После выхода на рынок автомобиль Panda Mini получил большое внимание, многие считают его сильным соперником для Wuling Hongguang MINIEV. Я также, используя различные каналы, успел испытать этот автомобиль и хочу поделиться своим опытом.
Что касается отделки салона, тут нет ничего удивительного, но при таком ценнике не стоит придираться. Внутри Panda Mini, кроме 9.2-дюймового продолговатого ЖК-экрана, также есть 8-дюймовый сенсорный экран в центральной консоли. Здесь я хотел бы отметить, что экран сильно бликует, а некоторые иконки слишком маленькие, что затрудняет их просмотр. Встроенных приложений в мультимедийной системе мало, навигацию приходится использовать через зеркалирование с телефона, что создает средний пользовательский опыт.
Переходя к драйверскому опыту, автомобиль оборудован электродвигателем мощностью 30 кВт, что обеспечивает неплохое ускорение. При пассажирах в количестве двух человек можно без труда развить скорость свыше 80 км/ч, для городских условий этого вполне достаточно. Качество подвески обычное, сравнимое с другими микроавтомобилями, такими как Hongguang MINIEV. Говоря проще, разница с двухколесным электромобилем минимальна: на плохой дороге на большой скорости может быть некомфортно.
Сиденья, как и у других конкурентов данного класса, близки к скамейкам — уже через полчаса езды ощущается значительный дискомфорт. Если вы часто пользуетесь автомобилем, рекомендую приобрести подушку и опору для поясницы. Однако усилие на рулевом управлении и поведение педали тормоза оказались неожиданно комфортными, превзошедшими мои ожидания. Если бы подвеска была лучше, автомобиль был бы еще более удобным в управлении.
Заднее пространство впечатляет, он действительно больше, чем у Hongguang MINIEV. Благодаря панорамному люку в крыше, салон кажется более просторным, хотя я не уверен, насколько хорошо он защищает от инфракрасных и ультрафиолетовых лучей.
Напоследок — характеристика автономного хода, которая превзошла мои ожидания. С двумя пассажирами и без использования кондиционера запас хода достигает 90% от заявленного, то есть около 180 км при заявленных 200 км. Если ваш путь на работу не очень длинный, может быть достаточно зарядки раз в неделю. Кроме того, он оснащен функцией быстрой зарядки: от 0 до 80% батарея заряжается очень быстро, чуть более получаса, однако от 80% до полного заряда времени требуется больше.
