой трансмиссией с двойным сцеплением. Такая силовая установка также используется на модели Haval H6, поэтому для Haval H2 мощности вполне хватает. Во время тест-драйва при средних и низких скоростях Haval H2 быстро ускоряется и кажется легким, а при высоких скоростях эта модель остаётся достаточно мощной, справляясь с обгоном и перестроением. Фактически, вибрация на низкой скорости и менее заметна, чем на моделях Haval H6, где она более выражена, и разгон немного медленнее. У Haval H2 такого нет, поскольку его вес легче и размер меньше.
**Недостатки**
Шум от шин особенно заметен. Если шум ветра ещё можно терпеть, то шум от шин слишком громкий. На ровной дороге можно слышать значительный шум, передаваемый в салон, что вызывает дискомфорт, и для его заглушения необходимо включить аудиосистему.
Пространство ограничено, в основном из-за размеров кузова Haval H2, его колесная база составляет всего 2560 мм. Если использовать автомобиль для двух человек, он подходит, но при полной посадке на задние сидения пространство становится тесным, а спинка задних сидений слишком прямая для комфорта.
Материалы интерьера не слишком изысканы, недостаток утонченности ощущается при прикосновении к ним, из-за чего уровень комфорта также ниже.
В заключение: соотношение цены и качества Haval H2, в целом, вполне достойное. Однако существует проблема, что разница в цене между этим автомобилем и его старшим братом Haval H6 не слишком велика. Я считаю, что это одна из причин, по которой Haval H2 не получает столько обновлений.
