Внешний вид и интерьер автомобиля очень роскошны, и привлекают много внимания, возможно, потому что это новый автомобиль, который еще не многие видели. Когда я парковался, охранник спросил, наверное, эта машина должна быть дорогой, и я ответил, что она не дорогая, всего 200 тысяч юаней. Охранник сказал, что по внешнему виду и интерьеру она совсем не выглядит как автомобиль за 200 тысяч. Ха-ха-ха.
Оснащение действительно включает все, что я мог бы пожелать: проекционный дисплей, автоматическая парковка, автомобильный Wi-Fi — все функции, которые на многих других моделях требуют дополнительной комплектации или доплаты, имеются в модели за 203,8 тысячи юаней. Очень доволен.
Запас хода — это проблема: в городе он составляет 80% от заявленного, на шоссе 60%, и это в Шанхае. Если зимой на шоссе на севере, я предполагаю, будет только 40-50%.
Еще одна большая проблема – недостаточная поддержка, боковые наклоны при поворотах очень заметны, нет уверенности при маневрировании. Поэтому эта машина подходит для аккуратного вождения, а те, кто выбрал спортивную версию, наверно сильно разочаровались. Контроль масла, ускорение и подвеска не поддерживают агрессивное вождение. Цена слишком завышена.
С учетом комплектации и снижения запаса хода, рекомендую без раздумий 555 км люксовую версию. Выбор цвета на ваше усмотрение, если не знаете, что выбрать, берите ультрафиолетово-коричневый салон. Этот интерьер действительно красив, это мой любимый автомобильный интерьер.