Всегда хотел купить электромобиль, друзья подсказывали BYD и NIO. В прошлом году присматривался к версии BYD Qin DM, но видел, что расход топлива при низком уровне заряда высок, и при этом сильно вибрирует. Поэтому не решился на покупку. Однако в этом году протестировал BYD Qin DMI и Ora Good Cat, и почувствовал, что момент настал, но узнал, что машину придется ждать долго.
【Опыт покупки】
В конце прошлого месяца наткнулся на видео с обзором Geely Emgrand L Thor, обзоров было немного, и, видимо, в настоящее время этот автомобиль не слишком популярен. У меня первая машина была Geely Boyue, купил в 2016 году, когда она только вышла, проехал уже 100 000 километров за шесть лет без проблем. Доверяю качеству Geely. Как только оказался в дилерском центре, протестировал и сразу же нашел новую машину, поэтому решительно приобрел её за два часа.
【Цена покупки】
135800 + 1000 общеобязательные сервисные сборы Geely - 1000 за большее количество заказанных автомобилей + 5700 за страховку + 140 за регистрацию - 4000 кэшбэк от правительства Иньчжоу (ха-ха, успел подать заявку в последнюю минуту)
【Наименее нравится】
По сравнению с Qin DMI, отсутствует быстрая зарядка, а на внешних зарядных станциях в основном есть быстрая зарядка, так что это не слишком удобно на улице, приходится заряжать дома каждый день после работы.
【Впечатления от вождения】
Одним словом, классно.
Ускорение: официально заявляют 6.9 секунды, но, по оценкам, разгон до 100 км/ч занимает примерно 6.5, а самый быстрый был шесть секунд. По сравнению с моим Boyue, это намного комфортнее, и сравнимо с ATSL моего коллеги.
Шасси: один из моих коллег - начинающий водитель, так что мы каждый день вместе едем на ее Qin DMI с работы. Мне кажется, что шасси Geely лучше, чем у Qin, оно более устойчивое, тогда как Qin больше напоминает электромобиль.
Трансмиссия: из-за 3-ступенчатой коробки передач разгон идет с переключением передач вниз. Qin очень плавный, а у Thor немного разные ощущения в зависимости от дороги, BYD больше напоминает универсальную обувь.
【Стоимость обслуживания и ремонта】
Стоимость обслуживания: структура BYD сравнительно проще, поэтому на долгосрочную перспективу я предполагаю, что затраты на обслуживание BYD будут ниже.
【Техническое обслуживание】
Входит 6 бесплатных ТО в течение 3 лет.
【Потребление топлива】
Можно использовать бензин, электроэнергию или увеличенный запас хода, в гибридном режиме около 3 литров, в режиме удержания заряда с кондиционером - около 5 литров.
【Запас хода】
При полном баке и заряде 1000 километров не проблема, но это зависит от дорожных условий, на трассе расход минимальный.
В общем, думаю, что выбирающие этот автомобиль обязательно сравнивают с BYD Qin DMI, а мне кажется, что эта машина больше напоминает бензиновую: у неё есть коробка передач с переключением вниз. Для тех, кому не требуется быстрая зарядка и кто любит динамичное ускорение, она будет отличным выбором.
