Если для определения внедорожника использовать несущий и рамный кузов, я думаю, что большинство будет склоняться ко второму варианту. Более чистый дизайн предоставляет ему лучшую внедорожную способность, а на современном рынке выбор более доступных продуктов действительно ограничен. С рекламным лозунгом "Весь мир — территория" я получил лучшее представление об этом автомобиле и в то же время укрепился в образе Форд с американскими корнями и мускулистым обликом — Ford Everest 2016 года, 2.0T бензиновая автоматическая полноприводная версия.
Внешний вид: Широкая и мощная передняя часть автомобиля выглядит очень внушительно; выступающие линии на капоте продолжают традицию американских автомобилей с мускулистым обликом; хромированная решетка радиатора имеет более прочный дизайн, она выглядит просто и более мужественно, а большой логотип в центре делает его более заметным; галогенные фары с линзами, хотя и не такие впечатляющие, как ксеноновые, имеют лучшее проникающее действие, что, возможно, рассчитано на экстремальные условия; нижняя часть с разделенными элементами выполнена из серебряного материала, а дизайн поддона добавляет визуальной атакости; сохраненная группа противотуманных фар на боковых сторонах обеспечивает лучшую видимость в неблагоприятных погодных условиях; вентиляционные отверстия под номерной табличкой улучшают охлаждение автомобиля. Высокая и крепкая боковая часть кузова излучает дух воина; более высокий передок и увеличенный угол въезда позволяют легче справляться с обычными дорожными условиями, а более аэродинамическая стойка A придает динамичность, плавная крыша, простирающаяся до задней части, улучшает пространство для головы пассажиров; декоративная панель на крыле и надпись "6speedauto" подчеркивают наличие автоматической 6-ступенчатой коробки передач; более полные колёсные арки подчеркивают внутреннюю силу; шины размером 265/60 R18 обеспечивают легкость передвижения, как по гладкой поверхности; размеры автомобиля — 4892*1862*1837 мм, колесная база — 2850 мм, он классифицируется как среднеразмерный внедорожник. Массивная задняя часть автомобиля создает сильное чувство объема; выступающий спойлер на крыше добавляет динамичности; хромированная полоса на задней двери соединяет две группы задних фонарей, придавая более современный вид, а логотип EVEREST подчеркивает идентичность модели "Everest"; установленная на заднем бампере защитная пластина уменьшает повреждения лакокрасочного покрытия при перевозке крупных грузов; нижняя часть заднего бампера также выполнена из серебряного материала, а диффузор добавляет спортивности и силе, рассеянные по бокам светоотражатели обеспечивают лучшую видимость; выхлопная труба выполнена с односторонним выходом, что соответствует характеру автомобиля.
Интерьер: Дизайн центральной консоли применяет технологию строчки, добавляя немного роскоши; приборный щиток с механическими стрелками в центре и цветными ЖК-экранами по бокам обеспечивает более простое восприятие информации; кожаный многофункциональный руль с тремя спицами поддерживает ручную регулировку вверх и вниз; дисплей между воздуховодами может предоставлять функции спутниковой навигации и Bluetooth для автомобиля; блок управления кондиционером использует традиционные физические кнопки, что упрощает "слепую" операцию; в нижней части находится механизм механического переключения и селектор стилей вождения, который обеспечивает более полное и удобное управление.
Комплектация: ЭЛУР, подушки безопасности для водителя и пассажира/боковые подушки безопасности/занавес на во всю длину/коленная подушка безопасности, контроль давления в шинах, задний парктроник, круиз-контроль, помощник на подъеме, система удержания на склоне, дифференциал заднего моста с блокировкой, электропривод водительского сиденья в 10 направлениях, ручная регулировка пассажирского сиденья, сиденья второго ряда поддерживают регулировку вперед-назад и наклон и имеют режим пропорционального складывания, спутниковая навигация, автомобильный Bluetooth, USB/AUX/SD-интерфейс, одношаровое CD, электрическая регулировка/складывание наружных зеркал, датчик дождя, автоматический кондиционер и др.; конфигурация не на самом высоком уровне, но для мощного внедорожника очевидно, что слишком много излишеств обходятся реализацией реальной практичности.
Пространство: как среднеразмерный внедорожник, колесная база 2850 мм создает более комфортные условия для передних и задних пассажиров, добавив 227 мм минимального дорожного просвета, сидя в автомобиле чувствуешь себя как "человек сверху"; достаточно места для хранения в дверных панелях, за рычагом переключения и в центральном подлокотнике, задние сиденья поддерживают пропорциональное складывание, что увеличивает возможности для транспортировки крупных предметов.
Управление: независимая передняя подвеска с двойным рычагом и задняя несамостоятельная подвеска с мостом, несущий кузов, передний привод 4x4, легкий руль, более гибкое управление, при экстремальной погоде полный привод обеспечивает больше уверенности, шины с профилем 60 имеют отличную амортизацию, в салоне удивительно тихо.
Мощность: 2,0-литровый рядный четырехцилиндровый турбированный мотор, максимальная мощность 180 кВт (245 л.с.)/5500 об/мин, максимальный крутящий момент 360 Нм/4000 об/мин, в паре с шестиступенчатой автоматической коробкой передач, передний полный привод.
Затраты на эксплуатацию: объем 2.0T и крутящий момент 360 Нм позволяют Everest снаряженной массой 2300 кг стартовать уверенно, отклик акселератора очень чувствителен в начальный момент, допускается использование топлива стандарта 92, что экономит ежедневные расходы, суммарный расход топлива в городе составляет 14,5 л/100 км, на шоссе — 8,5 л/100 км, а объем бака 80 литров позволяет без проблем преодолевать более 600 км на одном баке, расходы на техническое обслуживание в 10 тысяч км в среднем составляют около 800 юаней.
Ежедневные ощущения: снаружи автомобиль выглядит очень мощно, посадка выше, видимость лучше. Несмотря на цену выше 300 000 юаней, внутренняя отделка все еще кажется не совсем подходящей, но отличные качества полного привода и просторность салона заслуживают уважения; а благодаря складываемым пропорционально задним сиденьям удобнее перевозить большие предметы или организовать кемпинг на открытом воздухе. Если у вас есть стремление к внедорожному приключению и требуется большой объем, Everest отличный выбор.
