Цена на автомобиль составляет 135,800 юаней без скидок. Субсидия на обмен — 4,000 юаней, анкета и бонус за небольшую предоплату — 2,000 юаней, комиссия за беспроцентный кредит составляет 1,500 юаней; в Шэньяне труднее торговаться, так как все магазины принадлежат одному владельцу. Регистрация стоит 500 юаней, но говорят, что если регистрировать самостоятельно, то будет 150 юаней. Если не брать кредит, то лучше заняться регистрацией самостоятельно.
Внешний вид и интерьер автомобиля за такую цену вполне приемлемы. Аудиосистема и мультимедийная система хорошие. Поскольку автомобиль используется на северо-востоке, в осенне-зимний период запас хода значительно снижается, на высоких скоростях расход энергии высок. Кондиционер и обогрев сидений с вентиляцией очень полезны, можно включить дистанционно перед поездкой и обеспечить комфортную обстановку в салоне. Система помощи при вождении удобна, включает различные уведомления, и при наличии автомобилей сзади руль блокируется при смене полосы, что снижает вероятность аварий. Однако после смены полосы поворотник не отключается автоматически, его нужно отключать вручную.
Динамика автомобиля хорошая, ускоряется быстро, но на заднем сиденье может немного укачивать, вероятно, это связано с особенностями электромобиля и его быстрой реакцией. Страховка стоит 5,000 юаней, неизвестно, увеличится ли она в следующем году; она кажется немного дешевле по сравнению с BYD и Aion, а в этом году субсидии тоже хорошие.
Цвет "Aurora Silver" выглядит неплохо, он довольно устойчив к загрязнениям.
