Сегодня мы получили тестовый автомобиль GAC Trumpchi GS5, и как SUV, больше ориентированный на домашнее использование, он меня очень интересует. Давайте посмотрим, как этот автомобиль проявит себя. Мы тестируем модель Trumpchi GS5 2021 года, версия 270T Автоматическая полноприводная. Модель позиционируется как 5-дверный 5-местный среднеразмерный SUV, размер кузова этой модели составляет 4695x1885x1726 мм, а колесная база - 2710 мм. Гарантия от производителя составляет 3 года или 100 тысяч километров.
Цена покупки: рекомендованная розничная цена этой модели составляет 169 800 юаней, в настоящее время в районе Цзинань предлагается скидка около 6000 юаней, таким образом, цена составляет 163 800 юаней. Налог на покупку составляет 14 496 юаней, полное страхование - 6 758 юаней, сбор за регистрацию и использование автомобиля составляет 920 юаней, всего полная покупка автомобиля обойдется в 185 974 юаня. Однако если бюджет не позволяет, можно выбрать способ покупки в кредит: с первоначальным взносом 40% на 2 года и процентной ставкой 4,75%, первоначальный взнос составит 87 694 юаня, ежемесячный платеж - 4 301 юань, всего расходы по кредиту составят 190 918 юаней.
Ускорение: Силовая система оснащена 1.5-литровым четырехцилиндровым турбированным двигателем мощностью 169 л.с. и максимальным крутящим моментом 265 Нм, в паре с 6-ступенчатой автоматической трансмиссией. С точки зрения технических характеристик двигатель не слишком мощный, и в реальной езде он настроен на комфорт. Старт легкий, ускорение в среднем диапазоне тоже впечатляет, и отклик на педаль газа довольно хорош, мощность подается равномерно. Коробка передач работает плавно, переключение передач практически незаметно. При тесте на ускорение, на старте возникает небольшая пробуксовка, однако затем все действия выполняются быстро и чётко, и фактическое время разгона от 0 до 100 км/ч составило 10.3 секунды.
Тормоза: Эффективность тормозов отличная, отклик педали хороший, ход педали короткий, но усилие легко контролировать. При полной остановке сила торможения стабильная, подвеска обеспечивает хорошую поддержку, удерживая кузов автомобиля в стабильном положении. Фактически измеренное тормозное расстояние составляет 38.5 метров.
Расход топлива: Потребление топлива у этой модели не очень низкое, она находится на среднем уровне. Мы проехали в общей сложности 104 км, включая городской трафик, дорогу с кольцевым движением и трассу, не включая кондиционер, в обычном режиме вождения, со средней скоростью 29 км/ч, средний расход топлива составил 9.4 л на 100 км.
Шум: Уровень шума в салоне в целом средний, на холостом ходу в салоне не очень тихо, на кольцевой дороге и трассе шум ветра, дорожный шум и шум двигателя достаточно заметны. По результатам измерений, уровень шума в салоне на холостом ходу составляет 43.1 дБ, на скорости 60 км/ч - 59.2 дБ, на скорости 80 км/ч - 63.2 дБ, на скорости 100 км/ч - 67.8 дБ.
Пространство: Внутреннее пространство автомобиля довольно хорошее. При росте в 180 см, садясь на переднее сиденье, над головой остаётся ещё место на кулак, и настроив сиденье для удобной посадки, в заднем ряду остаётся место для головы на четыре пальца, а место для ног - примерно полтора кулака. Это удовлетворит повседневные потребности большинства семей.
