Почему я купил эту машину? У нас в семье есть две лицензии на машину, и у нас уже есть одна на бензине. Жена недавно получила водительские права, поэтому я задумался о покупке второй машины. К тому же мне хотелось бы испытать разницу между электрической и бензиновой. Бюджет на покупку машины был около 150,000 юаней. Изначально я планировал купить BYD Qin, но увидел Geely рядом с ними, и там стояла Geely Geometry A. Мне понравились и внешний вид, и интерьер, и цена была подходящая. Проведя небольшое исследование, я отказался от BYD из-за их литий-ионных аккумуляторов. Хотя летом разница в батарее незначительна, зимой уменьшение запаса хода литий-ионной батареи меня отпугнуто! Кроме того, у Geely пожизненная гарантия на батарею, и поэтому я не раздумывал.
Проездил на машине более месяца и хочу рассказать о своих впечатлениях. Начну с недостатков:
1. Больше всего меня не устраивает подсветка. Когда открываешь дверь ночью, передние и задние фары не синхронизируются, задние не горят, а атмосферное освещение только спереди. Но ведь это называется атмосферным освещением? Сложно понять, почему производитель сделал это именно так.
2. Автопомощь вождения. Хотя за последние пару лет были улучшения (по сравнению с моим Geely BoYue), начало и остановка движения стали более плавными, но все еще ощущаются не соответствующими человеческому вождению, и нет помощи в перестроении полос.
3. Последний пункт касается внешнего вида: смотрясь спереди, машина кажется узкой. Сначала я этого не замечал, но потом обратил внимание. Хотя это, наверное, и не недостаток, ведь, возможно, именно из-за этого коэффициент аэродинамического сопротивления составляет 0.237.
Конечно, у машины больше достоинств. Вот основные:
1. Красивый внешний вид: с первого взгляда замечаешь, что она притягивает взгляд — выглядит очень энергично и свежо.
2. Просторный салон: может быть, это немного преувеличено, но заднее ветровое стекло доходит до верхней части, освобождая пространство над головами задних пассажиров. Это создает ощущение простора и отсутствия сжатости. Здесь она лучше, чем Qin, в котором я вообще не мог выпрямить шею на заднем сиденье.
3. Мощный двигатель: 150 кВт, 310 Н·м — это одни из лучших показателей среди отечественных машин того же класса. Электродвигатели работают без задержки, в отличие от бензиновых машин, где нужно ждать, пока обороты поднимутся и переключится передача.
4. Комфортная поездка: машины, которые Geely создала в последние годы, очень надежны. В нашей семье есть BoYue на бензине, и я считаю, что обе машины схожи по качеству подвески, настройке амортизаторов и шумоизоляции (в электромобилях изначально низкий уровень шума).
5. Техническое оснащение: у меня версия Might, в которой есть практически все необходимое для повседневной жизни.
6. Пробег: на данный момент я проехал около 2000 километров, и только сегодня электрозаряд был почти на низком уровне. Тем не менее, запас хода довольно устойчив. В текущих погодных условиях в Пекине, мы ездим с кондиционером, и падение запаса хода составило всего 30 километров.
Кроме того, хотел бы узнать у всех, нужно ли полностью разрядить аккумулятор перед первой зарядкой новой машины? Буду признателен, если опытные автолюбители поделятся советом!
