【Опыт покупки】
В декабре я сам смотрел автомобиль, в тот же день его и выбрал. Была немного поспешна и не поторговался как следует с продавцом.
【Цена автомобиля】
Версия Hunter со скидкой 5000 юаней, итоговая стоимость составила 9.8.
【Впечатления от вождения】
Шасси плотно сбито, жестковатое. На проселочных дорогах и бетонных покрытиях чувствуется тряска, особенно на заднем сиденье при прохождении лежачих полицейских.
【Расход топлива】
В городе более 8 литров. Продавец нового автомобиля подарил бак топлива в 50 литров, хватило на 500 км в городских условиях с добавлением объездных дорог, по трассе расход 5.5 литров.
【Самое неудобное】
Мультимедийная система: без подключенного телефона практически бесполезна, это общая проблема модели 2021 года. Двигатель громкий, звук напоминает шум, не очень приятный.
【Пространство в автомобиле】
По меркам компактных седанов пространство стандартное, достаточно. У меня рост 172 см и вес 160 фунтов, настроил водительское сиденье, друг с ростом 175 см, сидя сзади, сказал, что голова упирается в крышу. Открытие багажника небольшое, но внутри довольно просторно.
【Наиболее понравилось】
Логика переключения передач в коробке передач отличная, практически не чувствуются рывки. Двигатель 1.5T в спортивном режиме с ускорением на полную, может обогнать около 90% машин на дороге. В режиме ECO передачи переключаются активно, но ощущение как будто турбина отключена, и динамика снижается. В версии Hunter все 360 камеры высокого разрешения, это очень круто, качество изображения высокое.
