Oтзыв владельца автомобиля Haobo HT 2024

Haobo HT 2024

Haval H9 - это автомобиль, который действительно выделяется своей индивидуальностью. Способ открытия задних дверей практически такой же, как у Tesla Model X, однако стоимость составляет всего лишь 200-300 тысяч юаней, что, честно говоря, делает его супер бюджетной альтернативой! Внешний вид действительно впечатляющий: обтекаемые линии, подчёркнутая линия корпуса, агрессивный дизайн передней части, а также слегка поднятый "маленький спойлер", который добавляет особый шарм. В плане мощности это одно моторный заднеприводный автомобиль с максимальной мощностью 250 кВт, что, возможно, не слишком мощно, но для повседневного вождения вполне достаточно, оставаясь при этом надежным семейным внедорожником. Кроме того, эта версия оснащена лидаром и довольно продвинутыми функциями интеллектуального вождения. Честно говоря, этот "китайский конкурент Model X" отличается яркой индивидуальностью, полностью сосредотачиваясь на Tesla, при этом стоимость является его самым большим преимуществом.

Haobo HT 2024

【Покупка автомобиля】 Обдумывая покупку автомобиля на протяжении двух месяцев, я рассмотрел такие модели, как Xiaopeng G6, линейку Leapmotor C11 и C10, Chery Exeed ET, Zhiji LS6, AITO M5, Lynk & Co 08. Среди седанов - Geely Galaxy E8, Chery Exceed A07 и Lynk & Co 07. Поскольку автомобиль покупался для семейного использования, седаны я сразу исключил и выбрал из SUV. У Xiaopeng отличные интеллектуальные системы и опыт вождения, но автомобиль немного жёсткий. Внешний вид Zhiji мне не очень понравился, но ездовые характеристики неплохие. AITO же превысил бюджет. В итоге, поддавшись соблазнительной цене, я выбрал Haobo HT и сейчас проехал на нём более двух тысяч километров. Впечатления очень положительные: запас хода и скорость зарядки хорошие, интеллектуальные функции достаточные. Автомобиль выглядит привлекательно и солидно. Небольшие недостатки несущественны и идеально устраняются сервисом. Особенно доволен преимуществами, которые предлагает этот автомобиль: бесплатная зарядка и обслуживание на всю жизнь, а также пожизненная гарантия на основные системы — это сэкономило мне значительную сумму денег. Будучи дочерней компанией GAC, имеющей более стабильную репутацию по сравнению с новыми брендами, автомобиль оказался более надежным выбором. 【Цена за автомобиль】 Я купил автомобиль без дополнительных опций за 17,99 (в пересчете), что весьма разумно. У меня была старая машина, которую я сдал в трейд-ин плюс получил скидку в размере 2 тысячи, итоговая цена составила чуть больше 18 (в пересчете). В этом ценовом сегменте за свои деньги это лучшая конфигурация. 【Впечатления о пространстве】 Пространства в салоне достаточно много: и передние, и задние ряды просторные. У меня рост 1,73 м, и над головой два кулака запаса, для ног сзади — примерно четыре кулака. Это очень комфортно. Багажник также весьма просторен и имеет дополнительное углубленное отделение, плюс передний багажник. 【Наименее удовлетворительное】 На данный момент нет существенных претензий, но хотелось бы немного улучшить интеллектуальные функции. Есть два момента, которые нужно доработать: в автомобиле нет видеорегистратора, и отсутствует режим "Сенсорная запись". Надеюсь, производитель улучшит эти функции в будущем, так как они достаточно полезны. Желаю Haobo больших продаж! 😎

Haobo HT 2024

Автомобиль хороший, просто его реклама недостаточна, с этой мощностью одного электродвигателя на дороге легко обходит базовую версию Model Y. На скорости 120 км/ч едет устойчиво. Единственное, запас хода и уровень технологий немного подкачали, эта мультимедийная система, кажется, из технологии трехлетней давности. Жаль, что не получил региональную субсидию, если бы получил, то цена без учета бы составила 14,8 миллиона. Эта цена действительно привлекательна, и даже если колесо сломается, это будет моя проблема.

Haobo HT 2024

Внешний вид внушительный, есть высота и привлекательность. Пространство просторное, панорамная крыша особенно прозрачная. Роскошность интерьера также приемлема, стабильность автомобильной системы вполне хорошая. Однако отсутствуют передний радар, видеорегистратор, открытие багажника ногой, автоматический сенсор дождя довольно медлителен, а запас хода слишком обычный, трудно достичь 70%. В рулевом управлении, спинке сиденья, передней части рамы есть посторонние звуки, требуются местные корректировки, ремонт и замена.

Haobo HT 2024

Цена-качество высокое, очевидных недостатков нет, слишком много достоинств, поэтому не буду перечислять. Недостатки: 1. Низкая комплектация без переднего радара, немного непривычно; 2. Неприятно, что сигнал оповещения пешеходов на низкой скорости нельзя отключить навсегда. 3. Функция видеорегистратора до сих пор не активирована. Энергопотребление: так как я только что вернулся, в городе пока не ясно, думаю около 15. На трассе при постоянном превышении скорости (потому что с временными номерами я в основном разгонялся до 140 и более) приложение показывает средний расход энергии 20.

Haobo HT 2024

Когда в Гуандуне появилась политика по замене автомобилей, я сразу же пошёл смотреть машину. Моя старая машина - это Бори, которой уже три года, и сейчас при продаже теряю 90 тысяч юаней, что немного неприятно, но все же нормально, ведь можно поменять машину. Производитель предоставляет компенсацию в 30 тысяч юаней, а также есть субсидия провинции в размере 13 тысяч юаней, все льготы включены. В общей сложности, полная стоимость на руках составит примерно 15+, ближе к 16, и я в целом доволен этим. Что касается машины, то она большая, хотя по длине уступает старой, но просторная. Интерьер очень красивый, у меня вариант "岩沙绘卷" (Янша Хуэйцзюань), который не так легко пачкается и выглядит стильно. Оснащение высококлассное: вентиляция передних сидений, подогрев, массаж и подставка для ног, а также столик на заднем ряду, который можно использовать для ног. Спинки кресел можно регулировать до 143 градусов - очень удобно. Радиус поворота малый, всего 5.6 метров. Ускорение с одним электромотором и задним приводом составляет 5.8 секунд, что вполне достаточно. Теперь о недостатках: качество сборки, по крайней мере, точность, не на высоте, не так хорошо, как у моего Бори. Фары по бокам имеют разные высоты. Автомобильная система не особо впечатляет по сравнению с современными — это просто шаг вперёд по сравнению с древними системами. Умный голосовой помощник ничего путного делать не умеет, система довольно закрытая, мало программ доступно для скачивания. OTA-обновления можно пересчитать по пальцам, нет встроенного видеорегистратора, а также отсутствует режим «страж» (sentinel). Ключ выглядит дешево, похож на те, что у машин за несколько тысяч. Обещанные пожизненные бесплатные сервис и гарантия вызывают сомнения в их возможности реализации. Бесплатные зарядки в местном Центре Хаобо были, но на второй день после получения машины вдруг перестали работать, пришлось поехать в соседний город, но это не большая проблема, ведь я всё равно часто езжу между городами. Могу сказать, что за такую цену этот автомобиль крайне конкурентоспособный. По изначальной цене он не так импонирует, но по этой - просто отлично. Это просто наброски и фотографии, ведь я только что приобрел машину, всё это для верификации как владельца автомобиля.

Haobo HT 2024

Мой дневник покупки автомобиля Наконец-то я забрал машину и не могу дождаться, чтобы поделиться своим процессом выбора автомобиля, в надежде, что это будет полезно другим. Я живу в Гуанчжоу, у меня уже есть чисто бензиновая машина и подключаемый гибридный внедорожник. Поскольку в новом районе, где я живу, еще не начали продавать парковочные места, у меня нет возможности зарядки дома. Я живу в Паньюй, а работа моя — в Хуаду Танбу, а это расстояние на бензиновой машине становится дорогим, и зарядка гибридной машины также неудобна. Поэтому я решил в этом году поменять машину на чисто электрическую. Изначально я хотел заменить бензиновую машину, купить чисто электрический седан для передвижения по городу, а для семейных поездок использовать гибридный внедорожник. Однако я обнаружил, что все водительские кресла в чисто электрических седанах не были дружелюбны к моей спине. Тогда я подумал, что не обязательно покупать чисто электрический седан, можно рассмотреть и электрический внедорожник. В один выходной я с сыном зашел в торговый центр, случайно наткнулся на бренды автомобилей и посмотрел на L6, но моя жена выбрала LS7. Цена на старую модель включала скидку в несколько сотен тысяч юаней, и она выходила примерно за 200 тысяч юаней. Я был готов принять это. Позднее я узнал об этом автомобиле на сайте "Dongchedi" и увидел комментарий владельца о том, что сервис в Шанхае довольно хороший. Тогда я подумал, что нахожусь в Гуанчжоу и должен поддерживать GAC, и так начался мой выбор Haobo. Моя двоюродная сестра купила GT в апреле, и я сразу же спросил ее по WeChat, как ей автомобиль. Она не скупилась на рекламу, говоря, что услуги Haobo действительно хорошие, они всегда выполняют пожелания клиентов и часто проводят различные мероприятия с бесплатной зарядкой, экономя на бензине. Ранее она водила GLC, а пожизненная гарантия без забот оставила на нее хорошее впечатление. Она передала мне контакт своего консультанта по продажам. Продавец дал мне всю информацию, которая и так была в интернете, поэтому я не испытал ничего особенного, но он предложил мне тест-драйв. Я сказал, что работаю, но он ответил, что может приехать ко мне, хотя я нахожусь в Хуаду, а он в Тяньхэ. Я удивился такому уровню сервиса. Однако я счел это слишком затруднительным, поэтому предложил провести тест-драйв позже, в Паньюй. Продавец подготвил подарки для тест-драйва. Продавец, кажется, был в отрасли недавно, но мне он показался честным, без лишнего обаяния, которое могло бы раздражать. Поэтому я остался доволен тест-драйвом. Позже я провел еще один тест-драйв, но кресло водителя мне снова показалось неудобным. Хотя седан выглядит великолепно, его вертикальное пространство ограничено. Цена оказалась в рамках моих ожиданий, поэтому я испытывал смешанные чувства. Я решил не спешить в досрочной покупке, основываясь на своих прошлых импульсных покупках недвижимости, и решил подождать. Затем я не смотрел автомобили ни во второй половине июля, ни в первой половине августа, ожидая новых моделей после автосалона в Чэнду. Но 31 августа я получил звонок от продавца в белооблачном магазине Haobo, сказавшего, что сейчас идет акция на замену с HT и цена так привлекательна, что я быстро изучил информацию об этом автомобиле в интернете. Условия были настолько выгодными, что 4S-магазин Haobo находился в одном километре от моего дома, а электростанция GAC в двух километрах. Я был взволнован и спросил, нужно ли внести залог. Мне сказали, что нужно всего 2000 юаней, которые можно вернуть, если я не куплю автомобиль. Условия показались мне настолько привлекательными, что я заключил сделку той же ночью. Позже я привел семью в магазин, и за такую цену, с таким пространством и конфигурацией, это ощущалось как автомобиль более высокого класса, поэтому я сразу же его заказал. Обслуживание в магазине было очень эффективным: за один день после обеда оформили передачу старого автомобиля, на следующий день утром новый автомобиль уже был оформлен и я поехал домой. Первый раз воспользовавшись бесплатной зарядкой, я был поражен, насколько быстро она прошла, а настроение поднялось. Ха-ха, Haobo - действительно отличное приобретение! Вот так прошел мой процесс выбора автомобиля, надеюсь, моя история будет полезна.

Haobo HT 2024

Введение: При упоминании GAC AION, наверняка многие, кто знаком с новыми энергиями, уже слышали о нем. Модели AION Y и AION S пользуются хорошими продажами и известностью. Однако название Haobo Motors может быть менее знакомо многим потребителям. На самом деле, Haobo Motors является суббрендом GAC AION, позиционируемым как высококлассный интеллектуальный электромобиль, ориентированный на роскошь, производительность и интеллектуальные функции. Сегодня Хао хочет представить вам новый автомобиль — Haobo HT 2024 года, который является основной моделью Haobo Motors. Какие у него есть достоинства и недостатки? Какую конфигурацию выбрать, чтобы это было наиболее выгодно? Дизайн: Haobo HT создан на базе электроплатформы Haobo AEP3.0. Когда Хао впервые увидел переднюю часть автомобиля, испытал чувство дежавю. Хотя автомобиль использует утонченную конструкцию фар, выполненную по технологии огранки драгоценных камней, и сегментированную конструкцию нижней части для улучшения аэродинамики, этого недостаточно, чтобы скрыть отсутствие узнаваемости бренда. Haobo HT представляет собой полностью электрический среднеразмерный внедорожник на пять мест. Его габариты составляют 4935/1920/1700 мм, а колесная база — 2935 мм. Задняя часть автомобиля более уникальна: линия кузова в стиле "купе" и сплошные задние фонари создают таинственный и привлекательный вид, подходящий для молодежи. Кроме того, Haobo HT 2024 года предлагает три новых цвета кузова на выбор. По информации из салона, при покупке автомобиля можно бесплатно установить стоимостью 60 000 юаней двери типа "крыло чайки". Как вам этот дизайн? Интерьер и оснащение: Если внешне автомобиль напоминает Model Y, то Хао считает, что Haobo HT превосходит его в создании роскошного салона. Он отделан мягкими материалами и имеет дорогие деревянные вставки. Стандартная 14.6-дюймовая центральная консоль с разрешением 2.5K поддерживает голосовое управление в четырех зонах, распознавание лиц и другие инновационные технологии. Интеллектуальное вождение — еще одна ключевая особенность Haobo HT. Автомобиль оснащен системой NDA для движения по скоростным шоссе и городским дорогам, а также функциями парковки с помощником, автоматического вызова и запоминания парковочных мест, что особенно полезно для новичков и женщин. Двигатель и управление: Все модели Haobo HT используют задний одинарный электрический мотор и предлагают версии с запасом хода на 550, 670 и 825 км. В отличие от предыдущей модели, новый автомобиль имеет кузов, состоящий на 71% из высокопрочной стали и алюминия, что уменьшило вес на 70 кг. Потребление энергии составляет около 13.1 кВт/ч на 100 км. Автомобиль оснащен системой сверхбыстрой зарядки на 800 В, что позволяет за 15 минут зарядки проехать 425 км. Несмотря на не большие продажи, Haobo Motors создала почти 7100 станций быстрой зарядки, что является большим преимуществом для владельцев Haobo. Рекомендуемая комплектация: Haobo HT 2024 года представлен в пяти вариантах, с ценами от 213 900 до 329 900 юаней. На основе анализа конфигураций Хао рекомендует выбрать версию 825 с лазерным радаром и высоким напряжением, стоимостью 269 900 юаней. С учетом отсутствия налога на покупку, итоговая цена составит страхование (6500 юаней) и оплата регистрации (1000 юаней). Кроме того, есть бонус в виде 10 000 юаней за обмен старого автомобиля. Итоговая цена — около 267 400 юаней. При желании оформить покупку в рассрочку предлагается пакет с нулевой процентной ставкой на три года. Первоначальный взнос будет 119 900 юаней, комиссия за рассрочку 3000 юаней, и вместе со страхованием и регистрационными сборами общая начальная сумма составит 127 400 юаней. Выплачивать кредит в размере 150 000 юаней на протяжении 36 месяцев нужно будет по 4166 юаней в месяц. Решение о покупке целиком или в рассрочку зависит от ваших личных предпочтений. Хотя на текущий момент никаких скидок нет, предлагаются ценные бонусы до 59 000 юаней, включая бесплатную зарядку и базовое техническое обслуживание на всю жизнь, а также бесплатный пакет люксовых услуг. Заключение: Благодаря представленной информации, теперь у вас есть более полное представление о Haobo HT 2024 года. Хао надеется, что его анализ будет полезен при выборе автомобиля. С учетом позиции и цены Haobo HT основными конкурентами будут такие популярные электромобили, как Zhiji LS6, Tesla Model Y и Feifan R7. С учетом того, что Tesla Model Y является среднеразмерным внедорожником со схожей ценой и дизайном, она будет серьезным конкурентом. А кого выберете вы? Спасибо за внимание к «Хао На Авто».

Haobo HT 2024

Внешний вид напоминает Теслу, не люблю такие округлые формы. Интерьер сильно ворсится, стоит прикоснуться — остается полный клок шерсти. Пробег просто шутка, не знаю, сказать ли, что расчет пробега слишком чувствительный или слишком тупой: при высоком расходе электроэнергии он пугает, потребление энергии при достижении 100 км/ч может взлететь до 60 кВт·ч на 100 км, отпускаешь педаль газа, и оставшийся пробег резко увеличивается. При дальних поездках по трассе, вероятно, реальный пробег падает на 40%. В плане умных технологий даже встроенного видеорегистратора нет, автомобильная система уступает даже модели Nezha V 2021 года. Водительские ощущения оставляют желать лучшего: подвеска плохо настроена, явно чувствуется клевки при торможении и крены в поворотах. Скорость зарядки и бесплатная зарядка — пожалуй, одни из немногих преимуществ.

Haobo HT 2024

Полмесяца с момента покупки автомобиля, делюсь впечатлениями от пользования. По внешнему виду: в целом, ничего выдающегося, без чрезмерного украшательства, дизайн в основном напоминает гибрид Model Y и Porsche Macan, сдержанный и утонченный, это дело вкуса. Самый роскошный и популярный цвет, по моему мнению, это "снаружи фиолетовый, внутри коричневый". Хватит уже спрашивать, легко ли пачкается, смотрите шире. Про пространство и говорить нечего, можно усадить четырёх Яо Миней (китайский баскетболист), длина автомобиля 4.9 метра, колесная база 2.9 метра. Задние сиденья поддерживают наклон до 145°, хоть и редко используется. Что касается отклика мощности, в режимах комфорт и спорт ускорение происходит быстро, педаль газа практически не ощущает задержки, в основном нажимаешь — и машина едет. Есть ещё режим одного педаля, это действительно удобно. До тест-драйва я сравнивал с Leapmotor, у того явно ощущалась задержка на педали газа. Управление шасси — без нареканий, на такой большой машине можно спокойно обгонять на высокой скорости, не ощущая крена, система ESP работает отлично. Подвеска выдерживает нагрузку хорошо, на мой взгляд, примерно как у Accord, с уклоном в сторону бензинового автомобиля, ощущение дороги чёткое, мелкие неровности фильтруются, не будет казаться, что плывёшь на корабле. На поворотах на высокой скорости подвеска тоже держится. В ценовой категории до 200 тысяч юаней, я считаю, это вполне достаточно, по ощущениям вождения больше похоже на бензиновую машину. Итог: в ценовой категории до 200 тысяч юаней автомобиль вне конкуренции, полностью электрическая система на 800В, бесплатное электричество на 2000 градусов, пожизненное бесплатное обслуживание, а также настройка шасси — на скорости 75 км/ч по неровностям машина не трясется. Выбор продвинутых пользователей.