【Внешний вид】
Линии всего кузова выглядят довольно плавно, и дизайн автомобиля относится к сдержанному и солидному типу. Серый оттенок кузова выглядит величественно, что сразу привлекло мое внимание на автосалоне. Фары в форме C-тигриной полоски на капоте очень характерные, изящные и выразительные, хотя задние фонари выглядят вполне обычно.
【Интерьер】
Лично я считаю, что обивка салона обязательно должна быть белого цвета. По сравнению с черной обивкой, белая выглядит более роскошно. Хотя белый цвет действительно быстро пачкается, друзья, которые ездили в этой машине, неоднократно хвалили белый интерьер за его роскошь, отмечая, что он не выглядит как в автомобиле, стоящем около 100 тысяч юаней.
【Пространство】
Пространство заслуживает похвалы, когда я выбирал машину, я тестировал много моделей в той же ценовой категории, и по этому параметру E5 была лучшей. Багажник с углублением значительно увеличил пространство для хранения. Кроме того, после складывания задних сидений плоский пол багажника можно использовать как большую кровать. Два скрытых ящика для хранения являются приятным сюрпризом. Также слева и справа в водительском месте E5 по сравнению с другими моделями очень просторно.
【Запас хода и расход энергии】
Запас хода — это вопрос, который невозможно обойти в электромобилях, с неким беспокойством за оставшуюся дистанцию. Сейчас, в весенне-осенний период, потребление электроэнергии в основном держится на уровне около 11, что примерно совпадает с заявленной производителем цифрой 12.1, но это при условии, что не ехать по трассе. Если ехать по трассе и скорость превышает 110 км/ч, заряд станет таять быстрее, примерно до 60%. Зимой запас хода уменьшается до 70%, что находится в пределах ожиданий.
【Помощь при вождении】
Система L2 для помощи при вождении довольно полезна на трассе, когда на дороге мало машин. Однако даже лучшая система помощи — это всего лишь ассистент, и держать руль в руках самому более спокойно. Стоит отметить, что при покупке E5 не была оснащена режимом "Сенкай", но в обновлении на Новый год все машины получили этот режим, что нечасто встречается в автомобилях стоимостью около 100 тысяч юаней.
【Опыт обслуживания】
Выше были только положительные моменты, а теперь о том, на что стоит обратить внимание. Перед покупкой я читал в интернете, что отношение продавцов Geely не самое лучшее. Поэтому во время переговоров о скидках я записывал их на аудио, чтобы избежать споров. Через месяц, когда я пришел забирать автомобиль, продавец отказался предоставить ранее оговоренные вещи, полностью отрицая свои обещания. Лишь после того, как я предоставил запись, он вынужден был согласиться, но и то не выполнил все обещания. Он также сказал мне: "Больше ко мне не обращайтесь, наш вопрос закрыт". Если бы я действительно не хотел этот автомобиль, вряд ли бы кто-то терпел такое отношение. Перед оплатой и после оплаты — это словно две разные личности.
【Заключение】
В общем, это автомобиль с хорошим соотношением цены и качества, но обслуживание является слабым местом. Однако, учитывая цену, стоит ли его покупать — это должны решать сами автовладельцы.
