Отзывы об автомобилях (30)

Geely Vision X6 2020

Geely Vision X6, как компактный SUV, имеет стоимость не более 100 тысяч юаней. Как я узнал у продавцов, многие, приходя в автосалон за Geely Emgrand GS или Binyue, в конце концов выбирают Vision X6 из-за его практичности и более выгодной цены. Если ваш бюджет менее 100 тысяч юаней, и вы ищете SUV с большим пространством, достаточной мощностью и хорошей комплектацией, настоятельно рекомендую обратить внимание на Vision X6. Преимущества модели: 1. Доступная цена: Vision X6, как компактный кроссовер, имеет ценовой диапазон от 68 900 до 99 900 юаней, что делает его более доступным по сравнению с моделями того же класса. Например, самая оснащенная версия, 2020 года выпуская 1.4T CVT Asian Games Edition, имеет рекомендованную цену 99 900 юаней с возможностью скидки около 7 000. Налог на приобретение составляет около 8 200 юаней, коммерческая страховка и оформление обойдутся примерно в 5 000, итоговая цена на дороге составит около 106 000 юаней — это для версии с максимальной комплектацией, более базовая версия обойдется всего в немного более 70 000 юаней. Это очень доступная стоимость. 2. Просторный салон: Vision X6, несмотря на свои компактные размеры, обладает колесной базой 2661 мм и высоким салоном в 1715 мм, что делает его просторным. Я, будучи 175 см ростом, сидя на заднем сиденье, имею более двух кулаков места для ног и более одного кулака над головой, к тому же пол в задней части абсолютно плоский, так что троим сидеть не тесно. Багажное отделение тоже достаточно большое, а сиденья могут складываться в пропорции 4/6. Высокий кузов и большой проем багажника делают его очень практичным. 3. Внушительный внешний вид: У Vision X6 высокий и широкий кузов, что придает ему внушительный вид. Передняя часть имеет фирменную решетку радиатора Geely, соединяющую увеличенные фары, а зона противотуманных фар на бампере украшена черными воздухозаборниками в спортивном стиле. Все это придает автомобилю спортивный вид, а боковая линия корпуса выглядит мощно. Окна украшены матовыми черными элементами, создавая эффект парящего крыши, что делает Vision X6 менее грузным и более динамичным. 4. Все модели Vision X6 оснащены 1.4T четырехцилиндровым двигателем, что выгодно отличает их от моделей с более дешевыми трехцилиндровыми двигателями, повышая приемлемость среди потребителей. Максимальная мощность двигателя — 141 л.с., а в более продвинутых моделях используется 8-ступенчатая CVT коробка передач. Из-за крупных размеров кузова, начальный разгон не так уж быстр, но мощность распределяется плавно, а турбина включается рано, уже на 1600 оборотах повышая крутящий момент. Средний разгон достаточно мощный, что делает автомобиль полностью подходящим для поездок по городу. Расход топлива невелик, средний расход составляет всего 6.2 литра на 100 км. Реальное потребление чуть выше — около 7 литров, что все равно считается экономичным. 5. Богатая комплектация: Vision X6 не урезает оснащение ради снижения цены. Даже базовые модели поставляются с 9-дюймовым экраном, поддержкой связки со смартфонами, системами помощи при старте на подъеме и при спуске с горы. В топовой комплектации CVT Asian Games Edition предусмотрены вспомогательные системы уровня L1, 7-дюймовый жидкокристаллический дисплей, дистанционный запуск, встроенный видеорегистратор, подогрев сидений, интернет соединение, точка доступа Wi-Fi, автоматический кондиционер и вентиляционные отверстия для задних пассажиров. Минусы: 1. Из-за высокого кузова и большого дорожного просвета, на поворотах на высоких скоростях кузов склонен к сильному наклонению. Рекомендуется снижать скорость на поворотах, избегая агрессивного вождения. 2. В отличие от импозантной передней части и плотного корпуса, дизайн задней части автомобиля выполнен довольно грубо, задняя дверь спускается вертикально, чего не хватает в плане объемности. 3. Все модели оснащены галогенными фарами, даже топовая комплектация не имеет LED-фар, что ухудшает освещение ночью по сравнению с LED. Если бы были доступны светодиодные фары, комплектация была бы идеальной. 4. Шумоизоляция недостаточна: на скорости 60 км/ч уже заметно, что в салоне слышен шум ветра, что может быть связано с большими размерами автомобиля и высоким сопротивлением ветру. Стоимость эксплуатации: Расход топлива Vision X6 невысок, средний потребляет около 7.5 литра на 100 км, что при текущей цене на топливо составляет около 0.45 юаней за километр. Первое ТО проводится бесплатно после 5000 км или трех месяцев. Далее обслуживание производится каждые 7500 км, что стоит около 360 юаней, это достаточно дешево и не является большим финансовым обременением. В общем и целом, Geely Vision X6 — это автомобиль с отличной практичностью и соотношением цена-качество. Хотя он и не такой известный на рынке, как Geely Binyue и Emgrand GS, благодаря своим достоинствам, его продажи стабильны и он заслуживает рекомендации.

Geely Vision X6 2020

Geely Vision X6 - это практичный компактный кроссовер для семейного использования. Текущая модель 2020 года была выпущена в октябре прошлого года, и на данный момент скидки на этот автомобиль не очень большие. Например, для модели с 1.4T CVT премиум-класса в настоящее время скидка составляет около 6000 юаней. Розничная цена - 89,900 юаней, после скидки цена автомобиля - 83,900 юаней. С налогом на покупку 7232 юаней и страховкой около 4600 юаней, общая цена с учетом всех расходов составляет примерно 96,000 юаней. Это выглядит довольно прилично. Плюсы Geely Vision X6: 1. Передняя часть выглядит впечатляюще, классическая новая фирменная решетка создает высокую узнаваемость, а светодиодные группы фар соединены между собой решеткой, что создает целостный дизайн и визуальное удар. Фары выглядят привлекательно, и мне лично они нравятся. Боковой силуэт автомобиля выглядит полным и тяжелым, линия от задней двери до задних фонарей создает эффект растяжения, и детали очень хорошо продуманы, создавая ощущение четкости линий. 2. Интерьер действительно хорош, по крайней мере, там много мягких материалов, сборка очень тщательная, швы аккуратно обработаны, почти не видно соединений. Многофункциональный руль выглядит достойно, а мягкие материалы приятно ощущаются. 10,25-дюймовый экран не только стильный, но и функциональный, с интегрированными навигацией, автомобильным телефоном, Bluetooth и интернетом. В передней части есть два USB-порта, которые очень удобны для зарядки телефона в дороге. 3. Просторное внутреннее пространство, планировка кресел рассчитана на 5 мест. При моем росте в 177 см как в переднем, так и в задних рядах я не ощущаю недостатка пространства. Второй ряд предлагает более одного кулака сверху и коленного пространства. Сидение троих в заднем ряду не вызывает стеснения. Все четыре двери оснащены небольшими отсеков для хранения, что очень удобно для разных мелочей. Багажное отделение достаточно большое и хорошо спланировано для размещения вещей таких, как чемоданы и коробки. 4. Двигатель 1.4T с турбонаддувом предлагает 141 л.с. мощности и 235 Нм крутящего момента. Для повседневных поездок этого более чем достаточно, распределение мощности хорошее, при нажатии педали газа чувствуется участие турбины. На скорости можно достичь 130 км/ч, при этом ощущение, что мощности хватает и дальше. Коробка передач CVT отличается плавностью, хотя иногда при старте есть небольшая задержка, но незначительная. 5. Управляемость на уровне, с высоким дорожным просветом и хорошей видимостью. Усиленное рулевое управление особенно легкое и отзывчивое, с быстрой реакцией педалей газа и тормоза - вождение становится легким и плавным. 6. Средний расход топлива составляет около 7,6 л на 100 км, чем я очень доволен, учитывая, что это кроссовер с турбированным двигателем 1.4T. По сравнению с 9 л на 100 км у моего друга для Southeast DX7 (1.5T), этот автомобиль более экономичен. Недостатки Geely Vision X6: 1. Задняя часть выглядит скромно, мне она не особо нравится. Было бы лучше, если бы она выглядела более полноправно, тогда визуальный эффект был бы лучше. 2. В интерьере нового автомобиля присутствует некоторый запах, что связано с использованием пластиковых материалов. 3. Подвеска слегка жесткая, при прохождении "лежачих полицейских" чувствуются удары. Шумоизоляция не на высоте, особенно на скорости ощущается шум шин и ветер. По поводу обслуживания: интервал составляет 5000 км или полгода, первое ТО бесплатное, малое ТО стоит около 400 юаней. В общем, Geely Vision X6 показывает достойные результаты, с внушительной передней частью (за исключением задней), стильным интерьером и просторным салоном. Мощности автомобиля хватает на основные повседневные нужды семьи. Главный недостаток - шумоизоляция, шум шин и ветра заметен, и здесь еще есть над чем работать. В целом, я доволен Vision X6.

Geely Vision X6 2020

Geely Emgrand X6 — это компактный кроссовер начального уровня, который подойдет тем, кто ограничен в бюджете, но нуждается в просторном автомобиле. В настоящее время в Наньнине предлагается скидка около 5000 юаней. Например, модель 2020 года с двигателем 1.4T и трансмиссией CVT в комплектации Premium в Наньнине по прайс-листу стоит 89,900 юаней. После скидки цена автомобиля составляет 84,900 юаней. Налог составляет около 7300 юаней, страховка — около 4000 юаней, и итоговая цена при полной оплате составляет примерно 96,200 юаней. I. Преимущества Geely Emgrand X6 1. Современный и стильный внешний вид. Передняя часть Emgrand X6 выполнена в фирменном дизайне Geely с элементами "водных ряби", чёрная решетка радиатора и белый кузов придают ему изысканности. С расстояния 3-4 метра и под углом 45 градусов передняя часть автомобиля выглядит впечатляюще и совсем не дешево. 2. Интерьер с четким разделением уровней. От центральной консоли до центрального подлокотника используются различные цвета для создания четырёх уровней: верхняя черная часть центральной консоли, белая часть под экраном, кремово-белая часть с вентиляционными отверстиями и жёлтая часть с кнопками управления кондиционером, что создает зрительно приятный эффект. Кроме того, широкая и не слишком высокая центральная панель не мешает обзору. 3. Большое пространство. Мой рост 174 см, и, отрегулировав сиденье водителя в нормальное положение, у меня остаётся более кулак пространства над головой. При сохранении этого положения сиденья, на заднем сиденье остаётся 4 пальца пространства над головой и более двух кулаков для ног, что неплохо для компактного кроссовера. Плоский пол также обеспечивает комфортное расположение ног пассажиру, сидящему в центре. Задние сидения складываются в соотношении 60/40, образуя ровное пространство, удобное для сна во время поездок. 4. Плавное вождение. Emgrand X6 оснащён 1.4T двигателем и CVT трансмиссией, настроенными на комфортное движение в городе. При низких скоростях акселератор быстро реагирует, но без резких рывков, что удобно при движении в пробке. На высоких скоростях лучше переключиться в режим "спорт" для более активного отклика акселератора при обгонах. 5. Комфортная подвеска. Автомобиль оснащён независимой подвеской на всех четырёх колёсах, хорошо сглаживающей мелкие неровности дороги, а на скорости 40 км/ч при повороте боковой наклон минимален, что обеспечивает комфортное сидение для пассажиров. 6. Экономичный расход топлива. Emgrand X6 демонстрирует отличный расход: около 7.8 л/100 км в смешанном цикле, 6.8 л/100 км на загородных трассах при средней скорости 50 км/ч и 6.2 л/100 км на шоссе. Расход при поездке на работу (6 км пригород + 4 км город) составляет около 8.4 л/100 км. II. Недостатки Geely Emgrand X6 1. Недостаток полезных опций. В версии Premium отсутствуют панорамная крыша и LED, что является минусом. Если бы они добавили эти функции в будущих обновлениях даже в более дешевых версиях, было бы намного лучше. 2. Уровень шума на высоких скоростях. При скорости выше 80 км/ч и при обгонах шум значительно возрастает, но для модели менее чем за 100,000 юаней это можно простить. 3. Несовершенный дизайн задней части. Задняя часть автомобиля лишена выразительности, задние фонари слегка наклонены, что делает автомобиль менее привлекательным. Верхний стоп-сигнал, однако, длинный, и это можно считать плюсом. III. Стоимость обслуживания Geely Emgrand X6 Первое обслуживание для модели 2020 года проводится на отметке 5,000 км, далее — каждые 5,000 км, стоимость небольшого технического обслуживания составляет около 400 юаней. Частота и стоимость обслуживания достаточно стандартные, и в целом, расходы невысоки. IV. Заключение В целом, Geely Emgrand X6 выделяется стильным и практичным дизайном, просторным салоном, низким расходом топлива, плавностью вождения и высоким уровнем комфорта. Однако, недостающие полезные функции, шумность на высоких скоростях и недостаток элегантности в задней части требуют доработки и обновления модели.

Geely Vision X6 2020

Geely Vision X6 - это компактный кроссовер, который на данный момент имеет неплохие продажи среди отечественных брендов. Согласно прошлогодним данным, в ноябре было продано 8821 единиц, в декабре - 7067, а в январе этого года - 6626. Я приобрел модель 2020 года с двигателем 1.4T CVT в комплектации "Азиатские игры". Рекомендованная розничная цена составляет 99 900 юаней, цена без учета налогов - 93 900 юаней. Налог на покупку составил 8310 юаней, стоимость регистрации - 500 юаней, налог на использование - 350 юаней. ОСАГО стоило 950 юаней, добровольная автостраховка - 4764 юаней, итоговая стоимость составила 108 774 юаня. Сравнение перед покупкой: перед выбором Geely Vision X6 я рассматривал Geely Emgrand GS 2020 года с двигателем 1.4T CVT. Оба автомобиля имеют схожий уровень производительности, соответствуют стандарту Евро-6 и предлагают гарантию на 4 года или 100 000 км. Оба оснащены турбированным двигателем 1.4T, причем параметры практически идентичны, различия касаются лишь размеров. Габариты Vision X6 составляют 4546×1834×1715 мм, колесная база - 2661 мм. В конечном итоге я выбрал Vision X6 из-за более обширной комплектации, включающей боковые подушки безопасности, 360-градусную камеру, активное торможение, предупреждение о столкновении, систему помощи при спусках, электропривод складывания наружных зеркал, дистанционное открытие, дистанционный запуск, вентиляцию, электропривод регулировки переднего пассажирского сиденья и встроенный видеорегистратор. Разгон: Двигатель 1.4T способен развивать максимальную мощность 104 кВт и максимальный крутящий момент 235 Н·м. При тестировании ускорения я отключил систему стабилизации и включил спортивный режим; первоначально двигатель работал на 2000 оборотов в минуту, обеспечивая ощутимый толчок при разгоне. Несмотря на некоторое замедление в средней и поздней фазах разгона, для повседневного использования его мощности вполне хватает. Результат разгона до 100 км/ч составил 11,52 секунды. Торможение: При резком торможении Geely Vision X6 не демонстрирует заметного клевка передней части. Шины обеспечивают достаточное сцепление с дорогой, а тормозное усилие распределяется равномерно. Испытания показали, что тормозной путь на скорости 100 км/ч составил 41,8 метра. Расход топлива: По данным Министерства промышленности и информационных технологий, расход топлива составляет 6,4 литра на 100 км. После покупки автомобиля, даже без прохождения этапа обкатки, я провел собственные испытания. Расход замерялся как в городских условиях, так и на трассе, общее расстояние составило 160 км, средняя скорость - 65 км/ч. Фактический расход топлива составил 8,2 литра на 100 км. Шум: Для автомобиля стоимостью около 100 000 юаней уровень шума в салоне на городских дорогах приемлем. Даже на более высоких скоростях двигатель работает сравнительно тихо, основной источник шума - это аэродинамический шум. Результаты испытаний показывают, что уровень шума на холостом ходу составляет 41,3 децибела. На скорости 60 км/ч - 57,7 децибела, на 80 км/ч - 61,1 децибела, на 120 км/ч - 66,2 децибела.

Geely Vision X6 2020

【Водительский опыт】 Geely Vision X6 оснащен 1.4T турбированным двигателем, который работает в паре с 6-ступенчатой механической коробкой передач. При старте сцепление срабатывает в средней точке, в состоянии полусцепления оно довольно чувствительно, передачи переключаются четко, газ реагирует довольно быстро. При вождении в городе ощущается хорошая управляемость, и даже при частых переключениях передач не устаешь. На высокой скорости, в диапазоне 40-80 км/ч, двигатель выдает наибольшую мощность, что позволяет почувствовать заметное ускорение. При скорости свыше 100 км/ч ускорение по-прежнему ощутимо, но по сравнению с начальной фазой кажется немного менее мощным. 【Подвеска/рулевое управление】 Рулевое колесо приятно на ощупь, но его размер немного велик, и обороты превышают два с половиной. Тем не менее, повороты выполняются отлично, с ощущением плотности, усилие при поворотах комфортное, обратная связь точная и четкая, передняя часть автомобиля реагирует быстро. Кроме того, на поворотах подвеска проявляет хорошую устойчивость и быстрое реагирование. В начальной фазе немного мягкая, хорошо фильтрует мелкие неровности, при прохождении "лежачих полицейских" быстро стабилизирует кузов, не допускает лишних колебаний. С увеличением скорости задняя часть подвески становится более поддерживающей, крены на поворотах на высокой скорости незначительные. 【Шум】 На высокой скорости шум ветра и двигателя контролируются неплохо, основным источником шума являются шины; на скорости 100 км/ч шум от шин незначителен, но при 120 км/ч он становится чуть более заметным. Кроме шума от шин, шум ветра хорошо изолирован. 【Пространство для пассажиров】 При моем росте 176 см, сидя на водительском месте, с регулировкой сиденья на самый низкий уровень, до потолка остается расстояние в 1 кулак и 3 пальца. Пространство во втором ряду также хорошее, с расстоянием до потолка в 1 кулак и 2 пальца, а для ног - около 1 кулака и 4 пальцев. Объем багажника невелик, но достаточно для хранения некоторых средних и мелких вещей. 【Расход топлива】 Расход топлива Vision X6 с механической коробкой передач хорош: в городских условиях - 8.6 л/100 км, на трассе - 7.3 л/100 км, на шоссе - 6.6 л/100 км. Естественно, фактический расход топлива будет зависеть от стиля вождения и дорожных условий, цифры представлены для ознакомления.

Geely Vision X6 2020

【Сиденья】 Вокруг сидений наполнение плотное, обладает хорошей поддержкой, даже при большом весе не вызывает дискомфорта от проседания. Водительское место оборудовано функцией электрической регулировки, что значительно повышает удобство. Задние сидения спроектированы с учетом эргономики, сиденье широкое, спинка плотно прилегает, по сравнению с передними более комфортны. 【Ощущение от динамики】 Geely Vision X6 оснащен 1.4T турбированным двигателем, работающим в паре с вариатором (CVT). На старте и при низких скоростях при легком нажатии на педаль газа ощущается легкий рывок, коробка активно переключается на более высокие передачи, при достижении 1800 об/мин вступает турбина, и появляется явное ощущение ускорения. Педаль газа становится более отзывчивой. При скорости выше 80 км/ч легкое нажатие на педаль газа дает заметное ощущение выхода мощности, линейную разгонную динамику, которая более плавная по сравнению с двухдисковыми коробками передач. Обгон осуществляется легко, без промедлений, запас мощности в средней и задней части достаточно велик, без признаков потери тяги. 【Тормоза】 Начальный ход педали тормоза мягковат, на высокой скорости при неожиданно появившемся красном свете светофора или в пробке требуется приложить больше усилий для нажатия. Это, возможно, сделано для комфорта пассажиров, но водителю может быть неуютно, потребуется время, чтобы привыкнуть. 【Подвеска/амортизация】 При проезде через большие ямы неприятные колебания значительно уменьшены, амортизаторы хорошо справляются с высокочастотными вибрациями, и пассажиры не ощущают дискомфорта. Это оценивается как улучшение опыта для как водителя, так и пассажиров. 【Управление】 Geely Vision X6 использует электрический усилитель руля, усилие на руле умеренное, изменение демпфирования довольно линейное. На низкой скорости рулевоое колесо легко вращается, с увеличением скорости усилие на руле изменяется без резких скачков, а на высокой скорости ощущается большая устойчивость. 【Шумозащита】 При скорости 60 км/ч изоляция от шума в салоне довольно хорошая, слышен лишь легкий звук двигателя и небольшой шум шин. При скорости 90 км/ч звук высоких оборотов двигателя становится громче, но не раздражает, появляются заметные шумы шин и ветра. На скорости 120 км/ч звук высоких оборотов двигателя становится еще более заметным, шума шин также становится отчетливым, шум ветра слышен с обеих сторон. Шумовая изоляция не самая лучшая, но среди моделей того же класса можно отнести ее к среднему уровню.