【Внешний вид】 Передняя часть автомобиля имеет крупную решетку радиатора, внутренняя часть которой выполнена в черном цвете, создавая очень элегантное впечатление и сильный визуальный эффект. На решетке радиатора проходит тонкая хромированная полоса, соединяющая фары с обеих сторон; дневные ходовые огни сливаются с фарами, усиливая объемный эффект. Кроме того, уникальные противотуманные фары внизу также соединены с тонкой хромированной полосой, что создает гармонию между верхней и нижней частями передка и придает автомобилю узнаваемость и высокий класс. Боковая часть кузова имеет двойную линию талии, при этом верхняя линия проходит через переднюю и заднюю дверные ручки и простирается до задней части, слегка поднимаясь, придавая автомобилю спортивный вид и более удлиненные пропорции. Актуальный дизайн парящего крыши создает отличное визуальное впечатление. Задняя часть автомобиля выглядит полно, задние фонари слегка выступают, с использованием продольного дизайна, создавая эффект высокого класса, соответствующий эстетике молодого поколения.
【Динамика】 Автомобиль оснащен 1,5-литровым турбированным двигателем, сопряженным с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач, максимальная мощность 156 л.с. Чувство рывка от педали газа в начале движения присутствует, особенно при трогании с места, машина ощущается не очень устойчиво. Однако при наборе скорости этот эффект пропадает. Слегка нажав на педаль газа и подняв обороты двигателя чуть выше 2000 об/мин, мощный крутящий момент позволяет этому "гиганту" легко разогнаться, благодаря заслугам 6-ступенчатой автоматической коробки передач. Однако логика переключения передач не очень оптимальна, и машина плохо понимает намерения водителя. Ее колебание и нерешительность влияют на плавность езды. Особенно при обгонах мощность есть, но коробка передач часто не может снизить передачу до наилучшего уровня, часто требуется время на реакцию, прежде чем она понизит передачу дальше. На высокоскоростных трассах автомобиль действительно раскрывает свои возможности: при скорости свыше 100 км/ч резкое нажатие на педаль газа обеспечивает вторую волну ускорения без ощущения усталости или немощности. Подвеска настроена с акцентом на комфорт, амортизаторы достаточно жесткие. На плохих дорогах не возникает излишних тряски. На неровных участках дороги тяга автомобиля не ощущается, а фильтрация мелких ударов очень хорошая, позволяя эффективно смягчать вибрацию, вызванную, например, разбуханием асфальта от жары.
【Шумоподавление】 На скорости 60 км/ч шумоизоляция внутри салона довольно хорошая; кроме легкого звука двигателя, слышен небольшой шум от шин. При скорости 90 км/ч звук от двигателя на высоких оборотах усиливается, но не раздражает, слышен заметный шум шин и ветра. На скорости 120 км/ч звук двигателя на высоких оборотах также увеличивается с повышением скорости, шум шин становится более заметным, а шум ветра поступает с обеих сторон. Шумоизоляция нельзя назвать отличной, но в своем классе она является средней.
【Стоимость покупки】 Рекомендуемая производителем цена составляет 89 900 юаней, скидка 5000 юаней, итоговая цена автомобиля без учета дополнительных издержек составляет 84 900 юаней. Включая налог на покупку в 7513 юаней, налог на судоходный транспорт 420 юаней, сбор за регистрацию 500 юаней и страхование около 5500 юаней, общая цена приобретения составляет 98 000 юаней.
