Отзывы об автомобилях (26)

Haval Xiaolong 2023

Опыт эксплуатации Haval Xiaolong был недолгим, поэтому могу только кратко поделиться впечатлениями. Плюсы: 1. Внешний вид наконец-то напоминает электрический автомобиль. Гибрид тоже имеет небольшие воздуховоды. Мне это очень нравится. 2. Основной акцент на комфорте для семейного пользования: центральная консоль с интегрированным дизайном интеллектуального двойного экрана, что облегчает управление водителю. 3. Электрорегулировка сидений в 6 направлениях, возможна дополнительная установка функций вентиляции и подогрева. Можно выбрать по желанию. 4. Есть несколько мелочей, связанных с пространством, которые очень удобны, например: специальное место для хранения зонтов в дверях, специальные места для огнетушителей по обе стороны багажника, функция полного складывания задних сидений, поворот подголовников задних сидений для использования в качестве подушек и т.д. 5. Максимальная мощность внешнего питания достигает 3,3 кВт, что решает проблему электроснабжения во время кемпинга. Минусы: 1. В настоящее время есть только уровень L2 интеллектуальной системы помощи при вождении. Для семейного использования это может быть недостаточно? Или это попытка создать продуктовую градацию. 2. Уровень шума средний; после 100 км/ч становится довольно шумно. В общем, это автомобиль, ориентированный на ценовое преимущество для семейного использования, с конфигурацией, достаточной для повседневных нужд. Если вы хотите больше, придется доплатить за дополнительные опции. Далее все будет зависеть от того, какую цену выставят на конечном рынке. Если цена будет высокой, то ценовое преимущество исчезнет.

Haval Xiaolong 2023

Внешний вид: Haval Xiaolong использует новый язык дизайна, с верхней закрытой формой и довольно экстравагантным дизайном фар, что придает автомобиль ощущение электромобиля. Помимо некоторых элементов, подчеркивающих технологичность, общий дизайн Haval Xiaolong весьма универсален, включая использование более широких шин, что ожидаемо для продукта, ориентированного на обычных потребителей. Интерьер: В сравнении с предыдущими моделями Haval, внимание к деталям в Haval Xiaolong значительно улучшилось, с материалами отделки дверных панелей и центральной консоли, имеющими детализированную текстуру, что делает их более изысканными. Новый интерьр в целом выглядит более современно и стильно, что соответствует ожиданиям большинства пользователей. Кроме того, интерфейс и логика использования мультимедийной системы Haval Xiaolong похожи на предыдущие модели Haval, с плавной общевой работой и хорошей практической полезностью голосового управления. Конфигурация: На данный момент новый автомобиль еще не вышел в продажу, и его цена и спецификации не были официально объявлены. Однако уровень комплектации тестового автомобиля соответствует текущим стандартам этого сегмента, включая такие функции, как автоматический климат-контроль, бесключевой доступ, панорамная крыша, беспроводная зарядка, что полностью удовлетворяет повседневные потребности. Пространство: Хотя Haval Xiaolong по размерам не так впечатляющ, как Haval Xiaolong MAX, колесная база в 2710 миллиметров все еще соответствует стандарту данного сегмента. Для пассажира ростом 175 см Haval Xiaolong предоставляет две ладони и три пальца пространства для ног и три пальца пространства над головой, что полностью удовлетворяет большинство повседневных потребностей. Сиденья сзади также обеспечивают уровень комфорта, соответствующий стандартам сегмента. Динамика: Haval Xiaolong оснащен знакомой гибридной технологией Lemon DHT, которая обеспечивает плавный и стабильный стиль отдачи мощности, как в обычном, так и в спортивном режиме. Особенности электродвигателя делают нижний крутящий момент очень мощным, а реакция на запросы мощности быстрой, что делает ежедневное вождение комфортным и непринужденным, а обгон - простым и четким. Переход между режимами работы этой гибридной системы почти неощутим, и кроме звука самого двигателя, колебания мощности незаметны. Ходовая часть: Настройки шасси Haval Xiaolong ожидаемо сфокусированы на комфорте в повседневной эксплуатации, рулевое управление имеет три уровня регулировки жесткости, с более тяжелым чувством в спортивном режиме, но очень легким в остальных. Хотя точность рулевого управления особо не подчеркивается, оно в целом плавное и простое в освоении. Подвеска Haval Xiaolong обеспечивает хороший уровень поддержки при повседневном вождении, и такие маневры, как развороты и смена полос движения, не сопровождаются существенными наклонами корпуса, что создает чувство стабильности. Подвеска также успешно сглаживает вибрации на неровностях дорог и на "лежачих полицейских", соответствуя ожиданиям.