Когда упоминается бренд Geely, многие вспомнят такие знаковые модели, как Xingyue L и Emgrand L, с их привлекательным семейным дизайном и высоким соотношением цены и качества, которое признано множеством потребителей. Однако под брендом Geely есть такая модель SUV, которая отличается в плане внешнего вида и оформления интерьера и явно выделяется среди других моделей. Речь идет о герое этой статьи — Geely ICON Chocolate.
Geely ICON впервые был представлен в 2020 году, но из-за использования трехцилиндрового двигателя его продажи оставались неудовлетворительными, поэтому в модели 2023 года ICON Chocolate был установлен новый 1.5T четырехцилиндровый двигатель с 7-ступенчатой мокрой двухсцепной трансмиссией.
Максимальная мощность в 133 кВт и пиковый крутящий момент в 290 Н·м для этого компактного SUV с массой менее 1,5 тонны создают даже немного "переизбыток мощности", и на начальной стадии разгона автомобиль показывает себя очень легко, легкое нажатие на педаль акселератора позволяет получить хорошую мощность.
На 2000 об/мин двигателя достигается пиковый крутящий момент, поэтому низкоскоростная тяга ICON Chocolate очень хорошая, даже на средних и высоких скоростях можно не беспокоиться о повторном ускорении, так как прирост скорости продолжается до достижения законного лимита.
ICON Chocolate — один из немногих малых SUV на рынке, которые используют переднюю независимую подвеску МакФерсон и заднюю независимую многорычажную подвеску. Подвеска нового автомобиля настроена на жесткую сторону, и неровности дороги, такие как люки и лежащие полицейские, четко передаются в салон, однако поддержка подвески в средней и задней части обычная.
В плане шумоизоляции, изоляция от ветрового шума на средней и низкой скорости выполнена отлично, но после превышения скорости 80 км/ч шум от шин и от шасси периодически проникает в салон, что можно исправить с помощью замены шин.
Во внешнем виде, 2023 ICON Chocolate продолжает научно-фантастическую мысль дизайна модели 2020 года, изменены только нижняя часть двухсекционной решетки и нижняя часть обвеса. В сочетании с несколькими расцветками Morandi, визуальный эффект более простой и свежий.
Узкие светодиодные дневные ходовые огни расположены вдоль капота, расширяя визуальную ширину передней части, нижняя прямоугольная фара и решетка создают гармонию, дальний и ближний свет — это светодиоды.
Длина кузова в 4350 мм и колесная база в 2640 мм находятся на среднем и выше уровне для компактных SUV, прямые линии сбоку и скрытые дверные ручки в сочетании с плавающей крышей подчеркивают простоту дизайна, 19-дюймовые колесные диски с большими отверстиями создают большее чувство динамики.
Задняя часть автомобиля смотрится более вместительно, фонари с внутренней конструкцией в виде "∞" имеют высокую узнаваемость, а малая обтекаемая накладка на крыше и две серебристые полосы на заднем бампере создают насыщенные детали для задней части.
Переходя в салон, двухцветная схема смотрится более продвинуто, в материалах используются мягкие пластики, кожа, хромированные элементы, что повышает общее качество интерьера. На центральной консоли мало кнопок, что создает свежий визуальный эффект.
Полностью цифровая приборная панель 10.25 дюйма использует светлый интерфейс, отображает состояние автомобиля и информацию навигации. Однако широкие черные рамки экрана несколько ухудшают визуальную эстетику.
Маленькое рулевое колесо плоского типа имеет новый дизайн, комбинированные цвета делают его более премиальным, внутри обода используются швы из тонкой нити и деликатная кожа, создавая хорошее ощущение при удержании, а черный логотип в центре подчеркивает качество.
Экран центральной консоли 12.3 дюйма и полностью цифровая приборная панель соединены черной панелью, не так оригинально, как «подвешенный» дизайн 2020 года. Новая версия умной системы Galaxy OS поддерживает онлайн карты, подключение смартфонов и другие основные функции, что заслуживает похвалы за скорость отклика.
Электронный механизм переключения передач миниатюрный и элегантный, кнопки выбора режимов вождения, система помощи на спусках и автоматическая парковка расположены в удобных для управления местах.
Передние сиденья автомобиля обиты кожей, сиденья и спинки покрыты черной кожей, что удобно в обслуживании. Конкретная модель предлагает электрорегулировку, подогрев, а сиденье водителя также поддерживает функцию памяти.
Второй ряд сидений оснащен тремя независимыми подголовниками, внутренняя обивка подушек сидений достаточно плотная, что дает хорошую поддержку, в плане комфорта для задних пассажиров предусмотрены двойные вентиляционные отверстия кондиционера и USB-интерфейс, однако возвышение на центральной консоли может повлиять на комфорт сидящего в центре.
Ранее ярким элементом Geely ICON была его передовая внешность, научно-фантастический дизайн даже мог создать впечатление электромобиля. Однако из-за структуры трехцилиндрового двигателя это не привлекало потребителей. Теперь новый ICON Chocolate исправил этот недостаток, 1.5T четырехцилиндровый двигатель и комбинация с 7-ступенчатой мокрой двойной сцепной трансмиссией обеспечивают хорошее качество езды и плавность, при цене на максимальную модель менее 13 тысяч юаней, что сравнимо с ценой старой модели, для молодых покупателей, стремящихся к индивидуальности, это может быть разумным выбором.
