Мой друг уже давно управляет своим небольшим супермаркетом, и минивэн для перевозки товаров служит ему уже почти десять лет, поэтому он хочет заменить его на внедорожник с хорошей грузоподъемностью и более комфортными сиденьями. После того как я порекомендовал ему несколько моделей, он сосредоточил свой выбор на Haval H2 и Changan CS35PLUS. Поскольку он не смог определиться, он позвал меня на тест-драйв, чтобы я помог с выбором. Давайте теперь расскажем о наших впечатлениях от тест-драйва модели Haval H2.
【Преимущества】
У Haval H2 действительно привлекательный внешний вид, который отлично подходит для семейного использования. В передней части автомобиля выделяется U-образная решетка радиатора, а хромированная решетка воздухозаборника улучшает ощущение изысканности. Дизайн области противотуманных фар также очень красив, а светодиодные дневные ходовые огни визуально расширяют переднюю часть автомобиля. Размеры кузова Haval H2 составляют 4365/1814/1710 мм, а колесная база - 2560 мм, что относит его к категории компактных внедорожников. Сбоку автомобиль выглядит очень изящно.
Интерьер Haval H2 обладает сдержанным дизайном, а трехспицевая рулевая колонка имеет спортивный и полнотелый вид. Центральная консоль оснащена 8-дюймовым экраном с поддержкой смартфонов и Bluetooth-звонков. Качество сборки и материалов достаточно приличное, места, с которыми часто контактирует тело, обиты кожей.
Показатели двигателя Haval H2 также очень хорошие: 1.5-литровый турбированный двигатель с максимальной мощностью 150 л.с. и максимальным крутящим моментом 210 Н·м. Мы тестировали модель с механической коробкой передач, оснащенную 6-ступенчатой трансмиссией. Мощность не слишком агрессивна, но вывод мощности линеен, и если нужно обогнать, просто понижаешь передачу и нажимаешь на газ, чтобы почувствовать хороший разгон. Подвеска отлично поддерживает кузов, и водить достаточно комфортно.
Пространство в автомобиле очень достойное. Друг с ростом 1.7 м, после настройки сидения на переднем ряду, за ним с моим ростом 1.75 м остается место для ноги длиной более чем в один кулак. Вертикальное пространство также на высоте, не чувствуешь себя зажатым. Багажник средний по объему, но, сложив задние сиденья, можно получить практически ровную поверхность, что позволяет перевозить крупные предметы без проблем.
【Недостатки】
Звукоизоляция салона средней эффективности, особенно на начальном этапе старт двигатель звучит громко. При скорости свыше 60 км/ч шумоизоляция от ветра и дороги оставляет желать лучшего.
Расход топлива для модели с механической коробкой передач относительно высокий: Министерство промышленности и информации Китая дает данные о среднем расходе 7.1 л/100 км, но наш тест показал примерно 8.5 л. Если ехать по напряженному маршруту, расход вероятно увеличится.
【Цена покупки】
После тест-драйва мы узнали о цене модели. Рекомендованная розничная цена на двухруподвесную версию с мануальной коробкой - 8.09 миллиона юаней, но сейчас предоставляется скидка в 1 миллион юаней, что снизило стоимость до 7.09 миллиона юаней. Стоимость налога 6200 юаней, страховка и регистрация обойдутся примерно в 4000 юаней. Таким образом, общая стоимость покупки машины составит около 8.1 миллиона юаней.
【Заключение】
Из опыта тест-драйва Haval H2 представлен как подходящая модель для использования в обычной семье. Современный дизайн экстерьера, практичный интерьер, и очень функциональное пространство. Кроме того, соотношение цены и качества, а также хорошие впечатления от вождения делают этот автомобиль весьма достойным вариантом для рекомендации.
