【Цена приобретения автомобиля】
Местоположение — Урумчи, цена автомобиля без дополнительного оборудования 88,800 юаней, компенсация производителя за обмен — 3,000 юаней, региональная компенсация за обмен — 18,000 юаней, кредит 50,000 юаней на два года без процентов, регистрация и комиссия за кредит — всего 2,000 юаней, страховка — 5,200 юаней. Итого: 88,800 - 3,000 - 18,000 + 2,000 + 5,200 = 75,000.
【Опыт покупки автомобиля】
В 2024 году в Синьцзяне отличная политика субсидий на обмен автомобиля: на электромобили стоимостью более 50,000 юаней субсидия составляет 18,000 юаней, на автомобили с двигателем внутреннего сгорания — 13,000 юаней. У меня есть 08-го года Mitsubishi Pajero, раньше, когда предлагали компенсацию за утилизацию, я не поменял его, так как остаточная стоимость еще составляла около 20,000 юаней. Когда появилась политика обмена, я подсчитал: компенсация за утилизацию моей старой машины была бы около 5,000 юаней, плюс 20,000 юаней субсидии, в общем 25,000 юаней. Сейчас же субсидия на обмен для авто стоимостью свыше 50,000 юаней составляет 11,800 юаней. Это эквивалентно тому, что старую машину можно продать за 20,000 юаней, плюс субсидия 18,000 юаней, итог 38,000 юаней, что очень выгодно. Поэтому я решил купить небольшой электромобиль для передвижения. В то время я присматривался к Wuling Bingo, но у меня трое детей, а в Bingo только четыре сиденья, что неудобно. BYD я сразу не рассматривал, поэтому подождал, пока не выпустили Xingyuan. Мне показалось, что цена приемлемая. Мы купили Lynk & Co два с лишним года назад и остались довольны, поэтому в Geely я тоже доверяю и решил купить Xingyuan.
【Вместительность】
Больше всего в этом автомобиле меня устраивает простор (кажется, он немного больше, чем у нашего Lynk & Co 01). Бортовая система удобная, намного лучше, чем у Lynk & Co 01. Дизайн тоже хороший. Основное, на что я обратил внимание, это вместимость и аккумуляторы от CATL.
【Что не понравилось】
Зимой пробег. Это то, что особенно волнует друзей с севера. У нас нет подземного гаража, машина просто стоит на улице и замерзает. Температура недавно была от -15 до -8 градусов. Я езжу крайне неэкономно, часто нажимаю на газ и тормоз. Отопление установлено на 26 градусов. На практике зимой могу проехать всего 150-180 км, и это сильно не устраивает. Вероятно, если бы машина стояла в гараже, ситуация была бы намного лучше.
【Внешний вид】
Внешне автомобиль выглядит неплохо, его можно назвать стильным. Планирую позже наклеить коричневую плавающую крышу, как на фото 3.
