Сначала хочу пожаловаться на то, что ожидание автомобиля действительно слишком долгое. Заказ я оформил 25 апреля, а получил машину только 16 мая. Всё-таки это столица – Пекин, время ожидания машины слишком большое. Но я видел, что некоторые автолюбители из Гуанчжоу получают свои машины меньше чем за неделю, и это, честно говоря, кажется мне несправедливым.
Выбор Geely Geometry A был довольно сложным для меня. До покупки машины я, как и многие, был очень нерешителен. Во-первых, я беспокоился о безопасности чисто электрических автомобилей, так как периодически появляются новости о возгорании электромобилей, что действительно кажется небезопасным. Поэтому изначально я планировал купить гибрид, но, посмотрев варианты, я увидел, что запас хода у таких автомобилей составляет около 60 км. А также их нужно заряжать каждый день. Я в основном использую автомобиль в черте города и могу заряжать его на работе, поэтому после долгих раздумий решил, что чисто электрический автомобиль подойдет лучше. Исходя из моего бюджета и эстетических предпочтений, только Geometry A соответствовал моим требованиям. Сначала я думал, что это бренд из новой волны автопроизводителей, но потом узнал, что он принадлежит Geely, известной китайской марке, что придало мне уверенности. Заказ я сделал через приложение на телефоне, воспользовался государственной субсидией на 5000 юаней, и учитывая страхование, регистрацию и прочие расходы, стоимость оказалась чуть более 150,000 юаней, что укладывалось в мой бюджет.
После нескольких месяцев вождения ощущения от управления этой машиной таковы: с одной стороны, они похожи на ощущения от вождения бензинового автомобиля, с другой стороны – сильно отличаются. Например, поездка доставляет удовольствие, отсутствует рёв двигателя, хотя это и убирает некую душу автомобиля, но ездить становится тихо и легко. Стабильность кузова этой машины неожиданно хороша, особенно на резких поворотах. Однако, привыкнув к рычагу переключения передач, я не могу привыкнуть к поворотному переключателю. Каждый раз, когда переключаю передачи, инстинктивно тянусь к рычагу, что немного неловко.
