Автомобиль был заказан в октябре и получен примерно через месяц, 26 ноября. Сегодня ровно четыре месяца прошло с момента приобретения, и в целом все действительно очень неплохо.
О расходе электроэнергии:
Достижение пробега в 440 км составляет примерно 70%, данных по трассе пока нет, поделюсь позже, когда поеду на трассу. Иногда при активной езде расход превышает 13 кВт·ч/100 км, иногда при спокойной может опуститься до 10, в среднем это около 11-12 кВт·ч/100 км, что для меня весьма удовлетворительно.
О внешнем виде:
Внешний вид мне действительно очень нравится: белый, округлый и милый.
О пространстве:
Очень доволен пространством, можно уместить много вещей, это как личный секретный оазис.
О комплектации и интерьере:
По моему мнению, версия Exploration 440 — самая выгодная с точки зрения соотношения цены и качества. Изначально я хотел салон белого цвета, но у версии Exploration 440 с белым кузовом доступен только синий салон. Однако на практике темная отделка лучше в уходе. Качество внутренней отделки кажется мне вполне хорошим, и звук системы для меня тоже очень хороший, так как часто провожу время в машине, слушая музыку и смотря видео.
О вождении:
Автомобиль очень дружелюбен к новичкам. Я не сравнивал его с другими автомобилями, поэтому мне сложно сказать, каковы их ощущения от вождения. Но лично для меня — отличные. За все это время мои друзья, которые ездили на моей машине, всегда находили поездки комфортными, никто не испытывал укачивания, и никаких посторонних запахов нет. Отлично!
О вспомогательных системах вождения:
Пока не пользовался, поэтому особо не могу оценить. Система предупреждения о столкновении функционирует, настройка раннего предупреждения полезна.
О зарядке:
Подарочная зарядная станция еще не установлена, поэтому я заряжаюсь примерно раз в неделю в офисе, и одна вечерняя зарядка стоит всего 15-16 юаней, что значительно экономит деньги.