Oтзыв владельца автомобиля FAW Junpai D60 2017

FAW Junpai D60 2017

Интерьер слишком старомодный, есть посторонние звуки, но я ленюсь разбираться, пусть будет так. Лакокрасочное покрытие слишком тонкое, есть много мелких проблем, но крупных нет.

FAW Junpai D60 2015

Просто скажу, езжу почти шесть лет, довольно экономичный и практичный автомобиль, расход топлива невысокий, 7-8 литров на 100 км, качество вполне приличное. Серия Xiali все еще достаточно надежная, были небольшие проблемы. Самое неловкое случилось, когда один раз оторвалась дверная ручка, остальное связано с предохранителями обогревателя сидений, которые сгорали несколько раз, поэтому теперь я их не использую, и все хорошо. Стеклоподъемники заменил дважды: один общий для водительской двери и один для пассажирской двери, покупал в интернете и устанавливал сам. Через три года поменял аккумулятор, уже за свой счет, так как закончилась гарантия. Ремень двигателя заменил однажды. В настоящее время состояние автомобиля хорошее. На севере зимой проблемы с запуском минимальны, при температуре около минус 25 градусов может не завестись с первого раза, но со второго обычно все в порядке. В целом это приемлемо, ведь цена говорит сама за себя, а покупал я его именно как транспорт для поездок на работу. Эксплуатационные расходы невысокие, но запчасти не из дешевых, ведь это обусловлено количеством автомобилей этой модели на дорогах. Для первой машины в жизни она довольно хороша, и проездит еще несколько лет без проблем.

FAW Junpai D60 2015

Мой автомобиль - Tianjin FAW 2015 года, модель Junpai D60 с механической коробкой передач в стандартной комплектации. Стоимость без учета дополнительных платежей составила 63 900 юаней, и благодаря сниженной вдвое ставке налога на покупку автомобиля, конечная стоимость составила всего 74 500 юаней. Что касается внешнего вида, сложно сказать однозначно. Одним он очень нравится, а другим кажется непривлекательным. Однако, по моему мнению, внешний вид машины достаточно стильный. Интерьер особо не выделяется, в низкой комплектации практически ничего нет. Центральный дисплей был установлен позже и в основном использовался только для прослушивания музыки и просмотра видео, больше он ни на что не годен. Однако рулевое колесо с мультифункциональными кнопками - это стандартная опция, что очень приятно. Так как это небольшой внедорожник, пространство внутри автомобиля можно назвать лишь достаточным для семейного использования. При моем росте 174 см и весе 60 кг, после настройки переднего сидения у меня над головой остается пространство в больше чем кулак. На заднем сидении едва можно сидеть с вытянутыми ногами. Багажник тоже довольно мал, практически заполняется двумя большими вещами. Что касается комфорта при езде, то он оставляет желать лучшего: сиденья жесткие, а подвеска автомобиля также сравнительно жесткая. Несмотря на это, управлять автомобилем очень удобно, и хоть мощность двигателя составляет всего 1,5 литра, при должной подаче топлива все же можно ощутить немного силы. Что касается наиболее удовлетворяющего меня аспекта автомобиля, я не могу выделить что-либо особенно достойное. Разве что дешевое обслуживание: так как официальный дилер закрылся, я обслуживаюсь на стороне, и замена масла с фильтром обходится всего в 200-300 юаней. Недостатков же гораздо больше: наполнение сидений сильно просело, в передней панели мало места для хранения, и я так и не нашел удобного места для телефона. Шумоизоляция тоже отстает, слышны шумы шин и ветра. В общем, серьезных проблем нет, но недостатков хватает. В основном я езжу на короткие расстояния до работы и обратно, иногда по трассе, поэтому расход топлива относительно высок, около семи литров на 100 километров. В общем, нельзя сказать, что автомобиль плохой: за шесть лет не возникло ни одной проблемы с качеством. Но и назвать его хорошим тоже сложно: особых достоинств нет. Но учитывая что это моя первая машина, я все же доволен, экономичность и практичность - это то, что мне нужно.