Внешний вид
Изначально мы присматривались к модели 001, нам очень нравилось переднее лицо машины, но жене оно не понравилось. В июне, когда мы гуляли по торговому центру Wuyue, случайно увидели этот автомобиль. Жена сразу влюбилась в него, потому что задняя часть машины оказалась округлой и уголчатой одновременно. Основная причина, по которой мы не купили модель 001, заключается в том, что жене не понравилось переднее лицо машины.
Интерьер
Мы всё время смотрели на интерьер модели 001, предпочитая вариант с большим экраном. Кстати, впервые испытал "рыбий экран" на модели Zhiji LS7, и даже сделал предзаказ. Но потом не выдержал: экран большой, но разделен на части, что смотрелось дешево, поэтому отказался. Я уже писал об этом ранее. А вот экран Jiyue действительно впечатляет: большой и целый, можно даже полностью закрыть им всю приборную панель. Заряжаясь, я выгляжу самым крутым. Остальной интерьер довольно стандартный для автомобилей этого ценового сегмента: натуральная кожа, вентиляция сидений. Мне очень понравился минималистический стиль, хотя жена предпочла классическую черно-белую комбинацию цветов. И всё же, с черным салоном машина всё больше мне нравится. Наверное, дело в возрасте – мне уже за 30, ха-ха.
Комплектация
Я хорошо знаком с комплектацией. Мы долго рассматривали модель 001. Всё на платформе Haohan: батарея на 100 кВт⋅ч от CATL, полноприводный двухмоторный двигатель, кожаные сиденья. Особая похвала аудиосистеме Jiyue. Я большой любитель качественного звука, и плохая аудиосистема могла бы отбить у меня желание от покупки. Но у Jiyue звук отличного качества для своего ценового сегмента, и кинотеатр, и игровые залы звучат хорошо, жаль только, что всего 18 динамиков, а не 24. Аудиосистемы сейчас у всех автопроизводителей брендированные, но каждому надо слушать самому, ведь в машине самое важное для меня – это сиденья и звук. К тому же, система автопилота меня впечатлила. Перед покупкой тщательно изучал информацию о лидарных и чисто визуальных системах. Я убежден, что за визуальными системами будущее, в то время как лидары кажутся временной мерой. Jiyue идет по пути Tesla и является единственным китайским автомобилем с полностью визуальной системой, что усилило мое желание купить его.
Пространство
Для нашей семьи из трех человек места вполне достаточно. Спортивные сиденья заслуживают похвалы, в остальном – обычные показатели.
Запас хода
Я выбрал колеса диаметром 21 дюйм – они входят в максимальную комплектацию, но и другим я рекомендую. Выглядят они великолепно, а кто не захочет за 3000 юаней такие шикарные колеса с тормозными суппортами? В режиме катания расход около 18 литров на 100 км, ха-ха. Зарядка за счет бонусных очков, два года бесплатно – и даже нет желания заряжаться дома. Зарядка в станциях сопровождается расслабляющим часом игр в машине.
Интеллектуальность
Я всегда доверял только своим рукам в управлении. До испытания интеллектуальной системы Jiyue я пробовал систему Avita, она тоже была хороша. Технологии постепенно делают жизнь удобнее. Интеллектуальная система Jiyue более консервативная, но и более безопасная. На поездке из Вэньчжоу в Ханчжоу для регистрации машины я использовал PPA полный маршрут, что значительно облегчило поездку, но, разумеется, нужно было следить за управлением, ведь авто может ошибиться, а ты – нет.
Ощущения
Мы узнали об этой машине в июне и уже 4 июля сделали заказ благодаря летней политике цен и согласию жены. На рынке автомобилей сейчас слишком много вариантов, сложно найти самый дешевый или самый лучший по оснащению. Я долго ждал модель 001, но всё-таки выбрал Jiyue, потому что она оказалась самой сбалансированной. Прошел месяц с момента покупки, и всей семье очень нравится. Вот несколько фото, без прикрас. В дальнейшем буду делиться опытом эксплуатации.