Отзывы об автомобилях (18)

Geely Okavango (II поколение) 2024

【Опыт покупки автомобиля】 В самом начале я использовал приложения такие, как Dongchedi и Autohome для выбора автомобиля. Изначально я не мог определиться, покупать ли пятиместную или семиместную машину, поэтому я разделил поиск на две группы. Варианты с пятиместными и семиместными автомобилями, исключая полностью электрические, и отбирал модели, которые имели важные для меня функции. Среди пятиместных машин я выбрал Haval H6, Song PRO dmi, Chery Big-Tiger ddi и т.д., а среди семиместных – Jietu X90 Plus (вилла версия) и, для количества, JAC X8. Я стал склоняться к семиместному, хотя жена хотела пятиместный автомобиль, потому что он будет меньше, и она иногда сможет за ним сесть (но она не знает, как выбирать машину, поэтому я показывал ей свои варианты и возил ее смотреть реальные модели). В основном вожу я, так что потребность в семиместном автомобиле у нас всё-таки есть. Каждый день я смотрел отзывы на Jietu в интернете, изучал комплектации и цены в разных регионах. Через несколько дней друг сказал, что смотреть онлайн бесполезно, и потянул меня в автосалон. Увидев реальную машину, я был впечатлен – пространство достаточно большое, и хотя третий ряд сидений низкий, вытянуть ноги можно. Но затем начались разногласия: многие функции, которые были в комплектации в интернете, не совпадали; доплачивали за замену и так далее. В конце концов, с учетом всех условий (и скидки на обмен), цена оставалась прежней. Посетив два автосалона, я был разочарован – цены и условия там были слишком "игровыми". После просмотра X90 Plus я решил просто смотреть любые другие автомобили. Случайно наткнулся на Geely Haoyue L, который по цене был примерно таким же, но крупнее по габаритам. Включил его в список и в выходные опять с женой отправились в салон. Несмотря на то что предложения на Geely были не такими выгодными, как в интернете, они оказались более правдивыми. Переговорив насчет цены, я решил взять среднюю комплектацию (после поездки по трассе и городу стало ясно, что стоило бы взять высшую комплектацию). 【Впечатления от вождения】 Машина имеет мощный двигатель, разгон, обгоны – легко и уверенно. Расход топлива высоковато, но приемлемо. Машина большая, поэтому на крутых поворотах ощущается крен. При резком торможении клюет носом. Плюсы: 2.0T двигатель, мощный разгон и обгоны (даже в экономичном режиме). Большое пространство, комфорт во втором и третьем ряду (лучше, чем у Jietu X90 Plus), семь отдельных сидений (правда, покупка чехлов – проблема). Кожа Kunlun blue выглядит стильно и немарко. Удобные сиденья, просторное переднее отделение (за задние не могу сказать – я там не сижу). Практичная функция экрана с тремя пальцами. Большое пространство для хранения в центре. Большой багажник при сложенных сиденьях третьего ряда. У второго ряда есть ручки для доступа к третьему ряду. Недостатки, на которые можно закрыть глаза: шум шин и ветра, очень обычная акустическая система, не очень высокая машина, небольшое пространство в бардачке у пассажира. Недостатки: 1. Маленький рычаг переключения передач, неудобно держать и далеко от центрального подлокотника. 2. Руль смещен вправо, так что левой рукой сложно опереться на дверную ручку, что утомляет при долгой езде. 3. Малый угол наклона сидений второго ряда – не очень удобно, особенно когда пассажиров мало. 4. Неумное навигационное программное обеспечение, нет выбора голоса, при навигации музыка не автоматически приглушается. 5. Иногда не срабатывает голосовое управление, мало функций. 6. Нет быстрого вызова 360-градусного обзора с рулевого колеса. 7. Регистратор только внешний, нельзя установить внутри корпуса зеркала. 8. Низкопрофильные шины. Что хотелось бы улучшить: 1. Кнопка быстрого вызова 360-градусного обзора на рулевом колесе. 2. Увеличить наклон сидений второго ряда. 3. Обновить навигацию, ориентироваться на функциональность мобильных приложений. 4. Добавить варианты шин с большим профилем. 5. Изменить дизайн зеркала, чтобы можно было установить регистратор. И в заключение, через несколько дней после покупки в разговоре с женой выяснилось, что наши фамилии складываются в название бренда машины – Geely.

Geely Okavango (II поколение) 2024

Наблюдал за ситуацией некоторое время, увидел, что у Haoyue L в целом неплохие отзывы, и не стал посещать магазины других брендов, например, Tiggo 8 Pro 7-местной версии. Коллега приобрел именно эту модель, но мне она показалась посредственной. Мой Haoyue L, так как я на нем мало езжу, после покупки успел использовать всего несколько раз, поэтому точный расход топлива пока неясен, но видно, что он снижается. Сегодня потратил еще тысячу на тонировку, советую новичкам не обращаться в места, рекомендованные 4S центрами, так как там цены завышены по сравнению с внешними мастерскими! Аудиосистема средняя, но это ожидаемо по такой цене. Ранее купил 360-камера видеорегистратор (установка стоила 80), приехал в автомастерскую, и мастер сказал, что переднюю камеру можно установить, но с задней будет сложнее, нужно разбирать много вещей, и нет гарантии, что после сборки все будет так же плотно, как раньше, плюс потребуется дополнительная оплата как минимум 200 за работу. Он также отметил, что установка видеорегистратора не имеет смысла, так как они недолговечны и часто ломаются. В итоге я вернул видеорегистратор, отложив этот вопрос на потом. Боялся, что после установки начнутся посторонние шумы в новой машине. Сиденье приобрел онлайн. Цена при покупке: 127,000 юаней.

Geely Okavango (II поколение) 2024

【Опыт покупки】 Внешний вид. Поскольку автомобиль — это необходимость, покупка была срочной. Мы посетили два дилерских центра Geely, и во втором центре я сразу выбрал машину. В наличии не было автомобиля с синим внешним видом и оранжевым интерьером, поэтому выбрал черный цвет, как говорится, «маленький белый, большой черный», а интерьер черно-зеленый, думал, что будет практичнее и менее марким. По правде говоря, передняя решетка радиатора показалась мне слишком большой. Да, выглядит красиво, но если присмотреться поближе, то можно ясно видеть сетку воздухозаборника, хаха. Цену обсуждать не буду, получил скидку на обмен в размере 15 тысяч юаней, а также местную субсидию в размере 3000 юаней. Из 1900 квот не факт, что удастся получить. В день получения машины купил пятилетнюю гарантию на 15 километров. Кто-нибудь из автовладельцев тоже покупал её? (Включает две комплексные проверки, бесплатный ремонт или замена трёх основных компонентов). Не знаю, может это налог на глупость, но я купил её для спокойствия. Подарили коврики, пленку на окна, видеорегистратор. Кто-нибудь получил бесплатное ТО? (У меня только первое бесплатное ТО). Вещи, подаренные в подарок, не стоит ожидать высокого качества. Советую тем, кто собирается покупать машину, обменивать некоторые подарки на скидку в цене. Например, пленка на окна. В день регистрации автомобиля, после техосмотра, мне предложили наклеить пленку, но невозможно было избежать рекламы хорошей пленки, сравнивая её с подаренной, говоря, что та плохая. (Оказывается, пленка для окон бывает такая придирчивая…). В итоге я решил немного подождать и позже наклеить другую пленку. Заднее стекло не заклеивал, опасался, что с нагревательными нитями эта плохая пленка быстро выйдет из строя. В день регистрации шёл сильный дождь, сам установил номерные знаки на машину. Советую тем, кто планирует сам установить номера, сначала посмотреть инструкцию. 【Впечатления от вождения】 Сначала похвалю пространство. Дизайн с полностью ровным полом во втором и третьем ряду просто прекрасен. Единственное, что регулировка наклона спинки второго ряда ограничена, но это не беда. В разложенном состоянии туда легко помещаются двое людей ростом 175 см, можно положить багаж или надувной матрас. Второй день после покупки машины поехали на кемпинг, все смогли легко разместиться. К 360-градусной камере кругового обзора нужно привыкнуть, может понадобиться время. Но, как минимум, система Galaxy OS 2.0 работает очень быстро. Жаль, что мой iPhone не подключается к системе. Дизайн с проведением карты навигации с помощью трех пальцев на приборной панели также достаточно удобен. Голосовое управление системой автомобиля тоже работает гладко, функций много, буду разбираться. С двигателем 2.0 проблемы с мощностью отсутствуют, но в городском цикле немного выше расход топлива. Похоже, что максимально экономичный режим на скорости 70-90 км/ч. На высокой скорости есть небольшой шум от шин, тормоза немного мягкие. По сравнению с тормозами с быстрой реакцией, мне больше нравятся такие тормоза. Таковы мои впечатления за четыре дня использования, очень доволен машиной 😌. Буду рад обсудить и ответить на любые вопросы.

Geely Okavango (II поколение) 2024

Первый раз пишу, не судите строго. Обсуждаем мнения. Сначала о внешнем виде. Внешний вид, безусловно, внушительный и величественный, особенно черный цвет, который выглядит очень солидно и стильно. Создает ощущение, что авто внушает уважение без лишних усилий. Абсолютно имеет высокий класс! Внутренний интерьер мне очень нравится из-за его цветовой палитры и физических кнопок. Лично мне нравится этот чисто механический стиль. Основная "фишка" — 14-дюймовый навигационный экран. Комплектация достаточная, на мой взгляд. Мне не нравятся излишние навороты, чем проще, тем лучше. Возможно, я просто не ездил на очень хороших автомобилях. Пространство действительно одно из лучших в своем классе и по этой цене. Когда третья скамейка сложена, второй ряд действительно огромный. Впечатления от вождения очень хорошие: мощность сильная, плавный выход, отличная динамика. Даже на скорости после 120 км/ч при обгоне чувствуешь прилив адреналина. Но мне комфортный режим больше нравится. В экономичном режиме переключение передач менее активно, а спортивный слишком агрессивен. Расход топлива пока нормальный, в среднем 10 литров, минимум — 8,9 литров, что вполне приемлемо. Теперь о небольших недостатках. На холодной машине, когда включаюсь, появляется жужжание. Не знаю, из-за какого мотора это происходит. Пока не разобрался, при движении звук исчезает. Когда третья скамейка сложена и нужно ее поднять, сначала нужно настроить второй ряд (в крайнем заднем положении). Высота распыления жидкости для стеклоочистителя слишком низкая и, как я выяснил, не регулируется, что раздражает. Сейчас изучаю, как это исправить. Ближний свет фар слишком низко светит, примерно на двадцать метров перед машиной, и регулировка высоты фар немного помогает. Дальний свет не очень яркий. Шум ветра на низкой скорости подавлен хорошо, но на скорости выше 100 км/ч становится заметным! Регулирование температуры кондиционера немного непонятное, логика не совсем ясна. На данный момент это все мои впечатления и проблемы. Если возникнут новые вопросы, напишу снова. Прошу прощения за возможные недостатки в написании! Если кто-то знает решения описанных проблем, пожалуйста, ответьте мне!

Geely Okavango (II поколение) 2023

Купил машину 25-го числа, сейчас пробег 672.4 километров. В целом, ощущения от использования неплохие. 【Опыт покупки】 Как любитель рыбалки, я купил пикап Great Wall Fengjun, который был со мной 8 лет! Он надежный, выносливый, да еще и с полным приводом. Для рыбалки я всегда пользовался им, но в Пекине слишком много ограничений, поэтому появилась мысль о смене машины. Изначально присматривался к автомобилям Great Wall, но ничего особенно не приглянулось. Рассматривал Chery Tiggo 8 Pro, во всем устраивала, особенно с двигателем 2.0, но денег не хватило, да и скидки были небольшие, поэтому отказался. Случайно увидел Geely Haoyue L, этот автомобиль просторный, на 7 мест, задние сиденья складываются, можно загрузить рыбацкие снасти, да и скидки на модель 2023 года были существенные. В целом, мои ожидания оправдались. Хотя мощность не такая, как у Chery 2.0, но тоже вполне приличная! Модель 2024 года хотя и на 92-м бензине, с лучшей мультимедийной системой и большим центральным экраном, но эти моменты для меня не столь важны, поэтому не рассматривал её. 【Расход топлива】 Когда покупал машину, цена на 95-й бензин была 8.18 юаней. Полный бак обошелся в 456 юаней, пробег составил 672.4 километра, потом заправился на 429.95 юаней. Средний расход топлива на 100 км составляет 8 литров, стоимость за километр — 0.67 юаней, что значительно экономичнее, чем мой предыдущий пикап. 【Комфорт пассажиров】 Мы с женой оба к крепким людям относимся, второй ряд сидений — три отдельных кресла, сидеть на них вполне комфортно, не слишком просторно, но приемлемо! В третьем ряду мне тоже удобно, а вот для людей ростом 180 и выше будет тесновато. Пространства в третьем ряду чуть больше, чем у Chery Tiggo 8. 【Впечатления от вождения】 Мощность двигателя вполне устраивает, значительно лучше, чем у моего предыдущего пикапа, и вождение тоже проще и комфортнее. 【Что нравится больше всего】 Простор и мощность — это то, что устраивает больше всего. 【Что не нравится】 Нельзя регулировать угол наклона второго ряда сидений, и было бы здорово, если бы был полный привод. Пока все, ведь автомобиль новый. Дополню впечатления по мере использования.

Geely Okavango (II поколение) 2024

【Опыт покупки】 Решение о покупке автомобиля было принято внезапно, думал взять семиместный автомобиль, первоначальный бюджет был около 10 тысяч. Рассматривал только две марки, одна — Changan M6 средней комплектации, другая — Geely Haoyue L в комплектации 23 и 24 годов (в то время 24 год был также только в средней комплектации). В салоне Changan M6 выглядел как ВАЗ за пять-шесть тысяч, а M8 был сильно превышением бюджета. Посмотрев два бренда, выбрал Haoyue L, ведь M6 казался всё хуже (возможно, из-за сравнения с M8). В итоге, скрипя сердце, добавил несколько тысяч и выбрал Haoyue L. Покупка автомобиля — дело глубокое, друзья, обязательно смотрите побольше вариантов. 【Впечатления от вождения】 Обычно езжу в комфортном режиме, в среднем около 11 литров на 100 км, это можно вынести. Разгон очень чувствительный, возможно потому, что не срываюсь при вождении, но при скорости около 40 км/ч двигатель кажется слишком шумным, переход не очень плавный. При скорости выше 50 км/ч ситуация гораздо лучше, обороты двигателя становятся стабильными. 【Размеры и вместительность】 Из-за формата сидений 2+3+2, на последнем ряду сидений не очень удобно садиться и вставать, вариант 2+2+3 был бы намного удобнее. Если не ошибаюсь, вся машина чуть больше, чем M6. В Haoyue L мне особенно нравится, что два последних ряда сидений можно полностью сложить, предоставляя прямую поверхность — большую кровать. Это очень удобно на прогулках или для перевозки вещей. В конце концов, каждому своё, если ищете что-то суперэкономичное, лучше посмотреть другие варианты, в Haoyue L стоит 2.0T двигатель. Поскольку с момента покупки прошло меньше полумесяца, а я уже проехал почти 700 км, много чего ещё нужно будет постепенно делиться с вами. В конце концов, по вместимости автомобиля нечего сказать, он действительно большой.

Geely Okavango (II поколение) 2023

【Самое неудовлетворительное】 Наименее удовлетворяет в этом автомобиле, пожалуй, что последнее ряд сидений не особенно просторен. Однако для женщин и детей этого достаточно. Если бы последний ряд был большим, длина автомобиля превысила бы 4,8 метра и его было бы сложнее парковать. В остальном я вполне доволен. 【Опыт покупки авто】 Автомобиль приобретен на имя матери, так как мы хотели семиместный автомобиль. Нравятся большие машины, а маленькие не очень, так как при сложенных задних сиденьях остаётся не так уж много места. Отличная машина для поездок и отдыха, в багажнике можно разместить метр девяносто вещей, что очень удобно для поездок. При покупке машину помогала выбирать девушка-консультант, которая предоставила подробную информацию. Кроме того, на момент покупки действовала скидка. Примерно через месяц после заказа она пришла, и цена снова снизилась, что очень порадовало. 【Цена покупки】 Изначальная цена автомобиля была выше на 3–4 тысячи юаней, но в ноябре произошла скидка, и в итоге он обошёлся дешевле. Базовая стоимость составила чуть больше 120 тысяч юаней, а с учётом всех затрат — около 140 тысяч юаней. Для нас это вполне удачная покупка. 【Ощущения от вождения】 Мотор 2.0 турбо действительно оправдывает свои ожидания, по мощности он даже превосходит наш домашний автомобиль с двигателем 1.8 турбо на 5 мест. У моего отца есть машина с двигателем 1.5 турбо, но она не так мощна, как моя Haoyue L. Впечатления от вождения очень хорошие, обзорность отличная, слепых зон мало, машина высокая и ездит плавно. Для семейных поездок эта машина очень подходит. Как только потеплеет, планируем на ней съездить куда-нибудь на отдых. 【Расход топлива】 Расход топлива приемлем, примерно около 9 литров на 100 километров. Я живу в городе, поэтому такой расход считаю нормой. У отца машина с двигателем 1.5 турбо потребляет чуть больше 8 литров, учитывая размер моего автомобиля — 9 литров это нормально. На трассе при заправке 95-м бензином расход упал до примерно 6 литров за небольшую дистанцию, думаю на длинные поездки может быть еще меньше. 【Запас хода】 У этого автомобиля довольно большой бак, если заправиться на полную, это около 400 юаней, то можно проехать около 600-700 километров. По городу пробег меньше, а на трассе можно рассчитывать на больший запас хода. 【Отношение продавцов】 Процесс покупки прошел очень удачно. Продавцы встречали нас тепло, сначала мы пришли с отцом и ничего не купили, но девушка консультант отнеслась с пониманием. Когда мы вернулись для заказа автомобиля, нас снова встретили радушно, сообщили о сроках поставки, и в эти сроки мы действительно получили машину. К тому же, цена на момент получения опять снизилась, о чем нас честно проинформировали. Таким образом, мы купили автомобиль по более выгодной цене. Весь опыт покупки нас полностью удовлетворил.

Geely Okavango (II поколение) 2023

【Цена покупки автомобиля】 Цена автомобиля без учета дополнительных расходов составила 127 тысяч юаней, а общая цена с учетом всех расходов — 142 тысячи юаней (содержит 6000 юаней субсидии на обмен). На самом деле, можно было бы еще поторговаться, но было мало времени (спешил). За старую машину получил 16 тысяч юаней, фактически заплатил 126 тысяч юаней (включая страховку, регистрацию и налоги). Также оформил двухлетний беспроцентный кредит на 69.9 тысяч юаней. 【Впечатления от вождения】 Вождение хорошее, при подаче газа машина реагирует быстро. Тормозной путь немного длинный. На скорости 110 км/ч на трассе шум от ветра приемлемый, а шум шин зависит от состояния дороги: на некоторых участках трассы шум шин тоже приемлемый, на других – довольно сильный. 【Расход топлива】 Заправил машину вечером после покупки, не посмотрел, сколько это стоило. На следующий день поехал по трассе: 33 километра в городе и 560 километров по трассе, затем снова заправил на 400 юаней. Итак, на 400 юаней проехал 593 километра, что дает 0.674 юаня за километр, или 7.61 литра на 100 километров, что почти совпадает с показателем на приборной панели. Потом проехал еще 500 километров, из них 200 километров по трассе и 300 километров в городе. Ежедневно примерно 26 километров, пока на приборной панели отображено, что можно проехать еще 239 километров, еще не заправлялся. Пока не могу рассчитать городской расход топлива, но он должен быть выше, чем на трассе. 【Опыт покупки автомобиля】 Нет особых историй, просто хотел купить 7-местную машину. Обычно она не нужна, но на новогодние праздники используется часто. Читал отзывы на сайте "Dongchedi", сравнил несколько машин. Судя по реальным отзывам владельцев, лучшим вариантом с точки зрения трехрядного пространства оказался Haoyue L. Также мне понравились независимые сиденья и система предупреждения о сходе с полосы, что полезно при длительных поездках по трассе. Если уснешь за рулем, сигнализатор отклонения от полосы подаст звуковое предупреждение, что тоже хорошо.

Geely Okavango (II поколение) 2023

На национальный праздник была автомобильная выставка, а после ужина в середине осени мы пошли посмотреть семиместные автомобили. Протестировали M6 и Jiaji. У M6 при ускорении обороты легко подскакивают за 4000, кажется, что мощности маловато, так же как и у Jiaji, ведь у обоих двигатели 1.5T. Кроме того, в Jiaji не получается разложить сиденья третьего ряда вровень. Подумываем, не посмотреть ли Kusto, но продавец рассказал нам о Hao Yue L. Моей жене понравилось во время тест-драйва, задние сиденья складываются вровень. У меня рост 182 см и вес 70 кг, я думаю, что на короткие поездки третий ряд вполне подходит. Жена небольшого роста, так что ей с ребенком будет удобно. Выбрали флагманскую модель, светлый интерьер не особо нравится, но выбора нет. Сбоку и сзади автомобиль выглядит не очень, но комплектация действительно на уровне, мощности хватает, легкое нажатие на педаль — и машина едет. Простор тоже хороший. Единственный минус — тормоза маловато отзывчивые, немного жесткие, возможно, это из-за новизны машины, придется привыкать. Расход топлива — дело субъективное. Мне кажется, что если хочешь, чтобы лошадка быстро бегала, ее нужно хорошо кормить. Езжу по городу на работу с кондиционером, забираю детей из школы, не глуша двигатель, сейчас на 1000 км расход меньше 9 л на сотню. Конечно, это больше, чем у старого автомобиля с 1.5T, а также требует качественного топлива. Но больше мощности, увереннее обгоны на шоссе. На скорости 120 км/ч около 2100 оборотов — больше и не надо. С учетом скидок автомобиль стоит меньше 15, я думаю, что это неплохо. Для тех, кто ездит по городу, стоит учитывать расход топлива, ведь при пробках моментальный расход всегда 19.9 л. Машина идеальна для тех, кто часто ездит по скоростным трассам или загородным дорогам. Пробовал однократно без пробок, расход был всего около 6 л на 100 км. В любом случае, слушать других недостаточно, лучше самому сделать несколько тест-драйвов, ведь машину покупаешь для себя. Напоследок вопрос к опытным водителям: кто-нибудь устанавливал подножки? Ребенку (3 года) сложно самостоятельно залезать в машину. Пожалуйста, поделитесь ссылкой.

Geely Okavango (II поколение) 2023

【Расход топлива】 В городских пробках составляет около 10-12 литров. В сентябре взял машину, на праздники съездил в Сычуань, на скорости 100 км/ч по трассе расход примерно 6 литров. 【Динамика】 На трассе ускорение вполне достаточное, ехал с тремя взрослыми и двумя детьми, багажник был забит вещами. На обратном пути была часть дороги, где я разгонялся до 140-160 км/ч, обгоняя BMW X5 и Passat. Машина справлялась нормально. 【Запас хода】 Полный бак позволяет проехать по показаниям приборов 729 км. Если ездить со скоростью 100 км/ч по трассе, то можно проехать около 700 км, а если со скоростью 120 км/ч, то примерно 600 км. 【Самое неудовлетворительное】 1. Скорость интернета через Wi-Fi машины очень медленная. В компании гигабитный интернет, но скачивание офлайн-карт или просмотр видео через автомобильную систему происходит медленно. Если же подключиться к Wi-Fi через телефон (выключив мобильные данные и используя только Wi-Fi), а затем использовать телефон как точку доступа для машины, скорость составляет до 20 МБ/с. 2. Яркость двух экранов в машине не регулируется, хотя после включения фар экран автоматически темнеет. Но ночью, когда машина едет, это все равно кажется слишком ярким, и отражение света от основного экрана мешает наблюдать за зеркалом заднего вида на скорости. 3. Оригинальная акустическая система в машине очень слабая, хуже, чем в моей предыдущей модели Jade. Поменял все динамики на JBL, стало немного лучше, но мощность автомобильной системы слишком маленькая. Ранее на уровне громкости 13 звук был нормальным, теперь нужно поднимать до 20, чтобы звук был четким. На данный момент это можно терпеть, рассмотрю возможность добавления DSP усилителя позже. 4. Звукоизоляция автомобиля на скорости до 80 км/ч хорошая, на скорости 80-100 км/ч уже заметно хуже, на скорости 100-120 км/ч шум ощущается значительно, а выше 120 км/ч шум очень сильный. В целом можно терпеть скорость до 120 км/ч, (по крайней мере лучше, чем в моем старом Jade), но на скоростях выше 120 км/ч комфорт падает. Я это могу принять, ведь машина большая, и не всегда езжу на таких высоких скоростях.

Geely Okavango (II поколение) 2023

От просмотра до покупки автомобиля прошло всего два дня. В интернете сравнивали модели Chery Tiggo 8 Pro, Jetour X90 Zilong и Geely Haoyue L. С первого взгляда внешность Haoyue L понравилась больше всего, так как покупали машину для жены, а глубокий морской синий цвет делает автомобиль еще более внушительным. Затем первую тест-драйв с тестяной компанией провели на Jetour X90 Zilong и Haoyue L. Хотя длина Jetour больше, но две вещи не совсем соответствовали нашим ожиданиям: во-первых, слишком много кнопок и три экрана создавали ощущение загруженности; во-вторых, мы сильно нуждались в большом пространстве третьего ряда, а сиденья в третьем ряду у Jetour оказались слишком низкими, из-за чего сидеть было не слишком удобно. Сравнивая с Haoyue L, его преимущества заключались в том, что, во-первых, интерьер в цвете "песочно-коричневый" не утратил роскоши, а центральный экран и приборная панель были простыми и элегантными, сохранив ряд физических кнопок, что оказалось очень удобным. Во-вторых, сиденья третьего ряда по комфорту превосходили другие машины в той же ценовой категории; тесть сел и отметил, что сидеть в этом автомобиле значительно удобнее. Проведя тест-драйв, мы поняли, что мощность, управление, разворот, кондиционер, аудиосистема и камера заднего вида соответствуют нашим ожиданиям. Единственное, что не понравилось жене — необходимость использования бензина 95-й марки, но после подсчетов мы выяснили, что одна полная заправка обходится всего на 40-50 юаней дороже. Тесть же посоветовал использовать более качественное топливо, чтобы машина работала лучше. На следующий день мы уже были готовы забрать автомобиль. Так как покупали машину впервые и не успели изучить все нюансы, допустили несколько ошибок и не смогли избежать всех ловушек, получили лишь коврики, тонировку и одно бесплатное ТО. Но после вождения автомобиля возникло одно важное ощущение: с этим "гигантом" при торможении необходимо заранее рассчитывать дистанцию для стопа, возможно, потому что я ещё не привык к такому большому автомобилю, торможу также, как и на других машинах, что легко может привести к проблемам, поэтому требуется дальнейшая адаптация. Первая машина в основном для использования, и мы вполне довольны, надеемся, что её качество в дальнейшем оправдает ожидания.

Geely Okavango (II поколение) 2023

В апреле оплатил всю сумму за автомобиль как крупный клиент, решил забрать его в Вэйхае, и ждал два месяца, так как 4S-дилерский центр в Вэйхае не предоставлял машину. В итоге авто привезли из Цзыбо на эвакуаторе. Перед покупкой пересмотрел много видео, где критиковали длину автомобиля, из-за которой колеса кажутся маленькими. Но, по моему мнению, для человека с ростом 175 см из Шаньдуна это не проблема, хотя колеса действительно мягковаты. На подъемах в подземных гаражах при старте машина пробуксовывает, иначе не заедешь. Мощности хватает, но колеса не справляются. В экономичном режиме работу системы старт-стоп нужно отключать вручную, а в комфортном режиме она по умолчанию отключена. В машине уделено много внимания пространству, но некоторые решения малопрактичны. Например, держатели для воды в третьем ряду есть, но они очень мелкие, всего около 3 см в глубину. Если сложить задние сиденья, получается большое ровное пространство, но если складывать только третий ряд для использования автомобиля как пятиместного, нужно снять подголовники третьего ряда, иначе при движении второго ряда назад они будут повреждены. Не спрашивайте, откуда я это знаю — пережил на личном опыте. Решетка радиатора имеет большие зазоры, но на сайте "Taobao" можно найти подходящую противомоскитную сетку, которая устанавливается без снятия винтов. Фары вызывают сомнения: без включения ничего не видно ночью, а включенные слепят встречных водителей и плохо освещают дорогу. На машине установлены только передние противотуманные фары, задние отсутствуют, что снижает безопасность. Предлагаю установить "магический бар", который пригодится во время кемпинга под дождем как маленький обеденный столик; если такой необходимости нет, можно оставить. При выборе автомобиля также рассматривал модели Tang DMI, Tiggo 8P, Chery Jetour X70 и X90, но в итоге выбрал Haoyu L из-за его независимых сидений. Кроме того, учитывая, что расходы на топливо в год не должны превышать 20 тысяч юаней, не было смысла приобретать гибрид. Планирую ездить на этом автомобиле 5-6 лет, потом его заменю. Машина работает на бензине АИ-95, что для меня приемлемо: расход в городских заторах 10,5, на трассе — 8,0. Сейчас проехал уже более 3500 км и могу сказать, что автомобиль действительно хорош. Недавно услышал историю о желтом Феррари и понял, что Geely делает действительно народные автомобили, поэтому решил поддержать их своим отзывом.

Geely Okavango (II поколение) 2023

Внешний вид, на самом деле, только передняя часть выглядит хорошо. У меня нет особых требований к внешности автомобиля, поэтому я не могу дать высокую оценку - 3 балла. Интерьер мне очень нравится за цвет флагманской версии, но качество исполнения оставляет желать лучшего - стыки не такие аккуратные, нитки на руле торчат и колются. Хотя цвет мне нравится, субъективно ставлю 4.5 балла. Конфигурация вызывает неудовлетворенность, в основном из-за проблем с оборудованием и приложением. Оборудование: очень плохие шины с плохим сцеплением, тонкие боковины, которые легко повредить, мелкий рисунок протектора, который скользит на мокрой дороге, шумные шины. Аудиосистема на базовом уровне, только звучание есть, да и то мало. Радар недоукомплектован, явные слепые зоны, ультразвуковые радары можно купить всего по 200 юаней за штуку. Фары недостаточно яркие, на панелях дверей имеются отслоения, дворники скрипят, форсунки омывателя стекла плохо расположены, задняя дверь собирает грязь, на кузове образуются капли в дождливую погоду, при открытии задней двери вода может затекать внутрь. Тормоза слишком мягкие. Хорошие стороны не упомяну, лучше почувствовать самостоятельно при покупке. Оценка - 2.5 балла. Пространство просто непревзойденное в своем классе и по этой цене, эти ощущения остались даже после появления множества новых автомобилей в этом году. Оценка - 5 баллов. Водительский опыт: для семейного автомобиля настройки Geely действительно на высоте. Спортивный режим тоже действительно хорош, единственный недостаток - слишком мягкие тормоза. Поскольку крупному автомобилю сложно управлять новичкам, легко зацепить что-нибудь. Учитывая уменьшенное количество радаров и невозможность использования интеллектуального круиз-контроля в сильный дождь, ставлю 4.5 балла. Дополнительно отмечу низкий расход топлива. На первых 3000 км ездил по национальным дорогам, городу и автомагистралям, расход составил 7.3 литра, стоимость 0.56 юаня за километр. После 3000 км ездил по местным дорогам, горным трассам и автомагистралям, реальный расход составил 7.8 литра, на показателе было 8.3, стоимость 0.67 юаня за километр. Впервые я вожу автоматическую коробку передач, для машины весом 1.73 тонны этот расход не кажется высоким.

Geely Okavango (II поколение) 2023

【Покупка автомобиля】 Запланировали семейное автопутешествие и внезапно решили купить автомобиль на шесть мест. Ранее рассматривали несколько вариантов (Dongfeng Yacht, Haoyue L, Trumpchi M6). В Кашгаре посмотрели наличие машин: Trumpchi M6 не было в наличии, Dongfeng Yacht был, но не того цвета, который нам нужен. Haoyue L был в наличии нужного цвета, еще и скидка была, плюс за наш проданный Geely Emgrand GS предоставили компенсацию. Haoyue L по той же цене с лучшей комплектацией и мощностью, поэтому и купили. От знакомства с машиной до покупки и постановки на учет прошло чуть больше трех дней (при этом продали Geely Emgrand GS 2016 года, спортивная максимальная комплектация, обслуживание на СТО Geely, без крупных аварий, более 60 тысяч километров, автодилер дал за него 36 000 юаней, сбивание цены было жесткое, но справедливое: деньги сразу и дело закрыто). Уже давно следил за Haoyue, но раньше считал, что третий ряд сидений слишком низкий (не маленький, а именно низкий, пространства впереди, наверху и по бокам достаточно), там невозможно было сидеть. Но у Haoyue L улучшенная конструкция: сиденья теперь поднимаются почти на 10 сантиметров, можно с трудом посадить школьника. Решили купить, подумав, что сначала попользуемся, а потом, когда появится подходящий новый автомобиль, заменим. Главное - сначала съездить на отдых.

Geely Okavango (II поколение) 2023

【Самое неудовлетворительное】 На данный момент у меня нет значительных претензий. Если уж придираться, то это система 360-градусного обзора: иногда работает, а иногда нет. Все нужные настройки включены в меню автомобиля, при скорости ниже 30 км/ч и включении поворотника система не срабатывает, но при поворотах она работает. Возможно, это связано с углом поворота руля? 【Опыт покупки автомобиля】 Познакомился с продавцом 1 сентября прошлого года, тогда смотрел Geely Jiaji L, он казался немного маловатым. Продолжал смотреть разные варианты, позднее недавно протестировал BYD Song Plus, Song Pro, Geely Galaxy L7 и посмотрел Leapmotor C11. Хотел купить версию с увеличенным запасом хода, чтобы экономить на топливе. Но у нас большая семья, двое детей, которые часто засыпают в машине на обратном пути с прогулок, так что пяти мест недостаточно. С начала этого года я присматривался к Haoyue L, но останавливали расходы на топливо (нужен бензин АИ-95). Подсчитал, что это увеличивает расходы примерно на 3-40 юаней за бак и около 800 юаней в год — это приемлемо. 31 июля, случайно наткнувшись на привлекательное предложение в прямом эфире в Douyin, сразу обратился в разные дилерские центры и выбрал один рядом с домом. 【Цена автомобиля】 Обменял свою восьмилетнюю Toyota Corolla, получив за нее 41 500 юаней. Внес первый взнос в размере 11 390 юаней. В конце июля Geely предложил скидку в 19 000 юаней и субсидию на обмен в 6 000 юаней. Завод предоставил беспроцентный кредит на два года на сумму 70 000 юаней, конечная стоимость автомобиля составила 122 900 юаней, что за топовую комплектацию Haoyue L. Хотел получить в подарок складную дорожную тележку, но в итоге договорились на двух складных стульях. Также дополнительно купил продленную гарантию: 95% деталей покрывается бесплатной заменой материалов и труда на 8 лет или 200 000 километров. Считаю это необходимо, так как модель редкая и ремонт может быть дорогим и проблематичным, так что лучше перестраховаться. Общая стоимость составила 144 700 юаней. 【Впечатления от вождения】 Сегодня днем зарегистрировал автомобиль и прокатился до аэропорта, чтобы проверить автоматическое управление. Очень понравилось: если впереди идущий автомобиль снижает скорость, мой автомобиль также замедляется, а при экстренном торможении тоже срабатывает. Если не держать руль 5-7 секунд, система издает предупреждающий звук. В начале я использовал экономичный режим в городе: разгон немного медленный, но терпимо. Небольшое рывки между второй и третьей передачами были только один раз, в остальное время переключение передач плавное. Попробовал проехать по неровной дороге и железнодорожным путям вблизи дома — подвеска мягкая, хотя сравнение с Lincoln Navigator немного преувеличено, но действительно комфортно. Из-за дочерей мне хотелось, чтобы подвеска была как можно более комфортной. Пробовал несколько электрических автомобилей ранее, их подвеска жестковатая, особенно у Galaxy L7, мощность у которого великолепная, но отсутствие физических кнопок усложняет управление, даже настройка зеркал требует работы через центральный экран. Думаю, что при установке двигателя Galaxy L7 в Haoyue L даже с наценкой в 20 000 юаней автомобиль стал бы очень популярным благодаря экономичности, просторному салону и мощному двигателю. На высоких скоростях в спортивном режиме разгон до 80 км/ч очень быстрый, а между 80 и 130 км/ч разгон еще более импульсивный, плавность сравнима с электромобилем. При дальнейшем наборе скорости появилось ощущение легкого подъема передней части автомобиля, но это нормально. 【Расход топлива】 Пробег на новом автомобиле составляет менее 100 километров, средний расход 10,3 литра на 100 км, учитывая, что около 50 километров я проехал по шоссе и долго стоял на платформе в аэропорту, с кондиционером на 21 градусов и второй скоростью вентилятора. Позже дам более точную информацию. 【Запас хода】 Запас хода бензинового автомобиля особых комментариев не требует. 【Самое удовлетворительное】 Мощность, особенно если сравнивать с "впечатлениями от вождения". Возможно, дело в том, что я пересел с Corolla и все еще нахожусь под впечатлением новизны. Большой салон, дети могут свободно спать в машине, когда мы ездим на прогулки. При разложенных задних сиденьях пространство огромное — просто супер! 【Стоимость ремонта и обслуживания】 Пока не сталкивался, но дилер говорит, что первое ТО через 5000 километров или через 3 месяца, что немного подозрительно. 【Отношение продавца】 Очень доброжелательная девушка. Изначально хотел дорожную тележку, но у дилера не было такой опции, поэтому она купила ее за свой счет, хотя потом я отказался, так как не хотел, чтобы это ударило по ее карману. Прошу добавить этот отзыв в избранное. Ищу автоклуб владельцев Haoyue L в Шэньяне для обмена опытом!

Geely Okavango (II поколение) 2023

Сначала о недостатках 【Самое неудовлетворительное】 На малых оборотах стартует медленно, даже может откатиться назад, можно смягчить, используя газ и автоматическую парковку, особенно на небольших уклонах. 【Опыт покупки автомобиля】 Посмотрел машину утром, во второй половине дня сразу же внес депозит и подтвердил покупку. Заказывал в дилерском центре в уездном городе, позже забирал в 4S центре в городском районе. 【Цена при получении автомобиля】 Цена почти одинакова везде, забрал за 138 600 юаней, не слишком заморачивался. 【Впечатления от вождения】 Раньше редко ездил на машинах с двигателем 2.0T, в основном 1.5T. Нажал на педаль газа – мощность сразу появляется, действительно приятно. Сиденья мягче, чем у друга в CS75P, он сразу похвалил. Подвеска мягковатая, недостаточная поддержка в поворотах, но комфортно на мелких неровностях. 【Вместительность салона】 Когда используете как пятиместный автомобиль, сразу передвигайте второй ряд до конца. Во втором ряду можно сидеть, скрестив ноги. Если нужно перевезти больше груза, складываете третий ряд – удовольствие! 【Расход топлива】 Сейчас 1090 км, 8.0 л/100 км, 70% по трассе и 30% в городе. Это зависит от привычек вождения, данные только для справки. 【Самое удовлетворительное】 7 мест решают проблему, когда нужно больше посадочных мест. Приемлемая цена, мощность в порядке, просторный салон. Незаменимый выбор для тех, кому нужно 7 мест! 【Дополнительные установки для автомобиля】 Регистрирующий устройство: сам купил фирменный регистратор DDP, не проводил внешнюю электропроводку, подключение через специальный провод около лампы чтения. ETC: выбрал официальное оборудование для автоматической оплаты на платных дорогах Чунцина без карт. Рекомендую выбирать официальное ETC от местного управления автодорог, нет комиссии, гарантия, безопасность, отсутствие последующих затрат, есть реальные офисы. Много онлайн ETC требуют комиссию или плату за обслуживание за каждую поездку. Коврики: рекомендую покупать из экологически чистых материалов, те, что идут в комплекте, сильно пахнут! Пленка для окон: не стал брать подарочную, купил в интернете и заказал установку, дешевле на 500-1000 юаней, чем в магазине.

Geely Okavango (II поколение) 2023

Моя старая машина - Peugeot 3008 1.6T, купленная в 2013 году с топовой комплектацией, тогда ее стоимость составила около 240 тысяч юаней. Машина всегда работала отлично, она сопровождала меня в любую погоду, верно служила десять лет. Однако после появления второго ребенка пространства и сидений стало не хватать, да и машина не очень ценилась при перепродаже. Я стал искать семиместные машины и обратил внимание на Geely Hao Yue L, которая вышла в декабре прошлого года. Я также рассматривал другие модели, но останавливаться на них не буду. Я считаю, что китайские автомобили в последние годы развиваются стремительно, они ничуть не уступают совместным моделям, поэтому в итоге я выбрал Geely. Совсем недавно друг из Geely сказал мне, что у них сейчас хорошие скидки, поэтому я заказал машину, выбрав топовую модель флагманской серии. За дополнительную тысячу юаней я получил много активных систем безопасности, а коричневая отделка салона - это именно тот цвет, который мне нравится. В итоге я выбрал черный кузов и коричневый салон, машина обошлась мне в 146 тысяч юаней (включая скидку за обмен в 5000 юаней), в комплекте шли тонировка, антикоррозийное покрытие, керамическое покрытие, купоны на услуги и другие мелочи. Я забрал машину в конце мая, в эти дни особо не ездил, по городу проехал меньше ста километров. Машина едет легко, управление легкое, системы безопасности работают как надо, расход топлива около 10 литров на 100 км - считаю, что это нормально, вероятно, в дальнейшем он снизится.

Geely Okavango (II поколение) 2023

Мы протестировали синюю Geely Haoyue L. Внешний дизайн выглядит внушительно: передняя часть включает в себя крупную шестиугольную решетку радиатора с вертикальными элементами, соединенными с LED-фарами по бокам, а сверху — хромированная декоративная полоса, что делает переднюю часть довольно изящной. Сбоку автомобиль выглядит довольно квадратным и чуть широким. Длина автомобиля составляет 4,86 м, линии довольно прямые, а на крыше установлен багажник. Задняя часть автомобиля производит впечатление массивности. Спойлер сверху не слишком выступает, угол наклона заднего стекла небольшой. Задние фонари выполнены в виде единой полосы и содержат 244 светодиода, что обеспечивает хорошую узнаваемость в темноте. Внизу по бокам добавлены две выхлопные трубы, придающие автомобилю спортивный вид. Багажное отделение становится полностью ровным при сложенных задних сиденьях, что создает большое пространство. Если сложить и второй ряд сидений, то размер багажника становится поистине огромным. Интерьер оформлен в светлых тонах, создавая ощущение простора. Сиденья выполнены очень тщательно, с обширной перфорацией для хорошей вентиляции. Внутри сидений используется высокоэластичная пена, что делает их очень комфортными. Трехспицевое рулевое колесо с плоским дном, за ним находятся два жидкокристаллических экрана. Приборная панель полностью цифровая. В центральной консоли много приложений; интерфейс прост и удобен в использовании. Снизу находится сквозной воздуховод кондиционера и ряд физических кнопок управления кондиционером, что очень удобно. По месту для сидений: направляющие сидений второго ряда довольно длинные, что создает простор, как у больших пятиместных автомобилей; ноги можно свободно размещать, сидеть очень комфортно. Пространство третьего ряда среднее. Лично мне показалось, что сиденья немного низковаты, при этом ноги поднимаются высоко, и сиденье не обеспечивает достаточной поддержки. Хорошо, что угол наклона спинок третьего ряда регулируется, их можно слегка отклонить. В общем, третий ряд больше подходит для детей, а в обычное время лучше использовать это пространство для увеличения багажного отделения. В плане динамики, автомобиль оснащен двигателем Drive-E 2.0T. В трансмиссии используется 7-ступенчатая влажная двойная муфта. Хотя автомобиль кажется большим, но при езде он не выглядит тяжеловатым: стартует легко, при сильном нажатии на педаль газа приятно ощущается ускорение, нет выраженной задержки, а на высоких скоростях мощность распределяется плавно. Рулевое управление точное и отзывчивое. Тормозная педаль в первой половине хода немного вялая, для хорошего торможения нужно нажимать сильнее, но в целом внушает уверенность. Подвеска представляет собой сочетание передней типа McPherson и задней многорычажной, обе независимые, что обеспечивает хороший эффект амортизации и высокий комфорт при езде. Среди автомобилей в ценовом диапазоне около 100 000 юаней Geely Haoyue L может считаться очень выгодным вариантом: мощный двигатель, низкий расход топлива, большое пространство — отличный выбор для семейного автомобиля.