Oтзыв владельца автомобиля Geely Geometry A 2021

Geely Geometry A 2022

Доброго времени суток, уважаемые коллеги водители! Я новичок в нашем такси-бизнесе, но ранее работал в сфере аккумуляторов, поэтому немного разбираюсь в этой теме. Поскольку мы находимся в северной части Центрального Китая, запас хода автомобиля играет важную роль, и я доверяю устойчивости к холоду литий-ионных батарей. При выборе автомобиля я сравнил все четыре модели, рекомендованные транспортным управлением, но всё-таки предпочёл модель Geely Geometry Apro. По сравнению с другими автомобилями эта модель выглядит более молодой и спортивной (к тому же я ещё молод, типичный симпатичный парень), но привлекла меня не только этим. Краска у Geely Geometry Apro оригинальная, а это значит, что повторная покраска будет гораздо проще. Также все его функции заслуживают доверия: весь автомобиль оснащён светодиодными фарами, что очень здорово, так как по сравнению с галогенными фарами у других трёх моделей, LED-фары долговечны и быстро включаются. Эта модель построена на полностью электрической платформе, что делает её ходовую часть самой ровной (неэлектрические модели имеют батарею, которая свисает с днища). На первый взгляд, новая модель выглядит, как будто "побрита наголо", но после установки верхнего фонаря выглядит лучше. Сейчас всё больше молодых людей пользуются такси, поэтому привлекательность интерьера и внешнего вида автомобиля важна. Внутреннее оформление действительно нравится, если сравнивать с традиционными такси, электромобили имеют гораздо более высокую технологичность. Ранее меня волновал вопрос, не замерзнут ли зимой скрытые дверные ручки, и правда, в мокрый снег они не выдвигаются! Ха-ха! Но, подготовившись, я узнал, что можно предварительно прогреть автомобиль с помощью приложения на телефоне, а ещё можно просто слегка ударить по льду рядом с ручкой. Хотя, если скрытая ручка не выдвигается, её можно выдвинуть вручную, нажав на конец, ближайший к передней части автомобиля. Лично я увлекаюсь мотоциклами, так что, если среди коллег есть мотоциклисты – всегда рад общению!

Geely Geometry A 2021

【Время зарядки】 С момента получения еще ни разу не доходил до нуля, но обычно зарядка 40 градусов занимает чуть больше часа. 【Запас хода】 На трассе при скорости 80 км/ч расход электроэнергии еще довольно сбалансирован. При скорости 100 км/ч расход энергии немного быстрее. При постоянной скорости 100 км/ч на расстоянии 60 км снижение заряда должно составить примерно 75 км. Другие машины я не водил, но запас хода Geometry A вполне реалистичный, при условии не высокой скорости и с работающим кондиционером можно проехать 400 км без особых проблем. 【Интеллектуальные функции】 Привет, Geometry! Голосовые команды обычно могут выполнять все функции на панели управления, а также сенсорное управление. Как для служебной машины, в этой отсутствуют электрические сиденья, и, на мой взгляд, это удобно, так как пассажирам не нужно долго настраивать свою позу. Однако машина не имеет электрически складываемых зеркал и функции бесключевого доступа, что немного разочаровывает. Машина оснащена Bluetooth, благодаря которому в летний период можно заранее охладить салон или включить отопление зимой, но для этого нужно находиться рядом с автомобилем для подключения через Bluetooth. 【Опыт покупки】 Приобрел машину в Чэнду у знакомых, но никакой скидки не получил, вероятно, это и есть настоящие знакомые. 【Цена машины】 Окончательная цена составила 13,86 тыс. юаней, в кредит 7,5 тыс. юаней на два года без процентов, включены GPS, регистрация автомобиля, зарядная станция и зарядное устройство в комплекте. Коврики, видеорегистратор и пленка, которую они предложили, были довольно дешевые, поэтому, так как я планировал «оперативный» автомобиль, купил хороший набор пленок и установил коврики с 360-градусной всем дорожки, а также передний и задний камеры. Собранный видеорегистратор 360 K980 так и не пригодился. 【Впечатления от вождения】 Сиденья в машине достаточно комфортные, но если ехать долго, начинает болеть спина, поэтому стоит купить поясничную поддержку! Обратная связь от дороги на уровне, возможно, потому что машина новая, при низкой скорости шасси чувствуется очень надежным, а на 120 км/ч есть немного колебаний – возможно, это мое воображение, быстрое падение заряда не позволило провести длительные испытания. 【Отношение продавца】 Мой продавец был в порядке, в отличие от других, у которых поведение до и после оплаты немного отличается, те, кто в теме, поймут. 【Основные характеристики】 Нет ничего особенного, так как это бюджетный автомобиль, и выбрал его именно потому, что в этом классе он самый дешевый. 【Производительность двигателя】 В режиме ECO для повседневного вождения мощность всегда доступна, все же более двухсот лошадиных сил, не стоит недооценивать низкий крутящий момент электродвигателя. В режиме Sport, мощь чувствуется, кажется, что сложно поймать контроль над автомобилем – чрезмерно мощный. Режим eco+ показался пресным, включил и сразу выключил. 【Эксплуатационные расходы】 Зарядка в основном осуществляется в ночное время, что быстрее, полный заряд за полтора часа, после 23:00 цена на электроэнергию ниже, и полный заряд стоит около 30 юаней, что примерно в 0,1 юаня за километр. В обслуживании я пока не был, поэтому ничего не могу сказать.

Geely Geometry A 2021

Внешний вид, передняя часть вроде ничего, а задняя немного уродлива, не сравнить с GAC Aion S Plus. Обнаружил проблему с формой переднего бампера: в месте стыка у левого колеса выступает часть, поначалу я думал, что машина была в аварии, но оказалось, что это типичная проблема данной модели, просто у моей машины это особенно заметно. Ждал машину 4 месяца, не знаю сколько ждать замену, поэтому неохотно забрал её. Новая машина была очень грязная, в моторном отсеке было много грязи и пыли, внутри тоже всё в пыли. Когда я приехал, продавец как раз этой машине делала мойку, но всё равно было грязно, пришлось мыть снова. Табличка на кузове показывает самую свежую дату выпуска, но кажется, что рама была готова давно, просто не было чипов, поэтому машина не покинула завод, простояла слишком долго. Первое впечатление от машины: она маленькая, всё маленькое, руль меньше обычного, места катастрофически мало, сзади впихнуть троих взрослых невозможно, я при росте 1.83 м в заднем сидении сажусь головой упираясь в потолок. По ощущениям от вождения: в спортивном режиме при резком разгоне колёса сильно пробуксовывают, возможно из-за узких шин и недостаточного сцепления с дорогой. Мощность двигателя неплохая, аккумулятор тоже достоин похвалы, заявленный пробег 600 км, в реальности могу проехать около 500 км, что честнее, чем у других брендов. Выбрал эту машину из-за хорошего соотношения цены и качества: на этом уровне цены мало машин с запасом хода 600 км и мощностью двигателя 150 кВт, батарея от CATL. Ранее рассматривал Nezha и Leapmotor, но выбрал Geely из-за уверенности в послепродажном обслуживании, ведь это старая китайская марка. Отмечу опыт покупки: продавец была девушка, которая ни в чём не разбиралась, не знала ничего, даже я больше узнал из интернета. Не могли бы в Geely лучше обучать персонал — не зная ничего нельзя работать.

Geely Geometry A 2021

Этот автомобиль имеет простой и стильный внешний вид, хорошую дальность хода и мощный двигатель, особенно при подъеме на крутые склоны. Geely - это также крупный бренд, которому можно доверять. Внешний вид и все аспекты дизайна очень хороши, автомобиль выглядит не старомодно, подходит для таких молодых людей, как мы. 【Время зарядки】 У них в магазине есть зарядная станция, и для полной зарядки требуется чуть более часа. Быстрая зарядка действительно быстрая, и автомобиль также поддерживает медленную зарядку, поэтому я могу заряжать его дома. 【Дальность хода】 Поскольку дальность хода составляет 600 км, это немного больше, чем у GAC, который я смотрел. На практике, кажется, что заявленная дальность хода довольно реальная. Кроме того, в начале движения есть ощущение, что расходует немного больше энергии. 【Интеллектуальные функции】 Комплектация автомобиля очень хорошая, есть подогрев электрических сидений. Мы собираемся вскоре пожениться, в доме есть ребенок, поэтому такие функции очень полезны и удобны. Можно заранее поздравить меня с тем, что я стану папой? Ха-ха. Для прослушивания музыки и просмотра видео не требуется использовать данные, все это бесплатно навсегда, это действительно здорово. 【Наиболее недовольный】 Говоря о недостатках, подсветка экрана оставляет желать лучшего. Кажется, он не такой эффектный, как в других автомобилях, где в центре большой экран, создающий ощущение технологичности и стильности. Аромат нового автомобиля терпеть не могу, думаю проехать какое-то время, чтобы устранить запах. 【Опыт покупки】 Я увидел этот автомобиль на сайте Dongche Emperor, до этого смотрел машины от BYD и GAC, но у BYD не было автомобилей в наличии, а у GAC дальность хода была чуть меньше — всего 400 км. Взглянув на Geometry, она немного превышала мой бюджет на 20 000 юаней, но обеспечивала на 100 км больше дальности хода, что мне показалось очень выгодным предложением, так что я и купил Geometry. У меня сейчас есть мотоцикл. Поскольку наступил сезон дождей, он не защищает от дождя и ветра, и так как цены на бензин сейчас высокие, я решил купить электромобиль. В итоге я пришел к ним и купил машину. 【Цена покупки】 Я купил эту машину за цену чуть более 190 000 юаней, и они сделали мне скидку более чем 50 000 юаней, так что итоговая стоимость составила около 140 000 юаней. Я также купил страховку, и в итоге все вышло менее 150 000 юаней, хотя изначально мой бюджет был около 130 000 юаней. 【Управляемость и впечатления от вождения】 Когда я тестировал автомобиль, я почувствовал, что он едет особенно уверенно, на дороге ощущается очень плотным, амортизация комфортабельна, рулевое управление легкое, а на поворотах очень маневренное. Капот переднего вида слегка наклонен, и видимость очень четкая. Это мой первый опыт вождения электромобиля, и он оказался очень комфортным, комфортнее, чем бензиновая машина. 【Пассажирский комфорт】 Чувствуется простота по сравнению с бензиновой машиной и из-за отсутствия гудящего звука двигателя. Внутри очень тихо, удобно слушать музыку или даже спать. Поскольку амортизация хороша, когда вы находитесь внутри, сидя в заднем ряду, можно вытащить центральный подлокотник и с комфортом сыграть пару партий в игры. 【Динамические характеристики】 Что касается мощности, то она действительно впечатляет. Обычно я не использую спортивный режим, так как он расходует больше энергии. Я использую экономичный режим на склонах, временами это ощущается как необходимость полностью нажать на педаль. В моей местности много крутых подъёмов. На плоской дороге я использую экономичный режим, а когда дорога более сложная, я переключаюсь на спортивный режим. На самом деле, между ними разница незначительна, так как в спортивном режиме не нужно сильно нажимать на педаль газа.

Geely Geometry A 2021

Все оценки основаны на сравнении с другими автомобилями того же класса. Дизайн Внешний дизайн на фоне моделей того же класса не выглядит особенно выигрышно, возможно, многие утомлены округлыми и потоковыми формами, и они оценят эти простые линии. Однако закрытая решетка радиатора, скрытые дверные ручки, низкое аэродинамическое сопротивление колес и лаконичные линии кузова способствуют улучшению дальности хода. Интерьер Интерьеру я поставил высокую оценку: хотя он прост, но создает ощущение будущих технологий, элементы управления, руль и центральная консоль создают чувство стиля. Помню, как участвовал в презентации продуктов Geometry, где говорилось, что материалы для отделки, такие как панели дверей, сделаны из переработанных экологически чистых материалов. В машине действительно нет запаха, а сиденья изготовлены из материалов, приятных для кожи, очень деликатных. Так что даже младенцам не стоит беспокоиться о состоянии воздуха в салоне. Это важная причина, почему я ставлю высокую оценку. Мощность и управление С параметрами 150 кВт и 310 Н·м, передним расположением одного двигателя в сочетании с трёхслойной литиевой батареей, обеспечиваются 600 километров NEDC дальности хода. Поскольку дальность езды я фактически не тестировал, не буду комментировать. Хотя мощность в сравнении с конкурентами может не быть сильной стороной Geometry A, официальные данные разгона до 100 км/ч за 6,9 секунды дают серьёзное преимущество перед бензиновыми автомобилями с двигателями 2.0T, так что для повседневных поездок эта мощность вполне достаточна. С первого знакомства Geometry A впечатляет чувством сцепления на поворотах и радиусом поворота, особенно на S-образных кривых, но недостатки задней подвески с балкой кручения при проезде лежачих полицейских заметны. Оснащение Комплектация очень богатая: передние и задние подушки безопасности, передние и задние датчики парковки, 360-градусная камера, предупреждение о заднем ходе, бесключевой доступ, удаленный старт и L2-уровень помощи в управлении. Вопросов по комфорту и интеллектуальным функциям нет: центральный экран 12.3 дюйма и голосовое управление, так что по развлекательным и навигационным функциям тоже нет проблем. Требующие улучшения моменты 1. Дизайн внешности можно было бы сделать более современным, поскольку платформа электромобиля предоставляет возможность максимизировать внешний дизайн, хотелось бы, чтобы новая версия выглядела более модной. 2. Многие модели того же класса оснащены многорычажной задней подвеской, хотелось бы видеть обновление и здесь. 3. Отсек для хранения под центральной консолью неглубокий. 4. Большие задние окна обеспечивают отличное освещение и видимость для задних пассажиров, но становятся причиной сильного нагрева салона, поэтому было бы неплохо добавить шторы от солнца.

Geely Geometry A 2021

В этом городе, кроме как покупать электромобили, просто ждать и потом приобрести автомобиль — это действительно сложнее, чем взойти на небо. Даже если мне хочется купить автомобиль на бензине, приходится считаться с реальностью. В конце концов, чувства не могут заменить еду! В первую очередь я обратил внимание на Geely Geometry A, потому что у него довольно длинный пробег — 600 км, что для электромобиля неплохо. Позднее, изучив его подробнее, я обнаружил, что в нем очень много функций: передний и задний радары, 360-градусная камера, экстренное торможение, помощь при смене полосы движения, система предупреждения о выходе из полосы и помощь в удержании полосы и другие. Наиболее важно, что автомобиль был в наличии и не нужно было долго ждать, поэтому я сразу его купил. Видел на форумах, что многие ждали свой автомобиль три-четыре месяца. Это как говорится, "день выбираем, но нарвем на удачу", ха-ха! Пока что прошло всего несколько дней с покупки, и общее впечатление очень хорошее: автомобиль выглядит компактно и стильно, присутствует технологический дух, который должен быть у электромобиля. Передние фары имеют LED-структуру, обладающую более четким освещением и стильным дизайном. Боковой и задний дизайн также очень продуманный. Внутреннее пространство достаточно большое, задние места комфортны и нет чувства тесноты, пространство для ног тоже обширное. Управляемость очень стабильная из-за того, что шасси довольно жесткое, что создает устойчивость вождения. Кроме того, многочисленные вспомогательные функции, такие как автоматическая парковка, помогут даже новичку быстро освоить автомобиль. Обычно в городе я езжу на скорости около 60 км/ч, и разгоняется авто очень быстро, без проволочек — это преимущество электромобиля. Я также ездил на нем по шоссе, и энергия ощущается вполне нормальной, разгон после 100 км/ч не стал проблемой. Ежедневное использование 12.3-дюймового сенсорного экрана довольно удобно. Главное, что есть связь с автомобилем и функция удаленного обновления, а голосовая система управления тоже очень удобна. Она позволяет управлять многими функциями, такими как навигация, звонки, кондиционер и прочее. Это означает, что почти не нужно ничего делать вручную, можно просто говорить. Что касается пробега, так как я недавно купил автомобиль, то заряжаю его обычно до 30-40%. Использую медленную зарядку ночью, и не проводил точного теста пробега. Быструю зарядку использовал только один раз, когда забирал автомобиль. Поэтому пока не могу дать точной оценки, возможно, позже, когда будет больше опыта эксплуатации.

Geely Geometry A 2021

【О причинах покупки автомобиля】 Раньше, когда маленькая Марица еще не ходила в школу, у нас была одна Тойота Камри, и этого было более чем достаточно для нашей семьи из трех человек. Но с того момента, как она начала учиться, путешествия стали менее удобными. Если нет большой спешки, муж может подбросить ее на своей машине, но чаще всего я вожу ее на электроцикле. Это не сильно беспокоило бы, но в дождь или холодную и жаркую погоду уже становится тяжелее. Ведь слишком часто пропускать работу тоже нельзя, так что и появилась идея купить еще одну машину. Нет смысла в еще одном бензиновом автомобиле, а так как сейчас везде активно продвигаются новые энергетические технологии, и зарядных станций в городе очень много, чисто электрический автомобиль стал самым подходящим выбором. 【Соображения при выборе Geely Geometry A】 Выбор автомобиля в основном был моим решением, а муж ориентировался на мой выбор. Решение в пользу Geely Geometry A базировалось на нескольких соображениях: ① В первую очередь автомобиль должен был быть красивым. Как для женщины, привлекательный внешний вид играет большую роль. Я не большой специалист в вопросах производительности, но в эстетике я точно знаю, что мне нравится. Geometry A pro привлек меня черной спортивной крышей и синей окраской автомобиля – это идеальное сочетание. Хотя в нем нет каких-то особых нововведений в дизайне, он действительно красив, особенно колеса, которые выглядят как огненные круги, очень эффектно. Интерьер тоже меня покорил, ведь большую часть времени проводишь в машине, а приятный интерьер – это всегда наслаждение. И интерьер этой машины выглядит лучшим среди всех автомобилей моих подруг, даже лучше, чем у той, что всегда хвастается своим Mini. Ее автомобиль выглядит мило и по-детски, а мой - это точно стильный и технологичный фурор, сразу видно разницу. ② Второе соображение касалось ощущения от вождения. Я не люблю бензиновые автомобили, потому что считаю управление ими сложным и неудобным, поэтому, несмотря на то, что я сдала экзамен на водительское удостоверение уже много лет назад, нашу Камри я водила не часто. Кроме того, я всегда пользовалась электровелосипедом, и система управления одним педалем в Geometry A не слишком отличается. А переключение передач с помощью поворотного переключателя мне очень нравится, ощущение от высоких технологий неописуемое. Муж, для большей безопасности, купил мне самую полную комплектацию со всеми функциями, такими как автоматическая парковка и 360-градусная панорамная камера, так что даже узкие парковочные места больше не представляют проблемы, хотя сам процесс парковки немного медленный. ③ Третий аспект связан с обслуживанием. Для девушки уход за автомобилем – дело важное. Я вижу, как муж постоянно возится с маслом и другими деталями нашей Камри, и это может быть очень утомительно. Выбор в пользу чисто электрического автомобиля обусловлен тем, что муж сказал, что он почти не требует регулярного обслуживания. Даже я, без особого знания автомобилей, смогла сделать первый осмотр, который занял всего три минуты. Действительно, никаких проблем, а также экономия денег. ④ Четвертый аспект – безопасность. Я часто слышу о том, что один автомобиль самовозгорается, другой взрывается, но после проверки автомобиля серии Geely этого не случалось, что внушает большую уверенность в безопасности. 【О цене приобретения】 Во всяком случае, полная стоимость была меньше 2 миллионов юаней. Все детали сделки занимался муж, также он договаривался о цене. Она не превысила бюджет, полностью оплачена, нет необходимости в кредитах, что очень хорошая новость. 【О впечатлениях от использования автомобиля】 Проехав более трех тысяч километров, я могу сказать, что общий опыт вождения почти не отличается от впечатлений от тест-драйва. Единственное, что действительно поражает – это экономия денег. Полностью заряженный, автомобиль может ездить около десяти дней, и кажется, что это не требует никаких затрат. Вполне выгодно!

Geely Geometry A 2021

【Покупка автомобиля】 У меня уже больше года есть водительские права, но опыта вождения немного, а в машинах я не особо разбираюсь. Поэтому при выборе автомобиля сначала ориентировался на внешний вид. Выбор в пользу нового энергетического автомобиля - это, кажется, неизбежно, ведь все больше компаний переходят на производство таких машин, а государство постепенно продвигает прекращение использования бензиновых авто. Поэтому я решил купить полностью электрическую машину, чтобы быть впереди. Мне нравятся такие модели, как Tesla, Geometry A, BYD Han, Xpeng и другие, у которых очень привлекательный внешний вид. Но по цене Geometry A выглядит более конкурентоспособным, поэтому выбрал именно его. 【Цена при покупке машины】 Покупал авто несколько импульсивно, сейчас понимаю, что мог немного ошибиться. Оформил трехлетний кредит на 100 тысяч без процентов, ежемесячный платеж составляет 3000. Особых скидок не было, кроме 1000, которые вычли из 6000 при заказе. Отец предложил обменять его старый Emgrand, но мне это не очень понравилось, лучше бы оставить его для использования. На этот счет скажу, что цена не скажу что высокая, но и не дешевая. У меня есть несколько непониманий: ① Почему цена в счете оказалась намного ниже? Примерно на 16 тысяч! Из-за налогов? Уклонение от налогов? Непонятно. ② Время получения автомобиля заняло много времени, 1 месяц и 15 дней, дни просто тянулись один за другим. Говорят, что спрос чрезмерно высокий, машина в дефиците, но почему-то на улицах их не так много, странно! 【Общие впечатления】 ① Управление: Поскольку я практически не водил машины с бензиновым двигателем, эту машину вожу легко, привыкаешь быстро. У меня есть друзья, которые привыкли к механической коробке передач, и в начале у них была путаница при вождении моего автомобиля. В целом управление отличное. На электрических автомобилях быстро начинаешь движение, но если говорить о мощности, то в целом они уступают бензиновым машинам. Для повседневных поездок идеально подходит. ② Пространство: Это все еще автомобиль класса A, на внутреннее пространство не рассчитывай как на весьма просторное. Два человека на задних сиденьях - это удобно, трое - тесновато. Различные отделения сделаны удобно и практично, хотя нет особо больших вещей, которые можно было бы туда поместить. На центральной консоли много небольших ниш, куда удобно что-то бросить. ③ Энергопотребление: Я особо за этим не следил, потому что траты минимальны. За неделю - деньги на две чашки чая с молоком. По сравнению с автомобилями на бензине это копейки. В среднем пробег до 530 км, но по трассам дела обстоят иначе. На праздник специально уехал в соседний город, максимум проехал 450 км, не так, как ожидал. На бензиновых машинах на трассах экономится топливо, а на новых энергетических, наоборот, оно тратится больше. Интересно!! ④ Интерьер: Мне нравится центральный экран на 12.3 дюйма. Видел подвесные экраны у друзей на Toyota Levin и RAV4, но они не такие привлекательные, как узкий экран в Geometry A. 【Недостатки】 ① Не знаю почему, но хотя у водительского сиденья высокая оснащенность, сидеть на нем не очень удобно для спины. Наполнение не особо жесткое, но после простого 400 км пробега на праздники спина болела ужасно; ② Проблема с запахом в новом автомобиле. Хотя дизайн салона прекрасный, запах все еще устранить сложно, особенно у кондиционера. При его включении появляется неприятный запах, но потом он исчезает.

Geely Geometry A 2021

На протяжении почти года я изучал автомобили на различных сайтах и автосалонах, в итоге выбрав гибридные и полностью электрические новые энергосредства. На моем радаре оказались такие модели, как Xpeng G3, R Automobile ER6, WM Motor EX5, BYD Qin Plus DM-i, GAC AION S, Geometry C и A, а также более премиальные Xpeng P7 и BAIC Arcfox αS. Я даже порывался внести предоплату за Qin Plus DM-i, Geometry A Pro и BAIC Arcfox αS, но в конечном итоге, по совету друзей, отказался от гибрида Qin Plus DM-i и Arcfox αS из-за их высокой цены, и окончательно выбрал Geometry A Pro. Прошло уже некоторое время с момента его покупки, и плюсов оказалось довольно много. 1. Интерьер безупречный, особенно замша: на ощупь она как будто кожа, но даже более комфортная, а также обладает водо-, грязе- и маслостойкостью. Руль изготовлен из двухцветного антибактериального материала, что делает его приятным на ощупь и удобным в управлении. 2. Мощный, разгон до сотни за 6,9 секунды; с одного нажатия на педаль газа уходит вперед, оставляя далеко позади бензиновые автомобили. 3. Реальная дальность хода: заявленная дальность — 600 км, после полной зарядки проехал 480 км и еще мог проехать более 80 км. Для меня, как нового водителя, который часто ездит по трассе на работу и обратно, это отличный результат. После улучшения навыков можно рассчитывать на более 650 км при среднестаточной скорости 60 км/ч, в отличие от автомобилей, которые при заявленных 600 км проходят только 400 с лишним. 4. Богатая комплектация, особенно проекционный дисплей HUD, который оказался крайне полезным для новичка, ведь на работу и обратно дорога занимает около 65 км, и я плохо ориентируюсь в маршруте. С функцией проекции легко избежать ошибок на дороге и значительно снижается вероятность аварий, которые могут случиться при отвлечении внимания на навигатор. Конечно, есть и минусы. Например, система автомобиля не всегда отзывчива: в шумных местах заметно снижается точность взаимодействия. Не знаю, как это соотносится с другими моделями, но по сравнению с реакцией экрана нашего смартфона система медлительная. На данный момент в магазине приложений авто есть всего лишь два совместимых приложения, выбор крайне ограничен, надеюсь, что в будущем появится обновление.

Geely Geometry A 2021

Взял машину два месяца назад, проехал уже 4000 км, хочу поделиться личными ощущениями. 【Запас хода】 Запас хода электромобиля часто вызывает интерес, у моего автомобиля реальный запас хода составляет около 550 км (летом). Обычно заряжаю, когда остается примерно 20%, полная зарядка занимает около 8 часов (официально заявлено, что с 0% до 100% требуется 11 часов). Так как я купил машину в августе, эти два месяца температура была довольно высокой, конец лета — начало осени, влияния на запас хода было минимальным, и я не использовал обогрев сидений, тепловой насос и другие устройства для обогрева, поэтому это не отражает зимний запас хода. После зимы поделюсь информацией о зимнем запасе хода. 【Зарядка】 Сначала расскажу о повседневном использовании автомобиля: в основном машина используется для личных поездок на работу, ежедневно на старт уходит 30 км. Это включает поездки на работу: 15 км в одну сторону, 30 км в обе; выезды с ребенком, от 10 до 20 км ежедневно; более 2 раз в неделю поездки с ребенком в городские торговые центры: от 20 до 60 км. В среднем получается около 60—70 км в день. Геометрия A Pro оповещает о необходимости зарядки, когда уровень заряда опускается ниже 20%, обычно я заряжаюсь при уровне около 20%. Таким образом, одна зарядка каждые 5—8 дней (если меньше выезжаем с ребенком, то стабильно 8 дней). Стоимость электроэнергии в моем регионе составляет 0,52 юаня/кВтч, поэтому 80% заряда это около 56 кВтч, учитывая некоторые потери — 60 кВтч. Стоимость одной зарядки составляет 31,2 юаня. Днем цены на прямую быструю зарядку Государственной электросети варьируются около 1,2 юаня/кВтч. Однажды я заряжался, имея около 35% заряда, в течение 30 минут поднялся до ~78%, что немного меньше, чем заявлено (с 30% до 80% за 30 минут). При скорости ниже 30 км/ч слышен мягкий гул электромотора, но как только скорость достигает 30–40 км/ч, мотор становится очень тихим. Однако при скорости более 70 км/ч отчетливо слышен шум шин. В общем, шумоизоляция лучше, чем у бензиновых машин того же ценового диапазона, и вполне приемлема. Рекомендую иметь собственную зарядную станцию, это значительно сократит расходы. Я пробовал использовать зарядные станции стороннего бренда "特来电", но их мощность немного ниже, чем у Государственной электросети (около 36–40 кВт), что может быть сделано для безопасности. Зарядка занимает немного больше времени — на 15% больше, чем у электросети, при аналогичной цене — 1,2–1,3 юаня/кВтч, поэтому не советую использовать постоянно. 【Самое удовлетворяющее】 По крайней мере летом запас хода совпадает с заявленным "настоящим". Зимой, безусловно, снизится, сколько именно — допишу после зимы. Комфорт сидений на высоком уровне, мягкие, это одни из самых удобных в автомобилях Geely, на которых я ездил. 【Самое недовольство】 Первое, о чем стоит упомянуть — бортовой компьютер, иногда тормозит, и, похоже, со временем это будет случаться чаще. Только передние пассажиры имеют лампы для чтения, в задней части салона их нет, из-за чего ночью там темно. Дизайн климатической системы и зоны E-Touch не совсем логичен, часто случаются ошибочные нажатия. Обивка сидений из замши приятна и красива, но чистить ее сложно. В дождливую погоду обзор и четкость изображения 540° камеры ухудшаются, и поскольку переднего радара нет, приходится полагаться на ощущения. 【Впечатления от вождения】 Для городских поездок машина отличная, комфортная и экономичная. Большой крутящий момент обеспечивает быстрый разгон, стартует плавно, без рывков и переключений передач, что делает поездки комфортными. Однако для частых поездок по шоссе стоит подумать дважды, потому что постоянный магнитный синхронный двигатель экономен не на высокой скорости, при 110 км/ч потребление энергии увеличивается на 50%. Кроме того, шум от шин и ветра становится заметнее. При скорости ниже 30 км/ч слышен мягкий гул электромотора, но как только скорость достигает 30–40 км/ч, мотор становится очень тихим. Однако при скорости более 70 км/ч отчетливо слышен шум шин. В общем, шумоизоляция лучше, чем у бензиновых машин того же ценового диапазона.