Кроме логики переключения передач двигателя и трансмиссии на скорости 35 км/ч - 40 км/ч, всем остальным я очень доволен! В топливном высоконасосе есть проблемы с качеством, но я занимаюсь ремонтом автомобилей почти 7 лет, и из-за регулярного обслуживания пока проблем не возникло, хотя, думаю, скоро этот вопрос актуализируется. Контроллер вентилятора радиатора сменил на Peugeot-Citroen и сэкономил больше ста юаней. Два раза менял, позже снял нижнюю панель капота и больше не менял контроллер. Уплотнительное кольцо корпуса масляного фильтра заменено на оригинал. Крышка клапанной камеры исчерпала свой ресурс, готовлюсь к замене. Датчик давления топлива выдает ошибку. Обычно заменяю масло каждые 7500 км, просто следуйте требованиям завода-изготовителя, и все будет в порядке. Каждые два обслуживающих цикла стоит производить очистку внутренних частей масла, каждые три-четыре цикла — эндоскопический осмотр для проверки на наличие отложений в камере сгорания и чистоты форсунок. При наличии отложений в камере сгорания их нужно очистить, заодно стоит проверить давление и чистоту топливной системы. Рекомендуется прогревать автомобиль перед началом поездки.
Oтзыв владельца автомобиля DS 5LS 2015
28.04.2022
粤KDS160
4.57
Общий рейтинг
-
Мощность
5
Пространство
-
Комфорт
-
Управляемость
5
Интерьер
5
Внешний вид
2.5
Комплектация
Фото к отзыву
Читайте нас в Telegram! Там быстро и все-все новости
Подписаться