Сначала хочу поблагодарить владельца группы Циньуцзянь Ян за рекомендацию 👍👍👍
【Пространство】
При выборе автомобиля я сравнил модели Kaijie, M6, Jiaji и Song. Мне нужен был большой простор, так что M6 оказался лучшим выбором. Хотя третий ряд редко используется, мне действительно нравится это большое пространство - ребенку значительно просторнее в детском кресле на заднем сиденье. Сложив сиденья третьего ряда, получается большое пространство, которого хватит даже для переезда.
【Комфорт】
Независимые сиденья первого и второго ряда невероятно комфортные, с хорошей поддержкой. Подголовники удобные, хотя я сам редко ими пользуюсь из-за своей сидячей позы. Моя мама сидит сзади, и ей кажется, что подголовник удобный. Детское сиденье также вполне хорошее, но ребенок часто пинает спинку моего сиденья. Если бы полозья были длиннее на 30 см, было бы идеально. На водительском и пассажирском сиденьях есть подогрев – это просто спасение зимой. Я не покупал подогреватель для сидений, просто включаю его при посадке в машину, и через несколько секунд уже тепло. Но летом черный автомобиль и черные сиденья – настоящая проблема, буквально обжигают. Третий ряд я пробовал сам. Наклон сидений позволяет иногда сидеть комфортно. Моя мама даже использовала его как кровать и сказала, что было удобно, но я всё же остановил её, ведь лучше пристегнуть ремень безопасности для безопасности.
【Место в третьем ряду】
Если второй ряд отрегулирован правильно, то при моём росте 182 см и весе 230 кг сидеть на третьем ряду неплохо, хотя не скажешь, что просторнее – скорее в самый раз. Трём людям будет слишком тесно, но вдвоем сидеть удобно. Сиденья немного тонкие, и на долгих переходах могут быть неудобны. Спинка сидений в третьем ряду регулируется, что является дружелюбной функцией, плюс есть зарядка и место для хранения.
【История покупки】
Процесс покупки у меня был довольно занимательный. Изначально планировал взять Wuling Hongguang или Baojun 730, но понял, что для меня там тесно из-за крупного телосложения. В итоге увеличил бюджет и после сравнения различных моделей был покорён M6, учитывая, что это был именно момент обновления модели. Передняя часть выглядит внушительно. Я обошёл все дилерские центры в Пекине и Тяньцзине, но значительных скидок не предложили, максимум 2000 юаней, и ни у кого не было машин в наличии. Я не торопился, просто продолжил поиски. В итоге нашел одно место, где предложили скидку больше 6000 юаней, и внес предоплату, хотя все деньги на автомобиль тогда не собрал. Машина подождала меня в дилерском центре две недели, пока я собирал деньги. Как только всё было готово, я забрал её, и было очень приятно.
【Цена покупки】
Скидка была более 6000 юаней, плюс бесплатное техобслуживание, коврики, плёнка и броня, подарили немало. Другие консультанты в 4S очень удивились, как я взял машину по такой цене, вышло 151 тыс. на все.
【Впечатления от вождения】
В целом впечатления от вождения хорошие, до 80 км/ч шум от ветра, дороги, шин и двигателя хорошо изолирован. Свыше 100 км/ч шум начинает увеличиваться – автомобиль большой и фронтальная часть плоская, так что шум от ветра заметен, но в допустимых пределах. Руль имеет три режима жесткости, я использую стандарт. На новых машинах резкие переключения между 1-й и 2-й, 3-й передачей заметны, но после первого технического обслуживания это смягчилось – думаю, отчасти из-за того, что я привык. Если хорошо контролировать акселератор, рывков становится меньше.
【Наиболее удовлетворительные моменты】
Самое удовлетворительное - это то, что машина привнесла радостные моменты для всей семьи. Я живу в двух городах, возвращаюсь домой на выходные и беру с собой жену, ребёнка и маму на прогулки. Очень приятно. Преодолели горные дороги, дороги под проливным дождём и снегопад – больше ста километров за восемь часов, когда снег доходил до половины колёс, но машина справлялась. Полный восторг!
【Расход топлива】
Двигатель на 1.5 турбо и вес машины подразумевали бы высокий расход топлива, но в режиме комфорта этого нет. Обычно езжу в Пекине и часто попадаю в пробки. Максимальная пробка была более четырех часов, и средний расход топлива составляет 7.5 литров, хотя точные подсчёты не проводил. Бензин добавляю, когда он заканчивается.
【Наименее удовлетворительные моменты】
Наименее удовлетворительный момент – автопроигрыватель, он не очень умный. Но это можно компенсировать, подключив CarPlay. Еще маленький бак - максимум можно заправиться на 300 юаней, а сейчас цены выросли, и максимум составляет чуть более 400 юаней, часто приходится заезжать на заправку.
В общем, машина оправдала мои ожидания, если в будущем я захочу сменить автомобиль, вероятно, снова выберу GAC. Надеюсь, мой отзыв будет полезен.