На первый взгляд на Haoyue L, мы считаем, что этот внедорожник выглядит очень внушительно. Передняя часть автомобиля с энергичной ледяной водопадной вертикальной решеткой радиатора, в сочетании с многоугольной оптикой по бокам и трехсекционным воздухозаборником снизу, придают автомобилю мощную ару.
В боковой части автомобиля, линии на крыле в сочетании с вогнутыми линиями на дверях и массивными боковыми юбками, в какой-то степени усиливают ощущение солидности автомобиля.
Однако, на мой взгляд, дизайн задней части автомобиля довольно простой, хотя хромированная двойная выхлопная система добавляет немного спортивного духа.
Что касается интеллектуальных связей, в салоне центральный экран, жидкокристаллическая панель, HUD поддерживают трехэкранное соединение, у каждого свой функционал, но они обмениваются информацией, что меня приятно удивило. Кроме того, новая автомобильная система оснащена интеллектуальной системой голосового взаимодействия, поддерживает естественный разговор; судя по пробному опыту, она реагирует довольно быстро. Эта система также поддерживает удаленное управление через мобильное приложение, можно осуществлять управление автомобилем, проверять состояние автомобиля, защищать его и так далее.
Четвертый пункт: колесная база 2825 мм, поддерживает конфигурацию на 5/6/7 мест
В этом внедорожнике пространственное планирование салона рациональное, на основании реального опыта, первые два ряда сидений достаточно просторные, третий ряд сидений немного тесноват для длительных поездок.
При этом, внутреннее пространство достаточно просторное, этот внедорожник может путем складывания задних сидений обеспечить конфигурацию на 5, 6 или 7 мест, что делает пространство достаточно гибким.
Пятый пункт: 2360 литров пространства для плоского хранения
Стоит отметить, что если сложить второй и третий ряд сидений в Haoyue L, то можно получить 2360 литров плоского пространства для хранения, где легко разместить несколько крупных предметов, таких как походные принадлежности, бытовую технику, мебель и так далее. Кроме того, этот внедорожник использует татами-дизайн хранения, включающий в себя 6 зон хранения, передние и задние отсеки можно отдельно демонтировать, что довольно удобно.
Шестой пункт: APA автоматическая система парковки Bosch
Стоит отметить, что двигаться задним ходом на таком "гиганте", как Haoyue L, для водителей, особенно новичков, нелегко. К счастью, этот внедорожник оснащен автоматической системой парковки Bosch APA, что в какой-то мере решает проблему парковки. Кроме того, этот внедорожник оснащен системой мониторинга слепых зон BSD, системой защиты пешеходов AEB-P, а также системой ACC полного адаптивного круиз-контроля и другими функциями помощи при вождении, что позволяет реализовать интеллектуальное вспомогательное вождение уровня L2.
Седьмой пункт: Двигатель Drive-E 2.0TD
В плане силовой установки, Haoyue L оснащен двигателем Drive-E 2.0TD в сочетании с 7-ступенчатой трансмиссией с двойным сцеплением, развивающей максимальную мощность 218 л.с. и крутящий момент 325 Нм, что хотя и несколько слабее по сравнению с 2.0T Tuan, но все же может удовлетворить повседневные потребности пользователей.
Восьмой пункт: Улучшение независимой подвески
Что касается подвески, по сравнению с Haoyue, Haoyue L отказался от задней балки поперечной устойчивости и использует комбинацию передней независимой подвески McPherson и задней многорычажной подвески, что в определенной степени обеспечивает лучший опыт вождения и комфорта в новой модели.
