Dongfeng Nano Wind Nano EX1 2020
У меня автомобиль EX1, внешне он вполне симпатичный, но если смотреть сзади, кажется, будто у него отвалились колеса. Установка брызговиков значительно улучшила внешний вид. Очень рекомендую всем заменить штатные шины. Заводские шины толстые, а стенки тонкие, на поворотах сильно кренится, недостаточно сцепления с дорогой, что серьезно влияет на безопасность. Я только заменил на шины размером 175-65, и это значительно улучшило ситуацию.
**Пространство**
Если бы ширина автомобиля чуть увеличилась, он был бы более гармоничным. Задние сиденья довольно тесные, но багажник, скорее всего, самый большой в своем классе.
**Запас хода**
Купил автомобиль в конце марта (купил из наличия). Медленная зарядка до 301 км, каждый раз показывает около 330 км. Однажды поездка составила 300 км, и оставалось ещё 60 км запаса хода. В общем, летом с запасом хода проблем нет, даже с кондиционером. А вот зимой хуже. У нас тут недавно было минус 16-17 градусов, и вот в такой день после полной зарядки в обед на следующий день оставалось 273 км, потерял 23 км из-за мороза — это был рекорд. В обычных условиях могу проехать около 200 км, что для меня приемлемо.
**Время зарядки**
Летом быстрая зарядка идет очень быстро, долго заряжать не нужно. А вот зимой совсем никуда не годится: ходил на быструю зарядку, и сначала было 6,5 кВт, потом постепенно поднималось и к 80% заряда всего лишь 9 кВт. Просто невозможно смотреть — быстрая зарядка становится медленной, за полтора часа зарядил меньше 15 кВт.
**Недовольство**
Сиденья не могут регулироваться по высоте, шумоизоляция плохая, штатные шины никуда не годятся, свет фар как свечной. Я уже модернизировал всё это. Кстати, и ключи ужасные, даже у двухколёсных электроскутеров ключи лучше. Сколько стоит красивый ключ? Просто ужас.
**Покупка**
Уже была машина на бензине, и жена тоже хотела пользоваться машиной, так что решили купить электрическую. Рассматривали Wuling Mini EV (маленькая машина, сиденья как табуретки, маленькие и тонкие, без быстрой зарядки), Leapmotor T03 (понравился, хорошая комплектация, красивый, но долго ждать машину), Chery EQ1 (неплохая машинка, но цены сильно поднялись, плюс на задних сиденьях голова в стекло упирается), Chang'an BenBen (до повышения цен была отличная ценность, когда хотел купить, сказали, что ждать 3-4 месяца), ORA Black Cat (снята с производства). В итоге, обратили внимание на EX1, увидели в нашем городе, на момент просмотра цена была стабильной, но когда решили покупать, цена поднялась, и ничего не было в наличии. Поэтому проехали больше 300 км, чтобы купить машину, и всё равно цена поднялась с 457 до 497 тысяч. Обновили центральный экран, камеру, радар, динамик, зарядное устройство.
**Впечатления от вождения**
Для такой машины по этой цене — нормально. В общем, ощущения приятные, разгон до 40 км/ч быстрый, но шумоизоляция подвела. Хотел сначала сделать полную шумоизоляцию сам, но жена не разрешила, в итоге сделал только в багажнике.
**Обслуживание**
Первое техобслуживание бесплатное, второе стоило 80 юаней, в основном только осматрели. На данный момент пробег 10 тысяч км.
