Oтзыв владельца автомобиля Geely E5 2024

Geely E5 2024

Я заменил мой двухлетний маленький Polo на Galaxy E5 Launch Edition и хочу выделить три преимущества: удобство парковки, вместительность и экономичность. Раньше для параллельной парковки нужно было маневрировать несколько раз, а теперь автомобиль оснащён системой кругового обзора, что избавляет от страха задеть что-либо при движении задним ходом. Кроме того, Galaxy E5 очень вместительный! Пол в заднем ряду абсолютно ровный, дети могут спокойно менять места, не запинаясь. На дверной панели можно разместить большую бутылку воды объемом 1.5 литра, а снаряжение для тренировки по футболу у ребенка помещается в багажнике с запасом свободного места. Летом можно заранее включить кондиционер через приложение, чтобы избежать перегрева. Под центральным подлокотником есть место для хранения всевозможных документов и мелочей, а сетка на дверной панели вмещает влажные салфетки и закуски без выпячивания. Самое классное — задние ремни сделаны так, чтобы ребенок не мог ими зацепиться. Хватает заряда на долго, даже с включенным кондиционером и музыкой, пробег уменьшается незначительно. Зарядка от домашней станции обходится всего в 10 юаней за киловатт, ежемесячные расходы на электричество составляют меньше 100 юаней, экономия на топливе позволяет сэкономить на два обеда в ресторане. Главное, чтобы автомобиль подходил для повседневных нужд семьи, а не сиял излишними функциями! Мощность тоже на высоте — выхожу первым на светофоре. Круиз-контроль значительно облегчает дальние поездки. Для навигации можно скачать приложение Gaode Maps на телефон, и, синхронизируя с автомобилем, легко отправлять точки назначения. Есть и недостатки: в заднем ряду нет отдельного кондиционера, и при увеличении скорости вентилятора в передней части создается немного шумный поток воздуха. При движении на скорости свыше 110 км/ч шум заметно усиливается, приходится увеличивать громкость музыки. Для обогрева зеркал заднего вида нужно пройти через три уровня меню, что неудобно, лучше бы сделали физическую кнопку, но можно воспользоваться голосовой командой, чтобы включить обогрев.

Geely E5 2024

# Дневник покупки автомобиля Перед покупкой я провел множество тест-драйвов различных электромобилей в ценовом диапазоне 100-300 тысяч юаней. Процесс выбора автомобиля занял у меня около двух лет. В итоге я решил купить чисто электрическую машину чуть больше 100 тысяч, чтобы использовать ее как средство передвижения, а затем поменять, когда твердые батареи станут более распространенными. Я почти купил s05, но после всестороннего рассмотрения выбрал e5, так как он более удобен для использования в качестве основной семейной машины. Прежде всего, у e5 лаконичный и элегантный внешний вид. Просторный салон является самой яркой чертой e5. За чуть более 100 тысяч юаней получить такой просторный электромобиль-седан просто невероятно; десять лет назад за такую машину пришлось бы отдать 200 тысяч. За это огромная благодарность китайским производителям электромобилей за снижение цен. Кроме того, педаль газа и тормоза от Geely имеют комфортное регулирование. Предыдущая моя машина была Lynk & Co, поэтому я не привык водить машины с легкими педалями. Подвеска у e5, конечно, не такая устойчивая, как у Lynk & Co, но для семейного использования вполне подходит — если не заниматься агрессивным вождением, то никаких претензий. Что касается интеллектуального салона, у меня невысокие требования, так как в предыдущем автомобиле от Lynk & Co мне все устраивало. В интеллектуальном вождении у меня тоже нет особой потребности: для автомобиля чуть более 100 тысяч достаточно безопасности и комфорта. Тем не менее, система автомобилей Meizu меня приятно удивила: голосовое управление работает очень хорошо и более чем достаточно для меня. Режим «Страж» тоже превосходен: записи видео очень четкие, а просматривать их можно через приложение на телефоне. Я проехал уже 600 километров, и потребление электроэнергии меня вполне устраивает. Рекомендую в повседневной городской эксплуатации использовать экономичный режим и максимальное рекуперирование энергии. С такими настройками я практически не использую тормоз во время движения, и никто из моей семьи не испытывает укачивания, а самому мне очень комфортно управлять машиной. Зарядка у e5 достаточно быстрая: я не установил домашнюю зарядку, и от 20% до 100% быстро заряжается примерно за час. Я ежедневно проезжаю 40 километров и с учетом выездов по выходным, одной зарядки в неделю более чем достаточно. Материалы отделки салона неплохие, ощущения дешевизны нет. Сиденья очень удобны, хорошая поддержка и обхват. Я купил «звездный» вариант, и у него есть режим спокойствия, благодаря чему я могу комфортно отдыхать в машине во время перерывов на работе. Я не являюсь аудиофилом, но люблю слушать музыку; качество звука Flyme Sound меня вполне устраивает, а колонки, встроенные в подголовники, оказались очень полезными. Единственный недостаток нового автомобиля — это сильный запах в салоне, но функция микровентиляции окон в приложении оказалась полезной. Через неделю проветривания я практически не ощущаю запаха. В заключение, если вы не часто ездите в дальние поездки, e5 вполне может служить основным семейным автомобилем, я его настоятельно рекомендую. Это "водоносная" модель, у которой нет серьезных недостатков. Если вы ищете семейный внедорожник чуть больше 100 тысяч юаней для городских поездок, настоятельно рекомендую e5.

Geely E5 2024

Автомобиль был заказан в октябре и получен примерно через месяц, 26 ноября. Сегодня ровно четыре месяца прошло с момента приобретения, и в целом все действительно очень неплохо. О расходе электроэнергии: Достижение пробега в 440 км составляет примерно 70%, данных по трассе пока нет, поделюсь позже, когда поеду на трассу. Иногда при активной езде расход превышает 13 кВт·ч/100 км, иногда при спокойной может опуститься до 10, в среднем это около 11-12 кВт·ч/100 км, что для меня весьма удовлетворительно. О внешнем виде: Внешний вид мне действительно очень нравится: белый, округлый и милый. О пространстве: Очень доволен пространством, можно уместить много вещей, это как личный секретный оазис. О комплектации и интерьере: По моему мнению, версия Exploration 440 — самая выгодная с точки зрения соотношения цены и качества. Изначально я хотел салон белого цвета, но у версии Exploration 440 с белым кузовом доступен только синий салон. Однако на практике темная отделка лучше в уходе. Качество внутренней отделки кажется мне вполне хорошим, и звук системы для меня тоже очень хороший, так как часто провожу время в машине, слушая музыку и смотря видео. О вождении: Автомобиль очень дружелюбен к новичкам. Я не сравнивал его с другими автомобилями, поэтому мне сложно сказать, каковы их ощущения от вождения. Но лично для меня — отличные. За все это время мои друзья, которые ездили на моей машине, всегда находили поездки комфортными, никто не испытывал укачивания, и никаких посторонних запахов нет. Отлично! О вспомогательных системах вождения: Пока не пользовался, поэтому особо не могу оценить. Система предупреждения о столкновении функционирует, настройка раннего предупреждения полезна. О зарядке: Подарочная зарядная станция еще не установлена, поэтому я заряжаюсь примерно раз в неделю в офисе, и одна вечерняя зарядка стоит всего 15-16 юаней, что значительно экономит деньги.

Geely E5 2024

У меня версия 530 Explore+, и я хочу поделиться своими личными впечатлениями. Начнем с интеллектуальных функций. Честно говоря, E5 в начале меня приятно удивил. Система автомобиля работает очень плавно, быстро реагирует, и ей удобно пользоваться. Интерфейс от Meizu также весьма удобен для пользователя. После нескольких OTA-обновлений такие функции, как Sentry и облачные приложения, оказались довольно полезными. Однако долгожданное подключение системы автомобиля к другим устройствам для владельцев всё ещё не реализовано. С развитием технологий систем помощи водителю, таких как Di's Smart Pilot 2, становится ясно, что возможностей L2 уже недостаточно. Вскоре Galaxy также выпустит свою систему HaoHAN Smart Drive. Что ж, рынок электромобилей сейчас находится на стадии острой конкуренции, и покупатели могут столкнуться с неожиданными сюрпризами после покупки. Поэтому, на мой взгляд, лучше оставаться спокойным, использовать машину и часто искать в ней приятные открытия, чтобы избежать беспокойства. Что касается внешнего вида, то он довольно типичный, не сказать, что очень впечатляющий, но точно не некрасивый — смело можно поставить 4,5 из 5. А вот интерьер в чисто белом цвете абсолютно идеален, с первого взгляда покорил меня, полностью соответствует моим эстетическим требованиям. Максимальная оценка в 5 баллов не ограничивает интерьер. Пространство тоже является сильной стороной — множество мест для хранения, особенно маленький ящик сзади, куда можно положить закуски, прекрасно подходит для пикников. Что касается вождения и функционала, то здесь каждый судит по-своему, всё зависит от индивидуальных потребностей и ощущений. Напоследок хочу акцентировать внимание на запасе хода. Он сильно зависит от сезона и стиля вождения. Когда я приобрел автомобиль в октябре прошлого года, запас хода казался внушительным, обычно был около 90% от заявленного. Но вскоре зима, холодная погода и использование обогрева, а также сложные городские условия с частыми остановками снизили его до примерно 350 км. Хотя такой результат для электрического автомобиля зимой вполне приемлем. В обычные будни мне хватает пробега на 30 с лишним километров, и даже при уменьшении запаса хода одной зарядки хватает на неделю. Сейчас с потеплением запас снова увеличивается, и на одной зарядке машина может проехать около 400 км.

Geely E5 2024

Для 30-летнего человека это первая машина в жизни. Не рассматривал бензиновые автомобили, интересует только электрокар. Обычно езжу в основном по городу, редко выезжаю на трассу. Также дома можно установить зарядную станцию. Поэтому больше склоняюсь к электромобилю, тестировал BYD Yuan и Geely Galaxy E5. BYD Yuan был маневренным, но слишком тесным. Подобрала Galaxy за просторный салон, понравилось и решение в пользу семьи. Изначально собирался покупать версию "Yuanyue", но опасался, что люк в крыше будет протекать. Потом семья дважды посетила автосалон, и в итоге выбрали Geely Galaxy E5 Plus. Машину забрал 27 февраля и с тех пор пользуюсь ею почти месяц. Хочу поделиться опытом эксплуатации за это время. 【Запас хода и зарядка】 Заявленный запас хода 530 км, в реальности с кондиционером по городу проезжаю около 467 км. С аккумулятором Short Blade заряжается с 30% до 80% за 20 минут. Многие жалуются, что порт зарядки справа, но мне это удобно и не мешает. Скоростью зарядки и запасом хода я доволен, обычно они соответствуют заявленным параметрам, возможно, благодаря моей манере вождения. 【Пространство】 Эта машина действительно просторная. Друзья, которые садятся ко мне в автомобиль, отмечают большой задний ряд. Колесная база 2750 мм, ровный пол в задней части и багажник с функцией "углубления", что позволяет легко разместить детское кресло и оборудование для кемпинга. Задние сиденья складываются в ровную поверхность, автомобиль можно использовать в качестве спального места на выездах. 【Отделка и оборудование】 Изначально планировал белый интерьер, но выбрал синий, так как я ленив в вопросах уборки. В салоне 15.4-дюймовый экран с разрешением 2.5K на платформе Flyme Auto, управление плавное и легкое. Обстановка дополнена 256 цветами подсветки и мягкими сиденьями, что обеспечивает комфорт. Дизайн интерьера соответствует моему вкусу, в отличие от салона в BYD Yuan, который мне не понравился. 【Безопасность】 Очень хорошие системы безопасности. Автомобиль сигнализирует о приближении другого автомобиля или пешехода сзади. Зеркала загораются, если небезопасно менять полосу. В наличии 540° панорамная камера, вентиляция и подогрев сидений, система помощи L2, что делает управление легким даже для новичка. В целом я очень доволен использованием автомобиля.

Geely E5 2024

Внешний вид: На мой взгляд, Geely Galaxy E5 выглядит довольно сдержанно, ничего особенно выдающегося, относится к числу моделей, которые со временем становятся более привлекательными, кажется легким в управлении. Интерьер: Экран для развлечений очень большой и с высоким разрешением, имеет множество функций для игры. Сине-черный салон довольно практичен, так как не так легко пачкается, поэтому рекомендую не выбирать бежевый цвет. Пространство: Внутреннего пространства очень много! Даже больше, чем в машинах класса B! Но мне кажется, что багажник немного маловат. Конфигурация: Имеется помощь в вождении уровня L2, а также в машине установлено 16 динамиков, из которых внешние динамики особенно выделяются! Можно слушать музыку на открытом воздухе, а также использовать их для предупреждения пешеходов и напоминания о необходимости уступить дорогу - это очень удобно! Впечатления от вождения: Разгоняется очень быстро, без ощущения задержек и рывков, как в бензиновых автомобилях, подвеска настроена очень комфортно, но на неровной дороге кузов сильно трясет. Энергопотребление и запас хода: На данный момент проехал 1000 км, в городских условиях высокий уровень рекуперации энергии, при температуре около 15 градусов на улице, пробег составляет примерно 440 км, вполне удовлетворительно, но есть беспокойство насчет запаса хода зимой. Помощь в вождении: Поскольку я находился в городе, то попробовал немного, на мой взгляд, когда передний автомобиль начинает движение на светофоре, эта машина должна следовать за ним, но этого не произошло, не знаю, в чем проблема - в моих действиях или в чем-то другом. Умный салон: Я могу описать это так: этот автомобиль - как мобильный телефон на колесах, он очень умный и интересный в использовании! Вывод: Меня расстроило, что спустя неделю после приобретения автомобиля производитель снизил цену на 2000 юаней! Тем не менее, я в целом очень доволен этой машиной!

Geely E5 2024

Я владею автомобилем уже четыре месяца и проехал на нём около 10 тысяч километров. В общем, я доволен, поделюсь впечатлениями о вождении с нескольких аспектов. Управление: Говорят, что подвеска мягкая, но на самом деле во время вождения ощущения не такие уж и неприятные, как ожидалось. По сравнению с моей старой машиной и машиной коллеги, подвеска у Galaxy E5 настроена скорее на комфорт. При проезде ям подвеска чувствуется плотной, без лишних звуков. На значительных неровностях кузов слегка пружинит, но на большинстве дорог тряска минимальна — на уровне обычной семейной машины. Управляемость точная, усилие на руле можно регулировать. Руль имеет непривычную форму, но его удобно держать. Я обычно использую режим "Комфорт", и на зелёных светофорах автомобиль разгоняется быстро. Если больше нажать на педаль, машина мгновенно ускоряется. В спортивном режиме реакция ещё чувствительнее — даже лёгкое касание педали дает прирост скорости. Рекуперация энергии у меня настроена на максимум: как только отпускаю педаль газа, есть ощущение торможения, но задние пассажиры не жалуются на укачивание. Пространство: Длина машины — 4.6 метра, чуть больше, чем у Yuan Plus, и шире, и длиннее. С колёсной базой более 2.7 метров, внутри чувствуется просторно. При моём росте 180 см голова не касается крыши, а на заднем сиденье остаётся больше двух кулаков свободного места перед коленями. Сиденья длинные и удобные, ноги полностью поддерживаются, нет ощущения пустоты под бедрами. Объём багажника тоже значительный, и пространство в машине используется эффективно. Зарядка и запас хода: Я постоянно использую зарядную станцию, мощность зарядки стабильно держится на уровне 7 кВт. Запланированная зарядка после 10 вечера позволяет полностью зарядить автомобиль к утру, в приложении удобно отслеживать статус зарядки. Когда я только получил машину, наступила зима с температурами около 0 градусов. Несмотря на то, что климат-контроль с тепловым насосом я использовал редко, пробег составлял около 400 км. По мере потепления дело пошло лучше: запас хода увеличился до 450 км, а при включении режима экономии энергии можно проехать до 500 км (если двигаться медленно и избегать резких ускорений). За 10 тысяч километров 60% заряжался дома, 40% — на быстрой зарядке. Если заряжать исключительно дома, стоимость составляет около 0.06 юаней за километр, с учётом быстрой зарядки (стоимость 0.8 юаня за киловатт-час) получается 0.1 юаня за километр. Это гораздо дешевле, чем на предыдущем бензиновом автомобиле. Вывод: На данный момент это единственный семейный автомобиль, и с пробегом около 70 км в день запас хода вполне достаточен. Сиденья поддерживают хорошо, вождение в целом радует, продолжаю активно пользоваться.

Geely E5 2024

Главным образом, наш дом только что отремонтирован, поэтому бюджет на покупку автомобиля действительно был невелик. В то время выбор в пользу Geely Galaxy E5 был сделан в основном из-за его доступной цены. К тому же у электромобиля последующие расходы на обслуживание ниже. Наш новый автомобиль у нас уже некоторое время, и сегодня я делюсь своими впечатлениями. Пространство: У нас семья с двумя детьми, поэтому при покупке мы особенно надеялись на автомобиль с просторным салоном. Для компактного внедорожника Geely Galaxy E5 имеет выдающуюся колёсную базу в 2.75 метра. В своём классе это вполне впечатляющий результат, а ширина кузова составляет 1.9 метра, что тоже внушает доверие. Внутреннее пространство в ширину и длину весьма просторное, и даже при полном заполнении салон остаётся комфортным и уютным. Динамика: Мощность этого электромобиля превзошла мои ожидания. Особенно впечатляет запас мощности на средних и высоких скоростях - обгон на трассе даётся легко, и реакция электродвигателя тоже быстрее, что делает вождение радостью. Запас хода: Покупая этот автомобиль, я уже решил, что в основном буду использовать его для коротких поездок, и проблемы с запасом хода не ожидаются, ведь мы редко совершаем дальние поездки. На данный момент Geely Galaxy E5 отлично справляется с этой задачей - при полной зарядке он проезжает 350-360 км, чего вполне достаточно для семейного использования. Интеллектуальные технологии: Для электромобиля такого класса Geely Galaxy E5 оснащён разнообразными интеллектуальными функциями. Особенно нас впечатлила функция внешнего питания, когда мы в последний раз выбрались на природу. Наличие такого "мобильного источника электропитания" в автомобиле - это настоящая находка.

Geely E5 2024

Изначально я выбрал этот автомобиль из-за его высокого соотношения цены и качества, а также неплохого качества. Дополнительно, политика гарантии тоже была убедительной, поэтому я с легкостью выбрал эту чисто электрическую модель от ведущего китайского производителя – Geely Galaxy E5. Сегодня я хотел бы поделиться с вами своим опытом эксплуатации этого Galaxy E5. На протяжении всего времени использования, наиболее заметным для меня было то, что расходы на эксплуатацию этой машины действительно очень низкие. Раньше я водил подержанную Toyota Vios, что тоже довольно экономичная семейная машина, но с моим стилем вождения каждый месяц я тратил примерно триста или пятьсот юаней на бензин. Сейчас с Galaxy E5 траты на зарядку обычно не превышают 100 юаней, что явно значительно экономичнее по сравнению с прежним бензиновым автомобилем. Кроме экономичности, опыт вождения этого электромобиля также оставил приятные впечатления. Во-первых, мощность гораздо выше, чем у моей предыдущей 1.5-литровой механической Vios, и вождение стало комфортнее. Ускорение быстрое и плавное, и одно из главных отличий от бензинового автомобиля — тишина в ходе движения. Также стоит отметить высокое качество подвески, несмотря на стоимость около ста тысяч юаней, управлять автомобилем очень приятно. Внутреннее пространство больше, чем в моей предыдущей Vios, что делает поездки более комфортными. К тому же, машина оснащена разнообразными функциями, что делает её отличной в использовании. В общем, с переходом со второго автомобиля на электромобиль, мой опыт был весьма положительным. Основная причина — это высокая общая мощность Galaxy E5. Эта машина не дорогая, но действительно хорошая.

Geely E5 2024

На данный момент проехал 15000 км и хочу поделиться своим опытом об этом автомобиле. Сейчас в большинстве деревень есть быстрые зарядные станции от национальной сети — это очень удобно, и никакого беспокойства насчет запаса хода нет. Хотя иногда цена составляет 1.6 юаня за киловатт-час, это все равно выходит довольно выгодно. Недавно ехал на автомобиле от Сианя до Цзюцзяна — помимо обязательной остановки для зарядки, впечатления от вождения намного лучше, чем в случае с бензиновым автомобилем. На большинстве достопримечательностей и торговых улиц зарядка сопровождается двухчасовой бесплатной парковкой. **Самое неудовлетворительное:** Надеюсь, GEELY будет становиться все лучше. Немного слышны сквозняки в кабине, и на высокой скорости шумоизоляция не идеальна. **Пространство:** Просторное, с большим количеством мест для хранения. **Запас хода:** На скорости 110-120 км/ч с полной зарядкой проедет около 300 км. На скорости 80-90 км/ч — до 400 км. В городских условиях — 420-450 км. **Вспомогательное вождение:** Уровень L2, в общем-то, неплохо, но еще лучше было бы с системой интеллектуального вождения. На трассе или при наличии светофоров боюсь резкого торможения, поэтому торможу заранее, а не полагаюсь на систему. С ассистентом вождение по трассе довольно комфортное. **Интеллектуальная кабина:** Интеллектуальные функции достаточно продвинуты. Различные команды работают хорошо, и если добавить мобильный телефон Meizu, система будет работать еще более плавно. **Время зарядки:** Быстрая зарядка с 0 до 100% займет 60 минут. Я обычно использую быструю зарядку, до 90% она идет очень быстро, а с 90% до 100% затрачивается более 20 минут. Прилагаемый зарядник зарядит за 7-8 часов — медленно, но всего за 0.3 юаня за кВт. **Обслуживание:** Первое обслуживание после 15000 км включает замену трансмиссионного масла, затем каждые 50,000 км.