Позавчера один из подписчиков написал мне в личку, что у него ограниченный бюджет и он хочет узнать текущую ситуацию с автомобилем Geely Vision. Сегодня я подготовил отчет о тест-драйве модели 2020 года с двигателем 1.5L и вариатором в комплектации CVT Royal, чтобы предоставить вам информацию для размышления.
**Цена**
Официальная рекомендованная цена этого автомобиля составляет 73,9 тысячи юаней, на платформе Dongchedi средняя цена от дилеров составляет около 65,9 тысячи юаней, со скидкой примерно 8 тысяч юаней. Исходя из этого, налог на приобретение составит 6540 юаней, налог на транспортное средство — 420 юаней, коммерческое страхование — 3738 юаней, обязательное страхование — 950 юаней. Общая стоимость автомобиля с полным пакетом выходит около 77 548 юаней.
**Внешний вид**
С точки зрения внешнего вида, общий дизайн выглядит молодым и модным. Передняя решетка выполнена в фирменном стиле, водопадная решетка с высоко узнаваемой текстурой, декорированная хромированными элементами, смотрится изысканно и динамично. Линии кузова плавные, применено множество прямых линий, что создает стиль простой и модной семейной машины. Дизайн задней части также прост и изящен, с хромированной полосой, связывающей задние фары, что добавляет глубины восприятию.
**Интерьер**
Интерьер этой машины спроектирован в достаточно оригинальном и модном стиле, что очень подходит для молодежной аудитории. Качество сборки и материалов среднее, но для автомобиля в своем ценовом диапазоне это вполне достойно, хоть и без роскошного ощущения. Трехспицевое многофункциональное рулевое колесо сочетается с 8-дюймовым сенсорным экраном, поддерживающим систему распознавания голоса, что значительно усиливает ощущение технологичности.
**Комплектация**
Хотя в плане комплектации этот автомобиль воспринимается приемлемо, такие элементы, как подушки безопасности для водителя и пассажира, индикатор давления в шинах, задние датчики парковки, камера заднего вида, круиз-контроль и помощник при старте на подъеме в наличии. Честно говоря, при таком уровне оснащения и стоимости только отечественные автомобили могут предложить подобное.
**Пространство**
Пространство в салоне среднее, но достаточно функциональное. Передние сиденья просторны, но на заднем сиденье троим взрослым может быть немного тесно. Если на переднем сиденье настройки оптимальны, то для человека ростом 178 см и весом 90 кг места для головы и ног сзади маловато. Однако багажное отделение довольно велико и соответствует повседневным требованиям.
**Управляемость**
Управляемость в целом удовлетворительная: руль чуткий при поворотах, без люфтов, и управляется легко. Тормоза и педаль акселератора реагируют быстро. Конечно, для водителей с опытом, как у меня, все именно так, но новичкам может понадобиться время для привыкания.
**Динамика**
Этот автомобиль оснащен 1.5-литровым четырехцилиндровым атмосферным двигателем в паре с бесступенчатой трансмиссией (CVT). Максимальная мощность составляет 109 лошадок, а крутящий момент достигает 142 Н·м. Хоть мощность и не высока, для семейной машины она подходит вполне, будь то поездки на работу или ежедневные поездки.
**Комфорт**
Комфорт в этой машине не назвать выдающимся, он скорее средний. Наполнитель сидений немного жестковат, но их поддержка очень эргономичная, что удобно для кратковременных поездок. Однако, при длительных поездках усталость может давать о себе знать. Также возможности улучшения в плане шумоизоляции и работы подвески остаются.
