Отзывы об автомобилях (39)

Geely Preface L 2024

Приобрел автомобиль три месяца назад, и вот решил оценить его! Плюсы: Экономичность. В условиях пробок в Чунцине расходует примерно 5 литров на 100 км. Езжу на работу 20 километров туда-обратно, и в месяц трачу около 200 юаней на топливо. Безопасность. Система аварийного торможения очень полезна. Один раз на трассе автомобиль передо мной резко затормозил, я тоже нажал на тормоз, но машина заметила, что может произойти столкновение, и автоматически остановилась. Раньше я думал, что после нажатия на тормоз система не сработает. Также при парковке задним ходом, когда радары обнаруживают препятствие, машина тоже автоматически тормозит, что предотвращает царапины. Удобство. Экран большой, голосовое управление навигацией, 360-градусное панорамное изображение, всесторонние предупреждения, интеллектуальный круиз-контроль и т.д. Просторный салон. Машина больше, чем обычные автомобили класса A, можно сказать, что это A+ класс. Минусы: Переключение передач не очень своевременное. При резком нажатии на педаль газа, машина сначала немного думает, а потом ускоряется. Также при ускорении и переключении передач чувствуются рывки. Голосовое управление может не срабатывать из-за шума, иногда приходится повторять команды или говорить громче, что бывает неловко. В общем, этот автомобиль с его комплектацией и внешностью очень даже хорош. При выборе автомобиля стоит сравнивать, но главное, чтобы он вам нравился. Некоторые недостатки несущественны.

Geely Preface L 2024

【Расход топлива】 Покупка гибридного автомобиля неизбежно привлекает внимание к этому аспекту. На основании трехмесячного опыта использования, общий расход топлива очень удовлетворительный. В северных районах зимой расход составляет около 5,5 литров на 100 км, весной примерно 4,3 литра на 100 км, средняя скорость колеблется около 30 км/ч. Согласно отзывам других владельцев, отображаемое на приборной панели значение расхода слегка занижено. Мой личный опыт показывает, что заправки на 300 юаней хватает на 750 км зимой и на более чем 820 км весной, что вполне соответствует моим ожиданиям. 【Впечатления от вождения】 Начало движения осуществляется при помощи электрического мотора, что делает старт очень резвым и плавным. На автомагистрали максимальная скорость достигала около 140 км/ч, а способность к ускорению после 120 км/ч замечательная. 【Основные опции】 Поскольку я приобрел топовую комплектацию, в ней входят вентиляция и обогрев передних сидений, беспроводная зарядка мощностью 50 Вт, проекционный дисплей (HUD), приветственное сиденье для водителя — все эти функции я регулярно использую. Особенно удобна беспроводная зарядка, которая избавляет от проблемы с зарядными проводами, а приветственное сиденье помогает решить проблему тесноты при посадке в зимней одежде, устраняя необходимость частой регулировки сиденья. Встроенная навигация предупреждает о светофорах, в сочетании с Tencent Aiquting (включая QQ Music), мои требования полностью удовлетворены, смартфон практически не нужен для подключения. Дополнительно Geely предлагает выбор между HiCar и CarLink, что удобно и позволяет использовать навигацию по полосам. Хочется особо отметить аудиосистему Yanflyish, которая особенно впечатляет после включения эффектов звука, представляя собой достойный конкурент в своей ценовой категории. Не забудьте использовать высококачественные музыкальные файлы с членством для лучшего восприятия звука. 【Техническое обслуживание】 При покупке автомобиля предоставляется пять базовых техобслуживаний на пять лет, интервал одного обслуживания составляет один год или 15000 км, что значительно сокращает стоимость эксплуатации и частоту обслуживания для пользователей. За это большой плюс Geely, честно. 【Наименее удовлетворительные моменты】 1. При скорости около 70 км/ч ощущается переключение передачи, в этот момент обороты двигателя достаточно высокие, и сам процесс переключения передач явно ощущается. Хотелось бы дальнейшего улучшения этого аспекта. 2. Обновление системы автомобиля требует подключения компьютера в сервисном центре, невозможность обновления по OTA действительно хотелось бы исправить как можно скорее. 【Резюме】 На данный момент предлагается значительная скидка при обмене старого автомобиля, а также дополнительные денежные бонусы. Вы можете сравнить конфигурации и цену автомобиля в разных комплектациях. Даже самая низкая комплектация Xingrui L Might по характеристикам может быть лучше, чем почти полная комплектация других автомобилей той же ценовой категории. Принимая во внимание хороший опыт вождения и контроль расхода топлива, настоятельно рекомендую этот автомобиль тем, кто ценит экономичное потребление топлива, просторный салон и качественный звук, с бюджетом в диапазоне от 110 до 150 тысяч юаней, и хочет купить седан.

Geely Preface L 2024

В целом очень доволен, за эту цену дали все, что могли. Смотрел автомобили больше года, бюджетом 13-15 (х). Ранее рассматривал Buick Verano Regal, Lynk & Co 03/06, Volkswagen Jetta, также сравнивал с BYD. Сначала я не планировал рассматривать Geely, возможно, из-за той же причины, которая сложилась у большинства китайцев - Geely/Chery/Great Wall/BYD всегда считались машинами низкого качества, и их владельцы воспринимались как неудачники. У меня также была немного похожая точка зрения. Во-первых, я отмел BYD - не из-за эмблемы, их батареи отличны, но автомобиль - это не только батарея. BYD немного переоценен, их успех во многом связан с государственной поддержкой, которая сделала их лидерами в производстве электромобилей. Кроме того, я не был сильно заинтересован в электромобилях. Buick Verano — полный ощущения пластика, Regal довольно симпатичный, это автомобиль класса B, более престижный, но у него низкая комплектация и высокая цена, да и новый логотип не особенно впечатляет. Мне нравятся изысканные автомобили Lynk & Co, но в этом ценовом диапазоне я мог бы позволить себе только 03 и 06. Внешность 03 действительно крутая, но он не очень подходит для семейного использования, говорят, что стоимость его обслуживания относительно высока. Внешность 06 тоже хороша, но он действительно немного маловат. Xingrui (Geely Star) привлек внимание своим внешним видом и хорошей комплектацией, я нацелился на версию Luxe, но меня смущала эмблема. Честно говоря, эмблема Geely выглядит не особо привлекательно. С одной стороны, она просто некрасива, с другой — у китайских автомобилей не так много престижа. Но, как прагматик, я убедил себя, что главное — это качество автомобиля. Цена постоянно оставалась высокой. Слышал, что выйдет версия с двигателем 1.5T, но когда она появилась, уровень комплектации оказался низким. Так как автомобиль был не срочным, я продолжал присматривать и другие модели время от времени. Позже, в конце 2023 года, был выпущен Geely Xingrui L Zhijing. Этот автомобиль выглядел еще лучше, стал длиннее, имел высокую комплектацию, а также измененную эмблему, которая стала симпатичнее. К тому же, он экономил больше топлива (на 92-м бензине, в режиме низкой скорости работает на электричестве). Я решил сразу же заказать Geely Xingrui L Zhijing. Сначала собирался взять в кредит, но процедура оказалась слишком сложной, и я боялся быть обманутым (беспроцентный кредит на первые 2 года, но на оставшиеся 3 — проценты). В итоге купил за наличные. В начале 2024 года, наконец, забрал автомобиль, первая в жизни машина. Выбрал цвет basalt grey, который нам с партнером понравился в версии Luxe. Сделал это, можно сказать, "вслепую", так как в автосалоне в наличии были только фиолетовый и белый. Сказали, что basalt grey можно было бы доставить за несколько дней, так что решил взять его, поскольку до этого Basel grey уже произвел хорошее впечатление. Забрал машину 3 января 2024 года, автомобиль уже был вымыт и ждал меня у въезда — действительно не разочаровал. Внешний вид внушительный и элегантный, заслуживает максимальной оценки. Внутренний интерьер тоже неплох, простор не огромный, но вполне хватает, ведь размеры автомобиля близки к классу B. Хорошая комплектация, помогает управлению с L2, 360-градусный обзор, для новичка более чем достаточно. Особенно полезны предупреждение о столкновении и адаптивный круиз-контроль. Уже проехал более трех тысяч километров, ощущения отличные, хорошо управляется, расход порядка 5-6 литров, конкретно не считал, система автомобиля тоже качественная. Обслуживание в автосалоне также неплохое, если возникают вопросы, всегда отвечают. Однако скидки действительно небольшие, только официальные 3000 и ваучер со скидкой для ранних покупателей, полная страховка, в итоге вышло около 13.6 (х). Не знаю, будет ли больше скидок в будущем, трудно сказать, учитывая устойчивую цену Xingrui. Проблемы — немного шумно, не знаю, так ли у всех в этом классе, раньше не обращал внимание. К коробке передач претензий нет, на низких скоростях напоминает электрический автомобиль (от батареи), мотор быстро откликается, разгоняется и стартует быстро. В интернете меня спросили, есть ли у этой машины недостатки, думал долго. На высокой скорости шумновато (все зависит от сравнения), шины Giti, подсветка багажника не очень яркая, фары тоже не очень яркие. Geely показывает себя прагматичной компанией, с хорошей комплексной производительностью, без излишней рекламы и эмоциональных привязанностей, просто делают хорошие автомобили. В общем, автомобиль стоит своих денег, зачем нужен этот китайский автомобиль? Потому что он приносит удачу.

Geely Preface L 2024

Приобрел машину почти месяц назад, внешним видом очень доволен, в народе называют "маленький Volvo". Мощность отличная, при нажатии на педаль сразу же откликается. Конкретные ощущения: до 30 км/ч — электродвигатель обеспечивает мощное ускорение, на скорости 60-70 км/ч работает и электродвигатель, и двигатель внутреннего сгорания, шум довольно значительный. Свыше 70 км/ч подключается турбонагнетатель, шум заметно снижается. Переключение передач почти незаметное, в основном не ощущается. Машина оснащена современным голосовым управлением, работает очень быстро и умно благодаря чипу 8155. Чувствую себя преданным владельцем старой модели Xing Rui, хахаха. Единственное, что мне не нравится, это то, что дворники и свет интегрированы с левой стороны, что немного неудобно. В остальном доволен, система L2 умной помощи водителю очень удобна, несколько раз машина спасала от столкновения, предупреждая меня. В сравнении с нашим Geely 2019 года, разница огромная. Еще стоит обратить внимание на 3DHT трансмиссию, но это дело вкуса. В любом случае, я прошел тест-драйв за всех, покупайте раньше — наслаждайтесь раньше. Ждите скидок!

Geely Preface L 2024

Уже три месяца как я взял машину, вчера только закончил первое техобслуживание, поэтому хочу поделиться с вами своим опытом использования машины за эти три месяца. В общем, очень доволен. 【Опыт покупки】 В прошлом году планировал купить машину к концу года, поэтому смотрел машины примерно в мае-июне. В итоге у меня осталось только три варианта: Geely Xingrui, Changan UNI-V и Chery Arrizo 8, которые подходили под мои ожидания и требования. Я провел тест-драйв каждой из этих машин, и все они показались мне достаточно хорошими. Потом увидел, что вышла модель Xingrui L с гибридным двигателем, посмотрел рекламу и стал ждать ее появления. После выхода продолжал следить за ней, и ей оказались параметры, комплектация, внешний вид, пространство — это была та машина, которую я хотел. После тест-драйва немедленно выбрал топовую комплектацию. При получении машины автосалон подарил оригинальные коврики и солнцезащитную пленку 3M, и так далее. 【Впечатления от вождения】 Разгон в целом очень быстрый, режим комфорт очень хорош, удобное управление с рычагом на руле. Сидения обеспечивают отличную поддержку, система проекционного дисплея реально безопасна и полезна, может распознавать дорожные знаки. Аудиосистема в подголовниках идеально решает проблему помех от музыки и разговоров в салоне. В целях безопасности также оснащена системой предупреждения о усталости с вибрацией, 360-градусным обзором и прозрачным шасси. Стабильность и безопасность архитектуры CMA очевидны. Приложение позволяет удаленно управлять кондиционером и вентиляцией/подогревом сидений. Есть различные сценарии использования, такие как курение, отдых, кинотеатр, караоке, что действительно является воплощением интеллекта и технологий! 【Расход топлива】 В обычных условиях на работу около 4.8, на трассе стабильно меньше 4.5, действительно очень экономичная. Если у вас есть опасения по поводу расхода топлива или зарядки, можно смело брать эту машину. 【Интерьер и пространство】 Длина и колесная база полностью соответствуют стандартам автомобиля класса B. При моем росте 186 см в салоне нет ощущения тесноты, на заднем сидении также достаточно места для пассажиров. Качество сборки и материалов в интерьере очень комфортное, похоже на Mercedes, а 12 динамиков обеспечивают отличный звук и впечатления! 【Комплектация】 Почти все, что можно представить, есть: 360-градусный обзор, проекционный дисплей, интеллектуальный круиз-контроль, система предупреждения о столкновениях, удержание в полосе, подогрев зеркал заднего вида и многое другое. 【Внешний вид】 Цвет "Лиловый гора" действительно красивый, без солнца выглядит серым, но на солнце приобретает пурпурный оттенок. Многим друзьям нравится наносить градиентную защитную пленку, а с этой машиной можно сэкономить на этом. Если у кого-то есть вопросы относительно функциональности, можете оставить комментарии, я постараюсь ответить на все вопросы!

Geely Preface L 2024

Выбирал долго среди многих автомобилей, в итоге остановился на Xingrui L. Основан на архитектуре CMD. Стойки ABC прошли полевые испытания и оказались очень безопасными. В результате удара двумя автомобилями, стойки ABC остались целы. Плюсы: 1. Учитывая, что машина для семьи, расход топлива низкий. 2. Внешний вид мне тоже очень нравится, выглядит внушительно. 3. Интерьер простой и красивый. 4. Используется двухмоторный привод Thor. 5. Обновлен до кузова длиной 4.8 метра, что, безусловно, делает его автомобилем класса Б. 6. Голосовой помощник в бортовом компьютере реагирует быстро. Низкий расход топлива, высокая привлекательность, мощность и крутящий момент также достаточно хороши. Выше переключателя передач есть кнопка для парковки. Перед парковкой я не включаю нейтральную передачу, а сразу нажимаю кнопку парковки. Многофункциональный руль: с левой стороны есть круиз-контроль и удержание полосы движения, что очень удобно на высокой скорости. С правой стороны рулевого колеса можно переключать экран перед водителем и просматривать пройденное расстояние, давление в шинах и другие данные. Рядом с подлокотником с правой стороны находятся несколько кнопок, первая из которых регулирует режим вождения, переключатель имеет четыре режима. Первый – автоматический, который подбирает режим на основе вашего обычного стиля вождения. Второй – экономичный, который помогает сэкономить топливо. Третий – комфортный, обеспечивает комфорт при включенной системе рекуперации энергии. Четвертый – спортивный режим. На центральной консоли также есть большой экран, через который можно управлять практически всеми аппаратными и программными функциями автомобиля. Очень удобно. Мой предпочтительный режим вождения: рекуперация энергии на среднем уровне, режим вождения – комфортный. Замечательно управлять и удобно, а также экономично. В среднем расход топлива составляет около 4.2 литров.

Geely Preface L 2024

【Опыт покупки автомобиля】 Перед покупкой машины я сначала присматривался к Geely Xingrui Premium, но в интернете прочитал, что версия с двигателем 2.0t требует дорогого 95-го бензина, и решил дождаться гибридной версии. Однако интерьер гибридной версии сильно отличался от версии с бензиновым двигателем, и я долго не мог определиться. В итоге решил купить Geely Xingrui 1.5 Kunlun Edition (до этого только читал про машину в интернете и уже после принятия решения пошел смотреть её вживую). Когда мы с семьей пришли в автосалон на тест-драйв, случайно обратили внимание на Xingrui L. Сел в машину, чтобы попробовать её, и оказался приятно удивлен: интерьер выглядел лучше, чем на фотографиях в интернете, и был довольно качественным. Большой экран включался быстро и плавно, что тоже произвело отличное впечатление. Я начал сомневаться в своем выборе. Мы договорились о тест-драйве Xingrui L и прождали в автосалоне большую часть дня, прежде чем смогли протестировать машину. Во время тест-драйва мне понравилась динамика, отклик на педаль газа и комфорт управления, которые казались лучше, чем у бензиновой версии. Потом начались переговоры с продавцом о цене. Были некоторые мелкие неурядицы, не буду вдаваться в подробности. В конечном итоге, с учетом страховки и регистрации, машина обошлась меньше чем в 14.6 тысяч, включая пять лет бесплатного обслуживания и пленку 3M (позже выяснил, что все это было указано на официальном сайте, а не подарено продавцом, как я думал). Фото 1: В первый день, когда привез машину домой, как раз нашлось свободное место у входа в наш жилой комплекс. Каждый день, идя на работу и возвращаясь, видел свою машину и все больше её любил. Фото 2: Пошел регистрировать номерные знаки 31 января. Девушка была на выходном, и мы вместе поехали. Перед поездкой пытались выбрать номер через интернет, но не удалось. В конечном итоге в МРЭО я смог выбрать подходящий номер. Приятный сюрприз: номер оказался хорошим, хотя одна цифра Z с первого взгляда похожа на 2 (продавец сказал, что в конце месяца часто появляются хорошие номера). Фото 3: Поездка на Новый год из родного города в Чжэнчжоу. В машине было четыре человека, четыре чемодана и куча вещей, переданных мамой. 170 километров ехали почти четыре часа из-за пробок, но благодаря интеллектуальному круиз-контролю это было не так утомительно. В режиме интеллектуального управления показал расход топлива 4.6, хотя владельцы этой модели говорят, что к этому показателю нужно добавлять ещё 1 литр. Я сам точно не рассчитывал. Пользуюсь машиной около двух месяцев, в обычные дни на работу не езжу на ней, в основном использую на выходных и в праздники. Проехал 1900 километров, и в целом очень доволен.

Geely Preface L 2024

1. Больше всего мне нравится простор в салоне, колесная база 2800 мм — это уверенная Б-категория. Друзья говорят, что задние сидения очень удобные, не тесно. Также мне нравится внешний вид: красные суппорты, затемненные диски. Купил черную машину, и ощущается, что все очень гармонично, спортивно, но без лишней вычурности. 2. По оснащению, вся серия стандартно комплектуется системой помощи L2, сиденья с подогревом, панорамные камеры на 360 градусов, прозрачное днище — все это есть. Раньше всегда обращал внимание на японские машины, но несмотря на схожий расход топлива, у них не было такого уровня оснащения, да и цена за аналогичные конфигурации была ниже. С выходом Xingrui L Zhitori решил купить его, все ожидания оправдались. 3. В системе автомобиля используется чип Qualcomm Snapdragon 8155 и операционная система Geely Galaxy OS. За 4 месяца пользования машиной система работала без лагов, можно голосом управлять практически всеми функциями, встроенная система ароматизации — в общем, очень достойная система автомобиля. 4. Единственный недостаток — не сразу привыкаешь к ручкам открытия дверей и кнопкам стеклоподъемников. Многим людям, которые садятся в мою машину, не удается найти ручку открывания дверей, приходится подсказывать. Они говорят, что машина слишком современная 😂

Geely Preface L 2024

Внешний вид я оцениваю на 10 баллов. Передняя часть автомобиля напоминает Maserati, но пропорции кривых более сбалансированы, передняя и задняя части автомобиля уравновешены, высота и гармония соблюдены, дизайн задних фонарей не такой уж и оригинальный, но они достаточно большие и создают общее согласие. Интерьер оцениваю чуть ниже. Много мягких покрытий, света в салоне достаточно, центральная консоль проста и элегантна, вертикальный экран обеспечивает лучшую видимость навигации, сиденья комфортные с отличной поддержкой поясницы. Плюсами можно долго не расписывать, минусы: нет бокса для очков и немного тесный бокс для водительских документов слева внизу. Конфигурация оцениваю чуть ниже. 560-градусная панорамная камера, парковочные датчики спереди и сзади, предупреждения о боковых препятствиях, адаптивный круиз-контроль на полной скорости, активное торможение безопасности, встроенный видеорегистратор, трехуровневый подогрев передних сидений, высокоскоростной голосовой и приложение управления с чипом 8155, интеллектуальное распределение мощности между бензином и электричеством, 12 динамиков Harman Kardon, люк и солнцезащитная шторка, полноразмерное запасное колесо. Минусы: отсутствует подогрев руля (следовало бы включить в комплект с подогревом сидений). Пространство оцениваю чуть ниже. Колесная база 2.8 метра, невысокий центральный бугорок обеспечивает комфортное сидение для троих человек с нормальным телосложением, багажник глубокий и вместительный. Минусы: если бы нижняя часть центральной консоли была пустой и использовалась, было бы лучше, а также общая высота внутреннего пространства чуть ниже, даже для седана. В сравнении с Geely Xingrui, эта машина чуть ниже. Для водителей и пассажиров с ростом до 1.75 метра подходит, но если рост составляет 1.80 метра, волосы могут касаться крыши, поэтому не рекомендуется людям выше 1.80 метра водить или ездить на этом автомобиле. Впечатления от вождения оцениваю чуть ниже. Неважно, на какой скорости, отклик чувствительный, ускорение эффективное, разгон до 100 км/ч занимает менее 7.5 секунд, процесс очень плавный и тихий (у меня не было ощущения рывков, о которых говорили некоторые). Повороты проходят очень стабильно, ощущение дороги надежное, минимальная тряска, возврат четкий, на дороге Tesla или Audi A6L не вызывают никаких эмоций. Минусы: при движении задним ходом на низкой скорости электропривод иногда слишком чувствителен и резок, потребуется привыкание. Наиболее неудовлетворительный момент: Бокс для водительского удостоверения слегка маловат, а также отсутствует бокс для очков. Опыт покупки: Изначально планировал посмотреть электромобили, но в настоящее время дома нет зарядной станции, а обслуживающий персонал ее не разрешает установить (имеют ли они на это право? Нет, но я ничего не могу с этим поделать. Если государство всерьез намерено продвигать электромобили, надеюсь, решат этот вопрос с обслуживающим персоналом, дело не в пожарной безопасности или электроснабжении, а в качестве обслуживания). Поэтому обратил внимание на гибриды. Emgrand HiP был моей целью, но в магазине консультант предложил мне Bo Yue L, говоря о структуре Volvo CMA. Затем я обратил внимание на Xing Rui L рядом, его внешний вид напомнил Maserati, и среди всех моделей Xing Rui мне он показался самым красивым. Его структура также на основе CMA, гибридный двигатель с четырьмя цилиндрами, в отличие от трехцилиндрового Bo Yue. Первоначальная цена около 140000 юаней, но скидка по стране минус 7000 юаней, местная акция минус 8000, плюс 15000 поддержка за обмен старого автомобиля, бесплатный кредит на 2 года без комиссии на 80000 юаней. Попробовал на тест-драйве, сразу договорился о цене. В итоге выбрал среднюю комплектацию белый цвет с черным интерьером, и за счет выставочной модели удалось сбить еще 2000 юаней. Купил машину. Цена за машину: 136.7 -0.8 скидка -1.5 за обмен -0.2 торг = 111.7 111.7 + налог + страховка… Впечатления от вождения: Быстрота, чувствительность, стабильность, устойчивость, комплексность, плавность, тишина. Расход топлива: На данный момент проехал всего 100 км, средний расход показывает 5.1 л/100 км. Основные особенности: Чип с быстрым откликом и информационно-развлекательная система работают очень хорошо, весьма довольны. Динамика: Очень мощная, можно не бояться городского трафика (на 98%). Возможно, кто-то скажет, что Tesla или другие автомобили могут быть еще мощнее по данным, но в городских условиях это не раскрывается полностью. Сегодня обогнал Tesla через 100 метров со старта и несколько других электромобилей в движении. Машины с разгон до 100 км/ч менее 4 секунд не проблема, хотя автомобили до 4 секунд действительно лежат в другой категории. Пространство: Колесная база 2.8 метра, переднее и заднее пространство достаточно, высота чуть ограниченная, не рекомендуется для людей ростом выше 1.8 метра.

Geely Preface L 2024

【Покупка автомобиля】 Выбирая машину, я обращал внимание на стабильность и экономию топлива. Сначала рассматривал японские автомобили, особенно меня привлек Civic. Примерно полгода думал, собирал средства, и когда отец настаивал на покупке, пошел на тест-драйв. Однако подвеска оказалась слишком жесткой, и я отказался от этой идеи. В Интернете искал другие модели, в основном экономичные, так как это было главным критерием. В условиях больших данных не было места для приватности, и алгоритмы настойчиво рекомендовали мне Geely Starry L. Решил присмотреться к этой машине. После переговоров с тремя дилерами удалось договориться о цене, внес задаток и через 10 дней забрал автомобиль. 【Впечатления от вождения】 CMA-суперплатформа, разработанная совместно с Volvo, действительно впечатляет. Дорожные неровности почти не чувствуются благодаря отличной фильтрации, подвеска заслуживает высших оценок. Логика переключения передач плавная, иногда при низких скоростях ощущается лёгкое торможение при понижении передачи, но это редкость. Разгон очень плавный, без эффекта "прижатия к сиденью", хотя ускоряется машина быстро, обгоняется легко и без задержек. Рулевое управление очень отзывчивое, автомобиль сразу реагирует на малейшие отклонения руля. Общие впечатления - идеально! Для ощущения "прижатия к сиденью" можно включить спортивный режим. Газ в этом режиме невероятно чувствительный, и двигатель в связке с электромотором позволяет разгоняться очень быстро. 【Расход топлива】 В первый день, по маршруту "дом-работа" (15 км), расход составил 6.7 литров на 100 км, с каждой поездкой становится экономичнее. Сейчас, после пробега в 5000 км, расход в условиях обычного городского вождения составляет 5.5-6.1 литра. Машина становится экономичнее, когда двигатель прогреется. На коротких дистанциях расход около 6.8 литров, на дальних — снижается до 5.5 литра. На скоростной трассе расход составляет 4.5 литра. Я обычно езжу быстро, около 150 км/ч, а вот у моего брата и двоюродного брата расход снижается до 3.2 литра благодаря плавному разгону и езде на скорости 80-95 км/ч— это самый экономичный режим. В городе расходует 5.5-6.1 литра, причём мне кажется высоким всё, что превышает этот диапазон. На трассе многое зависит от стиля вождения, но всё, что выше 4.5 литров на 100 км, я считаю высоким расходом. Пробовал агрессивное вождение в спортивном режиме с кондиционером на максимум, и максимальный расход составил 7 литров, при продолжительной поездке он снизился до около 6.7 литра. 【Динамика】 Очень плавное ускорение, обгоны понятны и легко выполнимы. В спортивном режиме вождение даёт много удовольствия, словно на буре! Но использую этот режим редко: он увеличивает расход топлива и может привести к неожиданным ситуациям на светофорах, вызывая внезапные и резкие ускорения. 【Цена при покупке】 Сейчас цена снизилась, базовая комплектация стоит 139700 юаней. К счастью, удалось забрать машину за 139000 юаней, общая стоимость составила 155800 юаней. 【Недостатки】 Белый интерьер! Он слишком легко пачкается, пришлось купить чехлы на сиденья, из-за чего функции подогрева и вентиляции кресел не используются.

Geely Preface L 2024

【Покупка автомобиля】 Рассматривал покупку бензинового автомобиля, так как дома нет условий для зарядки. Прошел тест-драйв у моделей A8, Buick Regal и Geely Xingrui. В день тест-драйва Geely Xingrui попробовал также гибридную версию Xingrui и обнаружил, что ощущения от вождения намного лучше, чем у других моделей. Поэтому выбрал именно ее. Из-за бюджета и нежелания брать кредит выбрал версию Xingyun. Сравнил цены в автосалоне и у местного авто дилера, второй оказался дешевле с точки зрения регистрации и страховки. Машина у дилера оказалась той же, что я тестировал в автосалоне, поэтому забрал автомобиль прямо из автосалона и сэкономил две баки топлива. 【Цена】 Цена за автомобиль без каких-либо скидок. Так как покупка была в декабре, получил всего 3,000 юаней в качестве бонуса, акции для ранних покупателей не было. Стоимость автомобиля — 123,700 юаней, страховка — 4,200 юаней, регистрация — 300 юаней, итоговая стоимость — 139,000 юаней. 【Ощущения от вождения】 Очень плавное вождение, мотор отлично реагирует на действия педали, а управление рулем очень точное и легкое. 【Расход топлива】 По записи приложения Xiao Xiong (Медведь) средний расход составляет 5.3 литра, но это оптимистичная цифра, к ней нужно добавить 1 литр для получения реальных данных. В городе, при пробках, расход снижается, до 3.7 литра, на шоссе составляет примерно 4.5 литра, максимум в городе может достигать 5.6 литра. 【Недостатки】 Шум от шин довольно громкий, звукоизоляция слабая, возможно, из-за отсутствия шумоизоляционных стекол в базовой комплектации. После выхода из зоны без сети, навигация перестраивается с задержкой. На скорости около 60 км/ч шум мотора становится заметным, что неудобно, особенно в условиях, когда можно ехать только с такой скоростью. Аудиосистема в базовой комплектации очень посредственная, лучше выбрать среднюю или высокую комплектацию.

Geely Preface L 2024

【Покупка автомобиля】 25 декабря прошлого года забрал машину. Собирался обменять старую тринадцатилетнюю Jetta и потратил менее месяца на выбор новой. Сначала мне приглянулись Xingrui 1.5T Fuyao или Kunlun, дважды посещал автосалон, чтобы посмотреть машины и провести тест-драйв. В начале декабря вышла модель Zhixing, и я остался очень доволен увиденным, а идея гибридного автомобиля показалась свежей, поэтому я в конце концов решил выбрать Zhixing. Сравнив цены и комплектации, выбрал версию Xinghe, оптимальную по соотношению цена-качество. Мне особенно нравится белый кузов и черный салон. 【Цена автомобиля】 Стандартная цена 13.67, скидка 3k, замена старого автомобиля дала еще 8k, а после переговоров с дилером добавили еще скидку 2k, насколько я помню. В конечном итоге цена составила 12.27. Налог на покупку составил 1.1w, страхование - 5.1k, кредит на сумму 70k на 2 года без процентов. В итоге общая стоимость покупки составила менее 14. Я также приобрел продленную гарантию за 5.8k, но она не входит в общую стоимость. 【Впечатления от вождения】 Внешний вид – 5 баллов, все родственники, коллеги и друзья говорят, что машина выглядит хорошо. Если кто-то скажет, что это не так, ничего не поделаешь. Что касается черных колесных дисков, лично мне они нравятся, хотя некоторые говорят, что они некрасивые. Салон – 5 баллов, после перехода от Jetta к Xingrui L я могу поставить только 5 баллов. Я не видел другие модели, но все они кажутся мне похожими, так что этот вариант превосходный. Комплектация – 4.5 балла. Если бы комплектация версии Tiangong была в Xinghe, было бы просто отлично 😁. Пространство – 5 баллов. В компактном классе до 150 тысяч с колесной базой 2.8 метра пространство в переднем и заднем рядах заслуживает самых высоких оценок, если только человек не очень высокого роста. Впечатления от вождения – 5 баллов. Моя отправная точка была Jetta, поэтому по сравнению с ней все на высшем уровне: настройка шасси, управляемость, различные системы безопасности и помощь водителю, отзыв на неровностях. Если не сравнивать с машинами за 200-300 тысяч и выше, я не знаю ни одной модели, которая могла бы полностью затмить Xingrui L. 【Наиболее недовольные моменты】 Из-за проблем с регистрацией нового автомобиля я только сегодня получил номера, поэтому только сейчас стал официальным владельцем и написал этот отзыв. Друзья, знающие меня, в курсе, что я уже делал три публикации. Сейчас я пользуюсь автомобилем менее месяца, и больше всего неудобств доставляет бортовая информационно-развлекательная система. Официальный расход топлива отображается на уровне 4.9-5.0 литров, но по факту он составляет 6 литров. Подробности можно найти в моей третьей публикации. Другие моменты будут обсуждаться с сообществом по мере использования автомобиля. Сегодня я оформил документы на регистрацию и получил технический паспорт, однако номерные знаки я получу только через неделю.

Geely Preface L 2024

【Расход топлива】 Расход топлива хороший, но точность вызывает сомнения. Полный бак на 50 литров показывает запас хода всего лишь 900 километров, расчеты не совпадают со средним расходом. В экономичном режиме минимальный расход составляет 3.6 литров, на дороге даже ниже - 3.3-3.4 литров, как видно на опубликованных фотографиях. 【Впечатления от вождения】 У меня нет больших требований к мощности, часто использую экономичный режим. Даже при легком нажатии на педаль газа чувствуется тяга, хотя скорость набирается медленно (это не похоже на движение на холостом ходу при отпущенной педали тормоза). Интеллектуальный режим лучше экономичного, комфортный и спортивный не пробовал, попробую во время весенних каникул. 【Наименее понравилось】 Не очень доволен обслуживанием в автосалоне. До оплаты со мной обходились очень любезно, а после оплаты стали в основном отмахиваться. При оформлении машины возникла проблема с системой, не отображался QR-код для входа в аккаунт автомобиля. Я купил машину за 50 километров от дома и из-за этой проблемы ездил туда-обратно два раза, что в общей сумме составило около 200 километров. После этого попросил менеджера передать жалобу на высший уровень и предоставить какую-то компенсацию, но до сих пор ничего не слышно. Остальное расскажу позже. В заключение, машина хорошо едет, экономична, но ее престиж оставляет желать лучшего. Некоторым она может показаться похожей на Geely Emgrand, что моментально обесценивает её на 70-80 тысяч, это кто-то поймет, кто-то нет, ха-ха!

Geely Preface L 2024

【Опыт покупки】 В этом году я планировал приобрести автомобиль, мне приглянулся Geely Xingrui (Starry) 2.0 в зелёно-синем цвете, и после осмотра я был вполне доволен. Однако необходимость использования бензина АИ-95 вызвала у меня сомнения, и я не решился покупать. Я вернулся домой и немного подумал. В итоге, во второй раз поехал в салон, чтобы протестировать автомобиль, и увидел Xingrui L. Поинтересовался у продавца, можно ли попробовать? Так я прошёл тест-драйв и остался очень доволен. Сначала мне понравился внешний вид автомобиля, который поначалу казался немного непривычным, но чем больше я смотрел, тем более стильным он мне казался. Цвет "фиолетовый Циншань" действительно классный. После тест-драйва в тот же день я решился на покупку 😂. Белый интерьер тоже с каждым взглядом кажется всё более премиальным, хотя, возможно, он не очень практичен в плане чистки, но при должной аккуратности это вполне приемлемо. В отношении конфигурации можно сказать, что за эту цену она очень конкурентоспособна. Адаптивный круиз-контроль, предупреждение о фронтальном столкновении, мониторинг слепых зон, система помощи водителю уровня L2, проекционный дисплей ARHUD и другие полезные функции – в этой машине есть всё необходимое. Если у вас достаточно бюджета и вас не смущает белый интерьер, можно смело брать. 【Расход топлива】 До и после работы мой путь составляет 11 километров, средний расход топлива около 4.4 литров, при этом дорога сильно загружена, так что приходится стоять на светофорах. Как ни крути, этот автомобиль идеально подходит для городских условий, и это вполне допустимый расход. 【Итог】 Цвет, внешний вид и интерьер просто восхитительны. Когда я однажды въезжал в парковку, система распознавания не сработала, и мне пришлось ехать назад для повторного распознавания. Одна девушка сказала, что цвет этого автомобиля ещё и меняется, что выглядит очень здорово. Хочу сказать, что у неё отличный вкус. 😂

Geely Preface L 2024

Прибыли, прибыли! Первая покупка Xingrui L Tiangong Edition в Ганьчжоу. Цена предзаказа была слишком высокой, ждал официального запуска, и действительно, официальная цена снизилась до 146 700 юаней, с дополнительным бонусом в 3000 юаней, и предзаказной бонус в 1000 юаней, суммающийся до 3000 юаней. Поэтому 6-го числа я сразу направился в автосалон 4S. Взглянув на вымытый автомобиль, я сразу влюбился. Машина действительно большая и красивая, приехал утром и уже днем повез ее домой. Главное, что нравится! Джили? Китайская машина? Стоимостью 160 тысяч юаней? Деньги у меня в кармане, купил то, что нравится, и радуюсь. К тому же машина очень эффективная, и неважно, что другие говорят. 【Опыт покупки】 Я автомобильный энтузиаст, 1996 года рождения, до этого водил много машин, но ни одна не была моей, не было острой необходимости. В этом году решился и купил свою первую машину. Эта модель появилась в прошлом году, и первые фото были не очень привлекательными. Но неожиданно это оказался гибридный автомобиль без необходимости зарядки, на низких скоростях работает на электричестве, что избавляет от беспокойства по поводу расхода топлива в пробках. Доволен системой привода, внешним видом и интерьером, в котором оставили физические кнопки, что мне очень понравилось. Месяц ездил на Мерседесе с таким же расположением рычага переключения передач, так что привык быстро. Машина полна современных технологий. В реальности выглядит лучше, чем на фотографиях в интернете, и не такая фиолетовая, как казалось. Официальная цена на 6000 юаней ниже предзаказной, плюс 3000 юаней кэшбек и бонус за заказ, и я сразу же купил эту машину. 【Больше всего понравилось】 Внешний вид в реальности выглядит очень эффектно, с красивым переливом оттенков на солнце. Колеса идеального размера, красные тормозные суппорты, пропорции кузова гармоничные, передняя и задняя части выглядят монументально. Белый интерьер придает машину премиальный вид, не переживайте о чистоте. Фиолетовые полосы, которые некоторые сравнивают с гигиеническими прокладками, в реальности не выглядят так плохо. Много мягких вставок и дерево отделка выглядят очень хорошо, а система мультимедиа действительно удобная. 【Выдающиеся функции】 Модель Tiangong Edition в полной комплектации. Освещение приветствия производит приятное впечатление, HUD-дисплей удобен, но пока нерационален, т.к. есть легкая размытость. Автомобиль оснащен радарами для помощи при парковке и изменении полосы движения, с визуальными и звуковыми оповещениями. Система предупреждения о выезде из полосы, 360-градусный обзор показывает расстояние до препятствий, что гораздо лучше, чем у моего предыдущего BMW 325Li. Передние и задние сидения с подогревом и вентиляцией - незаменимая функция. 【Впечатления от вождения】 На низких скоростях работает исключительно на электричестве с приятным звуком, похожим на сцену из фильма “Космическая одиссея”. При необходимости двигатель выходит на первые роли очень плавно. При ускорении после 30 км/ч и более активном вождении двигатель становится слышим, а переключение передач заметно. Комфорт вождения на высоте: плавное рулевое управление, точная реакция на повороты, стабильность на скоростях до 90 км/ч. В сравнении с Toyota 2.0, Mazda 2.5, VW EA888, BMW B48 и MB E300, этому гибриду мощи вполне хватает. Подвеска отлично справляется с неровностями дороги, без лишних колебаний. Звукоизоляция могла бы быть лучше. Шины, установленные на автомобиле, не самые лучшие. Передние и задние сидения не слишком жесткие, но не длинные - мне, со своим ростом 173 см и весом 143 кг, немного не хватает поддержки ног. Музыкальная система средняя, а наличие подписки на высокое качество звука в NetEase Cloud Music не совместимо с машиной. Мультимедийная система потрясающая, с функциональными физическими кнопками. Рычаг переключения передач расположен удобно, как и система автоматической остановки, которая срабатывает при полной остановке автомобиля. Управлять машиной легко и приятно: сел, завел и поехал. 【Наименее понравилось】 Передние сиденья не регулируются по высоте, не хватает поддержки для ног и подогрева рулевого колеса.