【Стоимость】 Рекомендованная производителем розничная цена составляет 90 900 юаней, скидка - 3500 юаней, цена автомобиля без учета налогов составляет 87 400 юаней. Плюсом идет налог на приобретение в размере 7735 юаней, транспортный налог в размере 420 юаней, плата за регистрацию 500 юаней, страхование около 5500 юаней. Таким образом, общая стоимость автомобиля составляет около 101 000 юаней.
【Динамика】 Оснащен 1.5Т турбированным двигателем и 7-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением, максимальная мощность 150 лошадей. При скорости свыше 100 км/ч запас мощности немного недостаточен, но если продолжать нажимать на педаль газа, можно ощутить, как автомобиль старается разогнаться, это "стремление" исчезает по мере увеличения скорости. Когда набирается скорость, исчезает ощущение рывков. Легкое нажатие на газ поднимает обороты двигателя немного выше 2000 об/мин, благодаря заслуге 7-ступенчатой коробки передач с двойным сцеплением. Однако, логика переключения передач не очень точная, слабовато определяет намерения водителя. Ее нерешительность влияет на плавность вождения, особенно при обгоне, мощность есть, но коробка передач часто не может своевременно переключиться на оптимальную передачу, требуется некоторое время, чтобы она могла произвести понижение передачи. На автомагистрали она раскрывает весь свой потенциал.
【Подвеска】 Настройки подвески ориентированы на комфорт, она не слишком жесткая при скачках. Подвеска себя стабильно ведет при больших ударах, с общей целостностью, нет ощущения разболтанности. Однако, на мелких неровностях дороги она проявляется менее удачно, недостаточная фильтрация подвески, много мелких вибраций передается в салон. В начале движения подвеска немного комфортабельна, но при мелких неровностях фильтрация адекватна. При прохождении "лежачих полицейских" быстро стабилизирует кузов и не дает лишних колебаний. Если бы амортизация была более четкой, было бы превосходно. В целом, подвеска мне очень нравится.
【Шумозащита】 При скорости 60 км/ч уровень шумоизоляции в салоне достаточно приличный, кроме легкого звука двигателя присутствует небольшой шум шин. При скорости 90 км/ч звук от высоких оборотов двигателя увеличивается, но не раздражает, есть явный шум шин и ветра. На скорости 120 км/ч звук двигателя и шин становится более заметным, шум от ветра доносится с обеих сторон. Шумозащита не самая лучшая, но находится на среднем уровне среди автомобилей этого класса.
В общем, Haval H2 показывает себя довольно неплохо, занимает хорошую позицию среди компактных SUV, рекомендован для использования в домашнем хозяйстве.
