Причина замены автомобиля:
Раньше в семье было два бензиновых автомобиля: один Haval H6, который мне очень нравился, но расход топлива был слишком высоким, что для моего скромного месячного заработка создавало определённое финансовое давление, и он просто стоял без дела под домом; другой — Suzuki Swift 2011 года с механической коробкой передач, который хотя и работал нормально, но сильно дымил. В июле 2024 года я увидел информацию о государственной программе по утилизации автомобилей, и у меня как раз была машинка, подходящая под условия, поэтому я твёрдо решил поменять её на электромобиль.
Сравнение моделей:
Сначала я установил бюджет до 100 тысяч юаней, и после поиска в интернете оказалось, что выбор брендов небольшой: Seagull, Leapmotor T03, Bingo, Neta, и другие. Я посетил автосалоны, но ничто не смогло меня по-настоящему заинтересовать. Seagull и Bingo — четырёхместные автомобили, что создаёт определённые ограничения; Leapmotor T03 по дизайну напоминает транспорт для пожилых; Neta и Wuling Mini слишком маленькие, Yiwai не особо популярна, а ожидание автомобиля Geely Starry слишком долгое. Когда я прогуливался по автосалону, случайно заметил фиолетовый Nano 01 и сразу же отметил его привлекательный внешний вид.
Преимущества:
Побывав в салоне, я заметил, что дизайн довольно изящный, линии кузова округлые, что делает машину очень милой; двери без рамок и сенсорные ручки добавляют технологичности, открывать и закрывать двери — настоящее удовольствие. Несмотря на то, что это малогабаритный автомобиль A0 класса, внутреннее пространство спроектировано разумно — мой муж весом 90 кг сидит комфортно, и на заднем сиденье могут разместиться трое взрослых. Благодаря государственному предприятию мне не нужно беспокоиться о банкротстве компании и отсутствии послепродажного обслуживания. Компактный корпус машины удобен для городской езды, и с парковкой не возникает проблем.
Впечатления после покупки:
С момента покупки Nano 01 прошло более трёх месяцев, и я уже проехал около 6000 километров. Я волновался, что после вождения автомобиля с ручной трансмиссией будет сложно привыкнуть к Nano 01, но оказалось, что эти опасения были напрасны. Электромобиль очень удобен в управлении: стартует быстро, разгоняется быстро, уровень шума низкий, и одной зарядки стоимостью несколько десятков юаней хватает на 400 км. На трассе машина чувствует себя уверенно. Мне также нравится интерьер машины; за три месяца я добавил много милых украшений, и это радует глаз.
Недостатки:
Конечно, ни один человек не идеален, и ни один автомобиль тоже. Есть небольшие недостатки. При скорости 80 км/ч ощущается шум ветра; зазоры в багажнике выглядят не очень эстетично; тонировочная плёнка, которую предоставили в подарок, плохо пропускает свет, что мешает ночью; зимой на севере, при использовании кондиционера, быстро снижается запас хода, что вызывает беспокойство; при прохождении лежачих полицейских машина сильно трясётся. Многие жалуются на неудобство работы мультимедийной системы, но для меня это не особо значимо, потому что мои потребности сводятся к прослушиванию музыки во время езды, и других функций я пока не использую.
Итог:
На мой взгляд, среди электромобилей стоимостью до 100 тысяч юаней Nano 01 обладает самым высоким соотношением цены и качества.
