Это спорная машина, но после тест-драйва взгляды меняются. Первое - это её внешний вид. Возможно, кто-то считает, что она похожа на другую модель, но если вы знаете, что дизайнер этой машины работал в Porsche, это не удивит. Большинство современных электромобилей имеет разделённые фары и полосу задних фонарей, и на дороге вы часто не можете их различить. Но у этой машины весьма высокая узнаваемость.
Интерьер вызывает у меня большее восхищение, чем внешний вид. Панель приборов не просто большой экран; центральная консоль сочетает в себе классические элементы с современными функциями, экран центрирован по размеру. Конечно, если вы ищете много пространства, эта машина может не подойти, так как дизайн занимает много места, но если вы покупаете авто ради пространства, вряд ли выберете её. Ещё одним достоинством является панорамная крыша с многослойным термозащитным стеклом, так что летом не будет жарко.
Опыт вождения: изначально я думал, что авто ориентировано на комфорт, но на деле оно ведёт себя довольно спортивно. Подвеска на уровне лучших моделей среди отечественных электромобилей, она прочная, но не жёсткая, позволяя хорошо контролировать машину. Существует двух- и полноприводная версия, я ездил на полноприводной. Ускоряется быстро с мгновенной реакцией, рулевое управление чёткое, и вождение простаёт, что делает машину легко освоимой. Если вам нравится этот автомобиль, обязательно сами попробуйте его в действии.