Внешний вид: В целом достаточно гармоничный, друзья сказали, что автомобиль выглядит внушительно. Передняя часть и боковины соответствуют моим эстетическим предпочтениям. Цвет покрытия также разнообразен и имеет свои особенности при различном освещении. Единственное, что не устраивает - задняя часть и колеса, и очень жаль, что невозможно выбрать улучшенную версию колес.
Интерьер: С первого взгляда вживую я полюбил этот интерьер. Используемые материалы очень хороши, все места, к которым прикасаешься руками, обтянуты кожей. Потолок полностью сделан из материала, похожего на бархат. Все три варианта цветового оформления имеют свои особенности, особенно белый интерьер, который выглядит свежо и роскошно, несмотря на то, что не так устойчив к загрязнениям, он меня полностью очаровал.
Комплектация: Я купил неавтоматическую версию, так как у меня нет потребности в автоматическом управлении. Остальные необходимые функции есть. Единственное разочарование в том, что в версии 670NDA нет лазерного радара, что не очень удобно для тех, кто нуждается в автоматическом управлении.
Запас хода: Запаса хода на 80 кВтч и 670 км вполне достаточно для повседневного использования. Для средних и коротких поездок по шоссе тоже подходит. После покупки машины я проехал около 300 км по шоссе, и запас хода составил 55% от заявленного, что в зимнее время и без включенной системы рекуперации энергии полностью соответствовало моим ожиданиям.
Интеллектуальные функции: Возможно, это наиболее слабая сторона данного автомобиля. Нельзя сказать, что они плохи, но вполне использованы. Встроенного программного обеспечения мало, и в плане контроля голосом он отстает от лидеров рынка. Случался еще баг с комфортным доступом, когда авто не возвращалось в сохраненное положение. После повторной настройки это исправилось. Надеюсь, производитель будет продолжать обновлять систему для улучшения интеллектуальных функций.
Водительские ощущения: Машина очень тихая, слышен шум ветра только при скорости свыше 100 км/ч. Подвеска также неплохо справляется с шумом. Руль маленький, автомобиль не ощущается большим при вождении. Подвеска комфортная и упругая, с хорошей боковой поддержкой. Однако при длительных колебаниях по вертикали они чувствительно заметны и не идеально сглажены.
Самое неудовлетворительное: Проехав около 10 тысяч километров на машине, начиная с 5000 км начали появляться различные посторонние звуки, такие как "та-та-та", "ди", "жужжание", "скрип", "треск". Машина превратилась в настоящий симфонический оркестр. Качество сборки вызывает опасения. Для практически новой машины слишком много посторонних звуков, и многие из них являются распространенными проблемами. Заказ автомобиля без осмотра - это как участие в испытаниях, платные тестовые заезды. При покупке автомобиля настоятельно не рекомендую заказывать его вслепую.