Dongfeng popular Lingzhi 2017
Во-первых, я купил этот автомобиль почти 6 лет назад и накатал на нем 130,000 километров, только сегодня решил написать отзыв о нем. Прежде всего, хочу поблагодарить Dongfeng Group за эту модель Lingzhi, которую вы предоставили пользователям. На втором году после окончания университета я купил этот автомобиль для своего бизнеса. Помню, когда только забрал его, мне так хотелось спать в нем 😹. Хотя это и не люксовый автомобиль, но поскольку это моя первая машина, я ее очень берёг и любил. Позже я добавил кожаные чехлы на сиденья, дисплей с центральной панелью и всегда сразу шел красить, если об него что-то царапалось или ударялось. Для меня он действительно стал почти членом семьи. Все имущество в нашем доме было заработано благодаря этой машине, она помогла пройти через многие трудности. Машина действительно очень практична, она полностью справлялась с перевозкой людей и грузов. Но из-за 130,000 километров у меня пострадала левая нога, я даже пошел в больницу, где сказали, что нужно оперировать, поскольку сцепление слишком тугое. Особенно в Шанхае на очень загруженных дорогах это вызывало у меня большие трудности. Поэтому моя семья постоянно уговаривала продать его и купить новую машину, но я действительно привязался к ней и не хотел расставаться. После долгих раздумий, я все же покусился и зарегистрировал на него новую шанхайскую лицензию. Lingzhi остается со мной, и я хочу, чтобы он сопровождал меня до старости.
Во-вторых, впечатления от автомобиля: мощность 1.6, при полной загрузке в гору ехать тяжело, боюсь, что он может скатиться вниз 😵. Без груза этой мощности вполне хватает, а в городе обгон осуществляется без усилий. Оценка тормозной системы: честно говоря, тормоза оставляют желать лучшего, из-за них я дважды попадал в небольшие аварии. Я вожу агрессивно и не люблю медленных машин впереди, поэтому дважды догнал машины и все из-за моей вины. Оба раза повреждения были незначительными, пришлось заменить передние крылья и решетку радиатора. Что касается пространства, то это, наверное, эталон в категории MPV. При моем росте 176 см, я могу свободно закинуть ногу на ногу в среднем ряду сидений, в этом автомобиле особенно приятно спать в весенне-осенний периоды. Проблемы тоже были, например, на 50,000 километров вышел из строя топливный насос, тем самым оставив меня на выходе из туннеля, а на 100,000 километров сломалась коробка передач, и я застрял на эстакаде. Остальные мелкие неполадки случаются постоянно и требуют ремонта.
В марте этого года я купил Buick GL8, но Lingzhi все равно остается любимым, потому что жена соседа с большим удовольствием ездит на моей Lingzhi, отмечая, что у нее большое пространство 🤠.
