310 Dream Mousse Silver уже месяц в пользовании. Я отвечаю за обслуживание, а моя жена - за вождение. 2024 год подходит к концу, и я решил подвести небольшой итог.
【Опыт покупки】
Как и у многих людей, у нас возникла необходимость в небольшом электрическом автомобиле для коротких поездок по городу, особенно учитывая, что наша старая машина подходит под программу господдержки. После сравнения моделей Sea Gull, Bingo, Yun Duo и MG4 мы остановились на Xingyuan. Сделали предварительный заказ, а после запуска продаж, выждав неделю, заключили договор с дилером. Менее чем через месяц получили автомобиль и сразу отправились домой.
【Цена при покупке】
Цена на версию 310 Dream составляет 77,800 юаней. Предварительный заказ дал скидку в 1000 юаней, программа обмена - еще 3000, страховка обошлась в 4800, а плата за рассрочку и регистрацию - 1800.
【Пространство】
Пространство в салоне заслуживает самой высокой оценки. Места для ног как для переднего пассажира, так и для задних - на высоте, и это при том, что дорожный просвет достаточно большой. Задний ряд полностью плоский, что удобно для детей. Багажное отделение достаточно вместительное, а впереди есть еще и дополнительный отсек. Угол открытия дверей большой, что увеличивает практичность.
【Пробег и энергопотребление】
Получили автомобиль в конце ноября, когда температура была около 20°C. В городе энергопотребление составляет около 10, 13 на скоростных путях и выше 16 на автостраде. С нынешними температурами от -4 до +10°C потребление с работающим кондиционером на коротких расстояниях достигает 16, что в целом соответствует ожиданиям.
【Помощь в управлении】
В этой версии есть только круиз-контроль, поэтому останавливаться на этом не буду. Можно регулировать высоту фар, но светодиодные фары срабатывают слишком рано, а изображение с камер 360 сильно искажено, хотя пользоваться можно.
【Умный салон】
Нет ни электрических сидений, ни вентиляции, ни обогрева. Платформы для проигрывания музыки разнообразны, но управление кондиционером крайне неудобно и непонятно, как изменяется температура, лучше бы градация шла по шкале горячо-холодно.
【Время зарядки】
Обычно заряжаем медленно — мощность составляет 3.4 кВт, что слегка маловато. Быструю зарядку проверяли лишь раз на сверхбыстрой станции, получилось около 30 кВт, что вполне достаточно в экстренных ситуациях, но установить ограничение зарядки пока нельзя.
【Интерьер】
В этой ценовой категории не стоит ожидать дорогостоящих материалов: функционал хороший, практичность на высоте. Приклеил защитную матовую пленку на экран, чтобы избежать бликов, обшил руль материалом alcantara для комфортного ощущения в любое время года, так как у нас дети, выбрали коврики, полностью закрывающие пороги, вместо оригинальных. Других изменений пока не делали.
В целом, я доволен этой машиной. Она полностью соответствует нашим требованиям. Хотелось бы, чтобы производитель решил общие для всех эту модель проблемы, ведь она стала очень популярной.
