Купил машину 10 ноября прошлого года, сэкономил 3800, цена на автомобиль без скидок составила 9.9 млн, полная стоимость — 11.5 млн. Забрал машину 20 ноября, и прошел первое ТО 20 числа прошлого месяца. Делюсь впечатлениями от эксплуатации, надеюсь, это станет полезной информацией.
Плюсы:
1. Хорошая мощность, новейший 1.5T двигатель и 6-ступенчатая коробка от Aisin, золотое сочетание, легко обгонять и подниматься в гору. Сначала при переключении передач автомобиль был немного резким, при трогании надо было чувствовать педаль газа, а затем привыкать, за три месяца все более-менее притерлось, и вождение стало очень комфортным.
2. Внешний вид радует глаз, смотрится молодёжно, не агрессивно. Мне очень нравится передняя часть и колеса, заднюю часть люблю меньше. Фары и передняя решётка очень выигрышные, красная полоса на решётке — отличная деталь, а колеса, которые называют "вихревыми", по мнению всех, кто их видел, очень красивые.
3. Высокое соотношение цена-качество. Для таких бедняков, как я, с ограниченным бюджетом, важно, чтобы автомобиль сразу подошёл, хотя бы на десять лет, поэтому важны три основных компонента. Двигатель этого автомобиля, коробка передач — отличные, и подвеска платформы GPMA на должном уровне. Хотя другие конфигурации по сравнению с одноклассниками немного уступают, у машин с такими же основными компонентами цена начинается с 12 млн. Лично мне этого достаточно.
4. Хороший дилерский центр. Смотрел автомобили других марок, таких как Geely и Changan, но продажи GAC были более профессиональными и честными, подарили много всего: плёнку на весь автомобиль, коврики, коврик в багажник, две подушки, защиту двигателя, защиту днища, а также бриллиантовую подписку (бесплатное машинное масло на всю жизнь, бесплатная мойка, бесплатная машина и много других услуг).
Минусы:
1. Мало места для хранения, особенно в зоне рычага КПП.
2. Шум от шин велик. На дорогах с менее хорошим покрытием звук становится заметным, а если на поверхности есть грязь или песок, то, когда они летят на подкрылки, звук отчётливый. На скорости выше 100 км/ч шум от ветра, шин и двигателя становится настоящей симфонией.
3. Руль не регулируется по вылету, при моем росте 180 см руки располагаются удобно, но ноги зажаты; когда ноги в комфорте, руки вытянуты прямо.
4. На оригинальной машине не было защиты двигателя и защиты днища, которые потом предоставили бесплатно; в некоторых местах этого нет, рекомендую всё же установить для защиты.
5. Нет металлической спинки задних сидений, вместо этого пластина и две металлических трубки, откровенная экономия на комплектации, без учёта безопасности пассажиров на задних сиденьях.
6. Лакокрасочное покрытие тонкое и мягкое, за три месяца на передке от камешков образовалось десяток сколов, пробиваясь до грунтовки, использовал карандаш для подкраски.
7. Большое слепое пятно в области стойки А, значительно больше, чем у моего предыдущего подержанного Corolla; несколько раз при поворотах почти сталкивался с людьми, к счастью, ехал медленно, раньше такого не было.
В общем, главный плюс этого автомобиля — мощный двигатель, внешний вид — дело вкуса, конфигурация стандартная, в целом хорошее соотношение цены и качества. Подходит для тех, у кого небольшой бюджет, и кто ищет автомобиль для семейного использования с определёнными требованиями к динамике, чтобы не быть слишком медлительным на дороге.
