【Самое неудовлетворительное】
Купил машину более шести лет назад, на тот момент в Чунцине было два дилерских центра, но оба закрылись два года назад. Хорошо, что гарантия на три года уже закончилась. Высокие затраты на обслуживание, обычное обслуживание стоит 960 юаней. Французская нелогичная сборка достигла пика, простой пример: чтобы заменить воздушный фильтр, нужно залезть в узкую щель за двигателем, чтобы поменять этот фильтр, мне понадобилось полчаса...
【Впечатления от вождения】
Двигатель 1.6T, разработанный совместно с BMW, турбина включается на 1000 оборотах, разгон отличный, управление точное, но немного тяжеловатое, в сочетании с 17-дюймовыми шинами Continental, хорошая шумоизоляция. Подвеска очень стабильная! За шесть лет никаких посторонних звуков.
【Расход топлива】
Возможно, из-за моего агрессивного вождения и городских пробок, средний расход топлива составляет 12 литров. Чистое шоссе минимальный расход был 6,5 литров.
【Затраты на ремонт】
Менял трубку турбонаддува за 1000+ юаней, заменил два колеса, одно 680 юаней (цена Tuhu), изнашиваемые детали, такие как свечи зажигания, дворники, стоят примерно как у обычных марок, качество в целом хорошее. Рекомендую автовладельцам в Чунцине обращаться в специализированную французскую ремонтную мастерскую Chengshi Jibiao для обслуживания или ремонта, там действительно профессионально и цены разумные.
В целом, DS как премиальный бренд французского автопрома заслуживает своей цены. Что касается тех, кто критикует французские автомобили — подумайте дважды, скольким из этих критиков, как на форумах, так и в сети, реально довелось ездить на этих автомобилях? Не имея опыта, не стоит их хаять... Не стоит обесценивать французские автомобили до такой степени.
